奇瑞捷途最近要出款高端越野车，叫捷途纵横G700，它直接跟方程豹豹8比。

这事儿挺让人惊讶的，因为捷途之前主要做家用车。

说起越野车，不少人心里都有个念想。

以前是普拉多、陆巡那些烧油的大家伙，可现在新能源车火了，大家也开始接受电动越野，毕竟油耗摆那儿，谁不想省钱呢？

捷途从X70、大圣这些家用车做起，一步步走到现在。

特别是旅行者卖得好，一个月能卖1万多台，说明捷途在硬派SUV这块儿，已经有经验和好名声了，给G700打好了基础。

既然是高端越野车，G700的配置肯定不能差。

非承载车身，这是越野车最基本的。

还有“三把锁”和全地形模式，这些都是越野车必备的，能让它脱困。

光有这些还不够，G700又加了空悬和2挡低速四驱，都是真本事。

这么看，它在越野能力上，完全能和方程豹豹8比个高低。

动力方面，它用的是混动系统，主要靠2.0T发动机。

这发动机热效率有45.5%。

不过，厉害的是混动系统的总功率，能到560千瓦，扭矩更是有795牛米。

想想看，一个3吨多的大家伙，0到100加速只要4.6秒，这速度太快了。

它不只是够用，性能都溢出了，让人特别期待它开起来怎么样。

G700电池组是34.13千瓦时，能跑116公里纯电，平时上下班够了。

更让人高兴的是快充，只要0.17小时，也就是10分钟，就能充满电，这速度真是一流。

G700看上去有点眼熟，不过硬派越野车基本都长那样，方方正正的，够霸气就行。

它的大灯设计挺有想法，双C型点亮后很有科技感，车尾还有个全尺寸备胎，看着就专业。

这车真的很大，长5198毫米，宽2050毫米，高1956毫米，是个标准的中大型SUV。

开出去，光是这尺寸就能吸引眼球，看着就威武。

它的轴距是2870毫米，对一台快5米2长的车来说，不算长。

越野车轴距短是好事，方便越野。

但现在很多新能源越野车也要兼顾家用，如果轴距能长100毫米，坐起来肯定更宽敞。

G700内饰是现在新能源车流行的样子，用料和做工都挺讲究。

很多地方都用了皮子，不像老越野车那样硬邦邦的。

它还用了华为乾崑ADS 3.0智能驾驶，这在高端车里很普遍了。

总的来说，捷途纵横G700确实不错，尤其在越野和动力上，完全能跟对手竞争。

不过，它能不能卖得好，关键还得看价格。

要是它上市卖37.98万到42.38万，跟豹8价格差不多，大家会怎么选呢？

这确实让人犯嘀咕，毕竟市场竞争厉害，奇瑞这次是真拼了。