新时代开启：2025款大众ID.Buzz GTX LWB评测

新时代开启：2025款大众ID.Buzz GTX LWB评测

说到汽车品牌，大众是最知名的品牌之一。多年来，那个著名的“VW”标志已成为一种狂热的象征，甚至一度有人把这个标志从引擎盖上剪下来，以便说唱歌手可以把它挂在车链上。与任何标志性品牌一样，大众也经历过不少起起伏伏，但对于像我这样真正的汽车爱好者来说，这个品牌迄今为止经历了两个真正具有决定性意义的时代。

20世纪60年代，大众汽车推出了一款又一款标志性车型。这十年催生了甲壳虫、Karmann、Squareback，当然还有Kombi厢式货车。最近，该品牌在21世纪初掀起了一股疯狂的热潮，诞生了搭载V6发动机的高尔夫R32、途锐V10 TDI、W12 Nardo超级跑车以及超豪华的辉腾。

如今，大众汽车凭借子品牌ID.继续向电动化转型，即将开启另一个令人难忘的时代。现在，回顾历史，尤其是上文提到的那些篇章，大众汽车为什么不将之前的两个标志性时代结合起来，打造下一个时代呢？他们确实这么做了，并由此诞生了ID . Buzz GTX。

虽然大众旗下的ID.Buzz子品牌迄今为止已引起媒体的广泛关注（恕我直言，这是个双关语），但他们已经有一段时间没有推出过像这款电动厢式货车一样备受关注的新车了。升级版ID.Buzz于2022年首次在海外上市，并于今年早些时候在新西兰上市，Dave实际上也参加了当地的发布会。我们发布了四款车型，从Pro到本次评测中介绍的顶级GTX LWB。

大众汽车利用 ID.Buzz 来激发人们对怀旧的喜爱，这已经不是什么秘密了，周围有很多线索都在向最初的 Kombi 致敬，比如看起来像一张脸的仪表板、后柱上的仿通风口等。这无疑有助于 Buzz 的案例，因为我认为我从未见过一辆评测车被拍摄这么多照片，更不用说竖起大拇指、孩子们指指点点等等，这是一款非常可爱的车，所以请注意，如果你不喜欢这种关注，那么这可能不适合你。而这种双色“樱桃红”和“单色银”配色方案吸引了众多目光。事实上，整个系列有超过 2,000 种不同的定制选项，在新西兰客户指定的前 35 辆汽车中，没有两辆是相同的！

俗话说，情人眼里出西施，而ID.Buzz也确实如此。车头灯在车辆接近时会发出欢快的闪烁光亮，这个功能吓坏了我的几个朋友，但也有一些人喜欢它俏皮的个性。这些灯组本身是大众的高科技IQ-Light矩阵式大灯，不仅能很好地照亮前方道路，还能在弯道和转弯处跟随你。车头上醒目的大众标志也会发光，不过车尾的大徽章却没有发光，不过它位于一个灯条下方，表明它是这个时代的车型。

到目前为止，我已经设法避开了房间里的大象，但这一点最终必须得到解决，我们不妨现在就解决。这是尺寸。ID. Buzz GTX LWB 在各个方面都很大。它的长度为 4.96 米，宽度为 1.98 米，高度为 1.93 米。是的，我之前评测过长度和宽度相似的车辆，但增加高度会改变一切，别忘了这是一辆货车，所以你会非常在意它的尺寸。这让我意识到有多少入口只有 2 米高，特别是商场和停车场的入口，经常有某种坡道与之竞争，所以如果你想保持无划痕的车顶，你不仅要注意高度，还要注意接近角/离去角。还有宽度，它几乎占据了一个标准的停车位，所以这是另一件需要注意的事情。

不过，这些尺寸的优势意味着乘客拥有更大的内部空间。不仅如此，电动滑动门让第二排和第三排乘客进出也变得轻而易举。座椅配置可以在订购车辆时预先选择，在这辆评测车中，7个座椅以2-3-2的组合排列，第三排座椅升起后，后备箱空间也十分充裕，达到306升；将两排座椅放倒后，后备箱空间可扩展至1340升或2469升。

第三排座椅舒适，成人乘坐空间充足，车窗尺寸也合适，不过车窗是染色的，所以车内光线会比较暗，尤其是在没有选装玻璃天窗的情况下。第二排座椅也类似，座椅也可以放倒，前排座椅后面还有折叠式小桌板，方便乘客在行驶过程中享用零食。第二排车窗的设计很有意思，模仿了传统厢式货车的滑动设计，但车门和车门都是电动的，真是科技的便利！

技术确实很先进，突出的信息娱乐屏幕现在具有背光触摸电容式按钮，使交互更容易。驾驶模式、环境照明等都可以通过同一单元进行更改，而驾驶员仪表盘仅保留基本功能。储物空间也非常宽敞，车门配有两层储物格，中间有下拉式杯架，“Buzz Box”可以前后滑动，也可以拆下来用于野餐等。GTX 特有的部件包括平底真皮包裹的方向盘和运动型座椅，还配有按摩功能，也可以通过信息娱乐屏幕选择。大窗户给你一种宽敞的空间感，因为你坐得很高，所以可以欣赏周围道路的一些全景，这肯定是一辆大车，但拥有足够的可视性有助于操纵，说到这个，让我们看看它的表现如何。

说实话，这是一辆重近 3 吨的电动货车，所以我并没有指望它在转弯时会有如此惊艳的表现，我所期待的是它强大的直线加速能力，而它确实做到了。电动汽车动力系统让直线速度变得如此轻松，这意味着即使是像这样的货车，0-100 英里/小时的加速时间也能达到 7.5 秒左右，这已经很不错了。虽然我预计 GTX 会很快起步，但每次我在红绿灯处把毫无防备的通勤者甩在身后时，我还是觉得很滑稽。凭借 250kW 和 560Nm 的强大动力，即使带着这么重的重量，它仍然拥有强大的动力，其中很大一部分动力来自车载的 91kWh 电池。

86kWhr 是可用数字，它承诺 396 公里的续航里程，平均消耗数字为 23.72kWhr/100km，与我在测试期间记录的 24.5kWhr/100km 数字相差不远，尽管每当您将 Buzz 插入充电时，您都会下意识地感觉到 Huntly 电站在启动。

双电机配置确保牵引力不会中断。不过，大众的功劳还是落在了ID. Buzz GTX身上，因为它抓地力出色，尽管车身尺寸不大，但即使在弯道上也能带来引人入胜的驾驶体验。更硬的悬架设置确实意味着车身侧倾更小，虽然减速带可能会有点颠簸，但除此之外，它提供了基本顺畅且安静的驾驶体验。不过，它没有虚假的排气声，如果没有Harman Kardon音响系统，一切都会非常安静。

判决

那么，大众汽车决定在这款电动汽车上提升动力时究竟是怎么想的呢？嗯，他们可能真的没想过。我猜想，这或许是下班后随便喝几杯酒时对工程团队提出的一个挑战，而这正是他们当时的感觉。你需要一辆性能卓越的7座厢式货车吗？可能不需要，但你想要一辆吗？很有可能。谁能拒绝它复古的造型和闪烁的大灯呢？