拒绝6000万美元和解后 特斯拉自动驾驶致命事故被判赔2.43亿美元！老厂变天价，智能车坑在哪？

拒绝6000万美元和解后 特斯拉自动驾驶致命事故被判赔2.43亿美元！老厂变天价，智能车坑在哪？

我真是没想到，最近数码圈最大新闻，居然不是小米二手涨疯了，也不是华为发布会新品出炉。是特斯拉上演的‘自动驾驶致命事故’天价判赔事件。

2.43亿美元啊。老实说，这数字我第一眼还以为看错了。查了几个爆料源，路透社、国内资讯都刷屏了。原本一份6000万美元的和解报价，特斯拉掐着没同意。结果一步走错，直接被判到破纪录的2.43亿。

这事吧，不只是一个法律纠纷那么简单。里面其实有好多值得数码玩家琢磨的细节。

我就拆开给各位捡垃圾老伙计们掰扯掰扯。

第一，这事儿到底是怎么来的。

事情发生在2019年4月。那天一辆装了自动辅助驾驶的特斯拉Model S，撞了路边停着的一辆车。更糟心，旁边两个人，一个当场没命了，一个重伤。

这官司其实打了好几轮。8月初陪审团才裁定下来。惩罚性赔偿2亿加上一部分赔偿金，总共2.43亿美元。数字不多解释，已经妥妥地让空间站都看了都眼红。

第二，大家都关心的是，特斯拉为啥死撑着不同意6000万和解，最后翻了好几倍赔款？

很多业内的说法是，特斯拉想立住自动驾驶安全技术的风口。毕竟每一次妥协，都会有连锁反应嘛。可这回，硬着头皮不认，感觉就是把自己往火坑里推。评论区好多人说‘这是行业警钟’。也有人带节奏喊‘自动驾驶不安全，科技巨头耍流氓’。真真假假，吵翻天。

我也是醉了。厂商的自信，是不是有点过头了？

第三，要说产品参数，不瞒大家，特斯拉这套自动辅助驾驶算是业内前列。雷达和摄像头一套一套，系统更新也挺快。可这事儿出来，技术牛逼归技术牛逼，可靠性不能光靠吹。正常人谁买个车还指望用算法保命？我身边有车友，年初刚换了国产新能源，理由就是‘不敢冒险’。

唉。我还在用老迈的WiFi6路由呢，车上导航都时不时掉线。自动驾驶，原理懂着呢，就是不敢真用。

说到价格对比，我就捋一捋。从6000万美元和解，到2.43亿美元判赔，这里面的跨度好家伙。不是涨价，是炸锅。陪审团给的原因，除了车祸本身，还有‘惩罚性’因素。国外法律真敢要钱。再加上舆论发酵，这金额直接成了行业新高。

用最通俗的话讲——早买就是省事，晚买就是费钱。我的老规矩，买东西看三点：一是产品值不值，二是风险大不大，三是有没有‘坑’。这回特斯拉，产品本身还是原来那个参数。可外部风险一下子放大了几倍。你说以后买自动驾驶的，能不掂量掂量？

还有啊，这事折射出来的，其实还有产业波动。现在新能源车企都在卷智能驾驶。有厂商吹牛说自己‘全场景无脑跑’，也有小众品牌偷偷关掉部分辅助功能。大家都怕了嘛。

我一句忠告，自动驾驶这玩意儿，能不碰就别碰。真刚需，考虑品牌和售后，别把命交给算法。玩数码的可以慢慢折腾，但车不是试验田。特斯拉也好，国产也罢，安全才是底线。别信吹得天花乱坠。

最后。买车就跟捡垃圾一样，精挑细选，价格靠谱再下手。遇到大厂强势，还是得留个心眼。

好了，这事说到这。谁还在犹豫自动驾驶？自家人一句话，安全最重要。别图新鲜吃了大亏。

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