咱们今天聊点啥呢？
别老盯着那些个新车发布会了，也别光顾着赛道试驾。
咱们来聊聊这台“老”Model 3，一台跑了7万公里，车龄都快满5年的“老伙计”， 就像《红楼梦》里贾府的“老古董”， 经历过时代的变迁，如今也别有一番韵味。
2019年，特斯拉Model 3横空出世，像是汽车界的“破冰船”， 劈波斩浪， 给沉寂的市场注入了活力。
那时候，谁要是开着一台Model 3，那绝对是街上最靓的仔，走到哪儿都倍儿有面子！
32.8万的起步价，虽然对普通人来说，也得好好掂量掂量，但比起百万级别的Model S， 也算是“亲民”了。
特别是在那个年代，纯电动汽车还处于“蹒跚学步”的阶段，Model 3的出现，让更多人看到了电动车的未来， 预示着一个崭新的时代。
那时候，买Model 3，绝对是走在潮流前沿的象征，妥妥的“弄潮儿”！
这辆Model 3，具体来说，是2020款 标准续航后驱升级版。
各位，注意听着，这车当年可是选了白色车漆的，白色！
这可是要加钱的！
6.4万！
加上各种七七八八的费用，落地价得有34.64万。
这价格，在当年，都能买一辆配置不错的BBA了！
现在，时间来到了2024年。
这辆Model 3已经跑了7万公里，车龄也快满5年了。
就像是经过岁月的洗礼， 褪去了当年的光环， 变得更加内敛和成熟。
那么问题来了，这车现在还能值多少钱？
咱们来算算账！
根据二手车市场行情，这辆Model 3的二手车报价大概在10.98万左右。
啥？
三十多万的车，现在只值十几万？
听到这个数字，是不是感觉有点“肉疼”？
哎， 这就是新能源车的“宿命”， 像极了《西游记》里唐僧师徒历经九九八十一难， 最终修成正果。
只是这“果”， 却并非人人都能接受。
咱们再来回顾一下这车的“基本情况”： 2020款 标准续航后驱升级版， 白色车身，深色内饰，郑州上牌，0次过户。
也就是说，车主对这辆车还是挺爱惜的， 没怎么折腾。
这7万公里，一年平均跑个1.4万公里，也算正常水平。
这辆Model 3，配置方面，也是相当给力的。
全速自适应巡航、L2辅助驾驶、分段式全景天窗、仿皮座椅、方向盘记忆…… 这些配置，在当年可是相当“高大上”的。
尤其是全速自适应巡航，跑高速、堵车的时候，简直是“救星”！
想象一下，在拥堵的路上，你只需要设定好速度，剩下的交给车子，是不是轻松多了？
至于方向盘记忆，那更是“懒人福利”！
每次调整好你的专属位置，再也不用担心被别人“动手动脚”了。
动力方面，最大功率202kW，最大扭矩404N·m，百公里加速5.6秒。
这个加速成绩，虽然不能说是“变态级”，但也绝对是“小钢炮”级别了， 毕竟当年可是能秒杀一众燃油车的存在！
不过，445公里的工信部续航里程，现在看来，确实有点“不够用”了， 就像是《三国演义》里的关羽， 纵然武艺超群， 也难免“老骥伏枥，志在千里”的感慨。
空间方面，Model 3的表现也是可圈可点。
虽然是中型车，但后排空间并不算特别宽敞，但放倒第二排座椅后，行李厢容积可从542L扩容到971L。
这么大的空间，拉个大件行李，或者来个说走就走的旅行，完全没问题！
内饰方面，咱们来看看实拍图。
简洁、科技感十足的内饰风格，是特斯拉的一贯特色。
悬浮式中控屏、简洁的线条，营造出一种未来感。
不过，内饰的用料和做工，相比于同价位的燃油车，可能还有提升空间。
毕竟，特斯拉的“祖传工艺”，大家都懂的！
咱们再来聊聊“市场行情”和“用车成本”。
目前，Model 3 2020款 标准续航后驱升级版的市场行情价大概在11.52万-14.17万之间。
这辆车的报价是10.98万， 价格上还是有一定优势的。
保值率方面，虽然不如燃油车，但在同级别电动车中，也算是不错的了。
用车成本方面，Model 3 2020款 标准续航后驱升级版的表现还是相当不错的。
估算下来，一年大概6900元。
相比于同级燃油车，这个数字确实低了不少。
毕竟，电费比油费便宜多了！
现在，咱们来分析一下这辆Model 3的“优缺点”：
优点：
价格实惠。 相比于新车，二手车的价格优势是显而易见的。
配置丰富。 当年的配置，放到现在，也还是够用的。
动力响应快。 电动车的加速，就是“快人一步”！
用车成本低。 电费比油费便宜，省钱！
空间宽敞。 后备厢空间大，实用性强。
缺点：
续航焦虑。这是电动车绕不开的话题。445公里的续航，跑长途确实有点“悬”。
保值率。 随着特斯拉价格的波动，保值率可能会受到影响。
售后维修。特斯拉的售后， 大家都懂的， 维修保养可能不如传统燃油车方便。
归根结底，这辆Model 3值不值， 关键还是要看你对什么更看重。
如果你对续航、保值率、售后不太敏感， 那么，这辆车绝对是个不错的选择！
毕竟，十几万就能开上特斯拉，想想都觉得“值”！
如果你比较在意这些，那么，可能还是燃油车更适合你。
就像《围城》里，围城里的人想出来，围城外的人想进去， 每个人都有自己的选择。
不过，话说回来，这辆Model 3也算是一个时代的“见证者”。
5年的时间，7万公里的里程，见证了电动车的发展，也见证了车主的点点滴滴。
这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式，一种对未来的憧憬。
在二手车市场，特斯拉的保值率一直备受关注。
为什么会这样？
因为特斯拉的价格调整太频繁了！
新车降价，二手车价格自然也会受到影响。
这也提醒我们，买车的时候，一定要综合考虑各方面因素，不要盲目跟风。
所以，这事儿就是“仁者见仁，智者见智”！
喜欢电动车，觉得它科技感强、用车成本低， 那就买！
觉得燃油车更踏实、更省心， 那就买！
最重要的是，选择适合自己的车，开着舒服、用着舒心，这就足够了！
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