豪华经销商集体倒戈！华望模式凭什么让渠道商“弃旧投新”？

一场打破汽车行业“合作天花板”的变革正在上演——广汽与华为联手打造的华望汽车，尚未发布首款车型，便引发全国超百家豪华品牌经销商“疯抢”合作名额。这背后，是华望独创的“体系级融合”模式对传统主机厂-供应商关系的彻底颠覆。

豪华品牌经销商争抢华望首批合作名额

8月7日华望招商大会上，奔驰、宝马、雷克萨斯等核心渠道商罕见集体现身，覆盖一线至四线城市商圈。业内直言：“这是豪华车渠道近十年最大规模跨界集结。”

经销商押注华望的底层逻辑，是“体系共生”带来的双重确定性——产品定义直击用户痛点，盈利模型摆脱高库存压货风险。

撕掉“技术组合”标签：华望=“双体系化学融合”

与传统“华为出技术，广汽造车身”的模式不同，华望将华为IPD（产品开发）、IPMS（产品营销）全流程深度植入。

需求定义阶段：华为用户洞察团队与广汽制造工程师联合办公，智能驾驶系统与整车调校同步开发，适配周期将缩短；渠道模式将贯彻“以销定产”，门店0库存压力，资金占用率降低70%。

华望将证明“体系共享”比“技术授权”更能释放价值，主机厂与科技公司“各管一段”的割裂时代终结。

“番禺行动”广汽华为大力投入资源

广汽集团内部将华望定位为改革核心战场，8月8日攻关动员会释放“首战必胜”信号，全员冲刺、背水一战的决心。

结语：

当传统车企还在纠结“灵魂归属”，华望用“化学融合”撕开产业壁垒。首批车型未发已震动渠道格局，这场由体系重构引发的行业洗牌，才刚刚开始。