受到去年开始美国川普政府关税影响，日本车厂 马自达 也深受影响，在财务状况不佳，利润下滑的情况下，也迫使 马自达 必须对于许多小细节都得再三检视，马自达 CX-5 大改款就出现因为降低成本而改变的设计。
马自达 财务长 Jeffrey Guyton 接受外媒《Auto news》时指出，过往公司旗下车款的方向盘皮革缝制，都采用水平直线方式并沿着弧线排列，但 马自达 发现，消费者似乎不在意这个细节，也没有因为对手的斜角缝线而反感，因此他们在 CX-5 大改款也改用斜角缝线方式，可以降低生产成本。
Jeffrey Guyton 认为，马自达 在细节的重视上让人赞叹，但消费者并没有很在意这项做法，却让 马自达 付出更高的成本。
Jeffrey Guyton 表示，马自达 把钱花在车主最重视的地方，像是这次 CX-5 大改款搭载的大尺寸中控，并还加入 谷歌 联网以及更好的语音辨识，此外也与日本制钢公司合作，强化钢材结构部分。尽管 马自达 试图在降低成本与升级等达成平衡，CX-5 大改款入门车型，在美国车价仍比前一代增加约 940 美元[注：1美元=7.1元]。
有鉴于 CX-5 占 马自达 全球销量的 25%，去年交车 35 万辆，是公司重要金鸡母，马自达 不敢掉以轻心，本来美国市场去年 12 月要开始生产，但为了达成更好的品质，因此将生产时间延后到今年 1 月。马自达 CEO毛笼胜弘 就指出，马自达 目前首要目标就是安全的将 CX-5 交付给车主，以实现公司设定的利润目标。
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