复刻经典车型的新款 汽车并不总是成功，但 Alex Goy 测试了新款 雷诺 4 E-Tech，并给予了高度评价。
我们人类真是反复无常，反复无常的傻瓜。无论你取得了多少进步，只要抛给我们一点“过去更好”的影子，我们立刻就会对新事物失去兴趣。我们渴望那些温暖、美好的旧时光，就像母亲的拥抱一样，在夜里给我们带来舒适和安心。在某种程度上，这令人无比恼火——“现在的东西不如以前了”简直成了我们难以忍受的口号。毕竟，进步不是靠回顾过去的。那么，为什么我在2025年开过的最好的车之一，竟然是一辆外观酷似20世纪中期汽车的 电动车呢？
复古风格
雷诺4是雷诺最新推出的复古风格电动车。与之前的雷诺5一样，它的外观也借鉴了雷诺历史上的一款经典车型——没错，正是雷诺4。最初的雷诺4是一款实用的小巧车型，其设计灵感部分来源于雪铁龙2CV的成功。雷诺4用途广泛，可以作为实用的商用车、城市代步车、家用旅行车、购物用车……几乎无所不能。它价格低廉、实用便捷、易于维护，深受人们喜爱——几十年来，全球各地的工厂共生产了超过800万辆。
今天的雷诺4可不是那种类型的车。它价格不算便宜，作为商用车可能也不是明智之举，而且它也不是搭载动力不足的汽油发动机。它和雷诺5 e-Tech一样，是一款电动汽车。不过，如果你眯起眼睛仔细看，它的确有点像以前的老款车型。好吧，与其说是直接复制，不如说是“借鉴”，原因很简单：老款一旦撞车，你就会变成车身的一部分；而新款则获得了令人尊敬的四星EuroNCAP安全评级。新车配备了主动安全功能，如果它认为你正在做一些在路人看来“不安全”的事情，就会发出警报；即使真的发生了事故，车内也配备了丰富的被动安全装置来保护你。老款车型……可没有这些功能。值得一提的是，仪表盘上有一个（可编程的）按钮，可以很轻松地关闭所有烦人的哔哔声。
设计语言
整体而言，新车的外观相当讨喜。它拥有硕大圆润、造型可爱的前大灯，线条硬朗的车身侧面融入了仿照原版设计的线条，尾部设计简洁明快。更重要的是，它并非是对原版的廉价模仿，而是忠实的致敬之作。内饰方面则少了些许致敬的意味，更接近雷诺其他复古电动车的设计风格。仪表盘和信息娱乐屏幕与雷诺5和Alpine A290上的几乎相同，这意味着它们尺寸大、显示清晰、响应灵敏且操作直观。如果您更喜欢使用手机导航，它们还支持Apple CarPlay和Android Auto。雷诺在内饰造型和材质运用上也颇具魅力，赋予了这款车一种轻松愉悦的氛围，这是许多竞争对手所不具备的。
尺寸和空间
雷诺4虽然车身较高，内部空间也相当宽敞，但通风性却不尽如人意。它的车窗较小，因此车内光线不足。后窗也几乎没什么用，但这在现代汽车中似乎已成常态。它配备了倒车影像，方便倒车时观察车后情况，但对于一款2025年生产的车型来说，其分辨率低得惊人。连Ring智能门铃都能做到4K，为什么这款车不行呢？
价格
或许是因为它的价格并不昂贵。起价为 27,195 英镑，最高售价为 31,195 英镑（不含选装配置）。电池和动力系统只有一种选择：一块 52kW 的电池为一台 150 马力、181 磅英尺扭矩的电机提供动力。这台电机将强劲动力传递至前轮，可在 8.2 秒内完成 0-62 英里/小时的加速，最高时速可达 93 英里/小时。最大续航里程可达 247 英里，使用 100kW 的充电器，半小时即可将电量从 15% 充至 80%。
以上数据表明了 雷诺4的定位——它是一款城市 用车，适合郊区通勤。它并非高速公路巡航车，也不是长途旅行的利器。其“最高”247英里的续航里程也相当可靠。雷诺官网上提供了一个计算器，可以根据路况、气温和驾驶模式等因素，显示车辆的实际续航里程，让您对实际续航情况有更直观的了解。
在城里，它简直是乐趣无穷。从你按下启动按钮的那一刻起，雷诺4就散发着快乐的气息。它从不刻意 挑衅你，反而让人感觉它乐于与你互动。它会在红绿灯前迅速起步，并迅速加速到最高速度，然后愉快地保持在限速范围内（如果你超速了，它会发出警报，除非你关闭了所有相关的提示音）。凭借其扁平的车身侧面，你可以轻松地穿过缝隙，而不用担心会撞到任何东西。在“舒适”模式下，操控也十分轻盈，所以你不会感觉像是刚从阿斯达超市出来后就去健身房锻炼了一样。除了“舒适”模式外，还有“节能”、“运动”和“个性化”模式可供选择。 “Eco”模式会让车辆动力稍显不足，“Sport”模式则会让车辆动力更强劲，“perso”模式意味着你可以自由选择驾驶方式。“Comfort”模式说实话对大多数人来说就足够了。
是否具备高速公路行驶能力？
在高速公路上，它动力十足，而且非常安静。当然，风噪还是有的——毕竟它不是劳斯莱斯——但除此之外，你可以舒舒服服地听最新一期的《The Driven Podcast》播客节目，而不用把音量调得那么大。虽然它的最高速度并不算惊人，但也足以超越那些在中间车道慢吞吞行驶的车辆。
乡村小路
如果你碰巧找到一些蜿蜒曲折的道路……那绝对会让你乐翻天。15到20年前，你几乎可以称它为一款钢炮。它活力四射、轻快灵动、操控乐趣十足，能轻松自如地穿梭于各种路况。转向手感并非最佳，但这也不是什么大问题；悬挂系统可能略微偏软，不太适合进行任何极限驾驶，但你最终一定会乐得合不拢嘴。对于一辆重量大约1500公斤（上下浮动）的车来说，它的重量也并不像个笨重的大块头。
雷诺4是一款好车吗？
新款雷诺4在电动车领域做得非常出色。它清楚自己的定位，并没有试图“超越”其他车型。也就是说，除了在城里闲逛之外，你完全可以放心地用它做其他事情。它还是一款能给人带来愉悦感的车——这可是难得的佳品。回顾过去也未尝不是一件坏事，不是吗？
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