吉利星愿6.98万起售，410公里续航击穿比亚迪海豚防线，银河Flyme Auto首次下沉10万元级市场

吉利星愿6.98万起售，410公里续航击穿比亚迪海豚防线，银河Flyme Auto首次下沉10万元级市场

吉利在2025年干了件让人琢磨的事——把原本属于二三十万车型的银河Flyme Auto智能座舱，直接塞进了6.98万的星愿里。这套系统之前只在中高端车型上见过，现在却成了这台小车的标配。手机能当手柄，车机能玩主机游戏，视频传输做到了零延迟。这不是简单的配置下放，而是把整个产品逻辑重新理了一遍。

传统车机的问题大家都清楚——内存小得可怜，更新慢到让人着急，应用少得数得过来。星愿搞的这套“无界空间”，本质上是把车机变成了一个开放平台。你能想到的娱乐功能基本都能装进去，而且常用常新。这个思路其实挺激进的，因为它不再把车当成一个封闭的交通工具，而是当成了一个可以无限扩展的数字空间。

说到动力系统，星愿用的是磷酸铁锂电池，容量40.16kWh，续航410公里。电机最大功率85kW，扭矩150N·m。这些数字放在同级别里算是够用了，但真正有意思的地方在于磷酸铁锂电池的选择。这种电池在安全性和使用寿命上有明显优势，虽然能量密度不如三元锂，但对于一台主打性价比的小车来说，安全和耐用显然更重要。吉利用这套组合，把“油车价格买电车”这件事做实了。

吉利2025年的整体销量是302.4万辆，同比增长13%。星愿这类小型车是拉动增长的主要力量之一。6.98万的起售价直接对准了比亚迪海豚的腹地，而且在配置和续航上都没有明显短板。这种打法不是单纯的价格战，而是通过技术配置的合理搭配，在同样的价格区间里给出了更高的价值感。市场对这个策略的反应很直接——销量说明了一切。

安全配置上，星愿配了主动刹车、车身稳定系统、车道保持辅助和超声波雷达。主动刹车这种配置在十万以内的小车上并不常见，但吉利还是给加上了。这个细节很能说明问题——他们想改变消费者对低价车等于低安全的认知。从市场反馈看，这个策略是有效的，至少在口碑层面，星愿的安全形象立住了。

海外市场方面，吉利2025年出口了42万辆车，其中新能源车型占了12万辆。星愿这种高性价比车型在海外的接受度很高，特别是在巴西这样的新兴市场。银河E5等车型的销量表现证明了吉利的技术和质量已经得到了国际市场的认可。这不是偶然现象，而是长期技术积累的结果。

技术下沉这件事，吉利做得比较彻底。Flyme Auto原本是中高端车型的专属，现在却成了星愿的卖点之一。这种做法有两个好处：一是提升了星愿的科技感，二是为后续车型的技术迭代建立了统一标准。从研发效率的角度看，这种技术共享能降低成本，同时也能加快新技术的普及速度。

“无界空间”这个概念值得仔细看看。它不只是一个车机系统，而是一个开放的生态平台。用户可以自己下载应用，可以把手机当手柄玩游戏，甚至可以在车里进行各种创作。这种模式改变了用户和汽车的关系——车不再只是代步工具，而是一个可以随时扩展功能的移动空间。这对新生代消费者的吸引力很明显，也确实转化成了实际的购买力。

星愿的推出对整个新能源车市场的格局产生了影响。6.98万的起售价让竞争对手不得不重新审视自己的定价策略。这不是简单的价格竞争，而是在同样的价格区间里，通过更合理的配置组合来重新定义产品价值。吉利通过这款车，在销量之外，还拿到了更多的行业话语权。

吉利在2025年发布的《一个吉利》战略背后，是对长期主义的坚持。星愿作为这个路线图上的关键节点，验证了这个策略的可行性。它不只是2025年的一款产品，而是吉利在未来十年实现全球化和技术领先的基础。通过精准的市场洞察、高效的研发体系和开放的生态布局，吉利证明了稳扎稳打的策略在这个快速变化的市场里同样有效。

这款车的成功不是偶然。它背后是吉利多年技术积累的释放，是对市场需求的精准把握，也是对产品定位的清晰认知。从技术配置到价格策略，从市场布局到生态建设，每一个环节都服务于一个目标——在新能源车市场里占据更有利的位置。而从目前的市场表现看，这个目标正在逐步实现。

你觉得这种把高端技术快速下沉到入门级市场的打法，能持续多久？