说起DS5这辆车，它的外观和内饰设计确实特别抢眼，让人印象深刻。
很多人都觉得，这车子即使放到现在这个时代，也完全没有落伍的感觉，看起来还是那么有品味，一点都不out。
光看外表，DS5就透着一股子科幻劲儿，特别帅气，你一眼就能发现它跟路上跑的其他车子长得不一样，回头率肯定很高。
坐进车里感受一下，座椅那种包裹感，就像把你整个身体都温柔地环抱住一样，开起来的时候，底盘也给人的感觉特别扎实，特别稳重，就像一块厚实的铁板，开在路上心里头特别踏实。
这种独特的设计风格，是法系车里头挺常见的一种操作。它们有时候为了让车身整体看起来更紧凑，或者在参数上把轴距显得没那么长，就会在前后保险杠上做一些特别的文章，把它们设计得比较突出，甚至加长一点，这样一来，整车的线条和比例就显得非常与众不同了，DS5就是把这种设计理念玩儿到了极致，那种独一无二的视觉效果，确实没话说。
不过呢，虽然这车的设计感真是没得挑，开出去也绝对有面子，但要实事求是地说，在二手车市场上，想找人接手一台DS5可不是件容易的事儿，感兴趣的买家其实不多，不像有些热门车型，大家都抢着去买。
对于想买二手DS5的朋友来说，大家普遍比较关心后期的养车费用，特别是换一些零件要花多少钱。坦白讲，这车子比较贵的零配件，主要集中在那些外观件上，比如车头的大灯总成、前后保险杠、还有车身上那些起到装饰作用的亮条等等，这些东西一旦不小心磕碰了，或者需要更换，那价格确实是挺让人肉疼的。
至于发动机那边的一些配件，倒不是说多难找，因为很多零件其实跟标致、雪铁龙的车型是通用的，所以来源上还算方便。但是，真正到了维修环节，DS5的发动机舱里面空间特别拥挤，很多地方都挤得满满当当的。
这可就苦了修理师傅们了，他们要更换一些藏在比较深处或者位置不方便的零件时，手脚根本就施展不开，光是把周围的部件拆下来，再装回去，就要花费比一般车子多得多的时间和精力，所以相应的工时费就会特别高。
这样一来，即使单个零件的价格不贵，总的修车费用加起来也会是一笔不小的开销，这点确实是DS5的一个硬伤。
还有一点不得不提，就是DS5这辆车的油耗表现。它在这方面确实不太经济，跑起来会比较费油，对于日常通勤多的朋友来说，油费可能会让你觉得有点压力。而且，可能也因为它独特且相对复杂的结构，DS5在日常使用中，小毛病也会比一般车型多一些，时不时地可能这里有点异响，那里有点小故障，需要你多花点心思去检查、去维护，不是那种买回来就让人省心的类型。
如果你是个追求极致个性的人，特别喜欢那种开出去跟别人都不一样，回头率爆表的车，而且手里只有两三万块钱的预算，那DS5确实能满足你这个愿望，让你开上这样一特的车子。
但买它之前，你心里可得有个数，它不仅吃油不少，平时也可能需要你花更多的时间和金钱去修修补补。那些后续的保养维修开销，可不是简简单单几千块钱就能长期搞定的，这笔账你得提前算清楚了，不然到时候光是图个新鲜，可能会觉得有点吃不消，甚至有点后悔。
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