本田推2.0轿车可加92号油，外观运动性能强，配置超轩逸

在过去的2025年，本田在紧凑型轿车市场的成绩让人既叹息又好奇。思域 年销约5万辆，算是勉强撑住了门面；可它的姊妹车型——型格，却只有1.8万多辆的年销量，折算下来每个月 barely 一千多台，这种数字恐怕会让不少车企高层眉头紧锁。更让人诧异的是，型格在外观和实力上与思域极为相似，价格战打得不轻，配置更丰富、动力更好，但销量却止步不前。指导价 12.99-17.09 万，看似不便宜，但优惠下来早已不再是本田“坚持”高价的时代——2.0L轿车用92号油，外观运动、提速猛，比轩逸配置还高。

让我忍不住想起自己第一次试驾型格的场景。坐进车里的那一刻，手握真皮方向盘，后悬的多连杆独立悬架在转弯时给了我一种扎实又顺滑的反馈，这种品质感在配备非独立扭力梁的轩逸上很难找到。对动力有执念的人会懂，那种油门轻踩就有推背感的畅快简直让人上瘾。无论是 1.5T 地球梦发动机，还是 2.0L e:HEV 油电混合，都够你在城里和郊外畅快驰骋——毕竟提升配置容易，但动力的底子可不是后期随便改改就能实现的。

人们常戏称本田是“买发动机送车”，这话在型格身上相当写实。1.5T能爆发 182 马力，对它这样一台紧凑小轿车来说已是相当“脾气不小”。如果你平日市区通勤油耗高到心疼，那么 2.0L混动版绝对是解药——WLTC综合油耗仅 4.39L，而且还用最亲民的 92 号汽油。动力猛，油耗低，这组合简直就像既能做满分蛋糕又能保证健身效果的厨师，让人忍不住为它点赞。

空间呢？本田的空间魔法向来是业内一绝。型格三厢车长 4689mm、两厢长 4563mm，轴距 2735mm，比轩逸更长。后排坐进去，腿部空间宽敞到让我一度忘了它是紧凑型车。前排储物格的深度更是惊喜——中央扶手里塞满物品都绰绰有余，这种细节在日常使用中，幸福感直接爆棚。

外观上，型格的气场与思域如同双胞胎，两厢版更有明显的运动倾向。修长的引擎盖、细长的 LED 大灯、分明的导流槽、掀背造型加上小鸭尾，仿佛在暗示它随时准备开跑。这股“小钢炮”模样比起朗逸、轩逸那类中庸设计显然多了几分热血气息。每每开在路上，总有目光停留，像是在好奇：这车是谁家的新锐？

有人会说它比轩逸贵，没错，但配置的确更厚道。就算是最低配，型格也给你卫星导航、电动天窗、语音识别控制、全 LED 灯组、转向辅助灯、自动头灯……中控配了 9 英寸液晶屏，还能用车联网和 Wi-Fi 热点。虽然优惠后的最低价也得九万多，但想想它的动力、悬架、用料，再比较一下同价位的合资车，你会发现它不但有竞争力，还透着股“值回票价”的踏实。

深入了解型格的过程，就像认识一个性格外向却很务实的朋友——初见时被外貌吸引，熟悉后却被内在打动。或许正因为这样，我始终觉得，这款车的性价比，比许多人想象的还要高得多。