东南亚高铁狂飙，但最劲爆的莫过于的“惊天转向”——放弃共赢模式，执意要“裸奔”交技术？！

东南亚高铁狂飙，但最劲爆的莫过于的“惊天转向”——放弃共赢模式，执意要“裸奔”交技术？！

雅万高铁跑得欢，印尼人笑开了花，毕竟“BOT模式”让双方赚得盆满钵满，占股40%照样乐在其中。但隔壁泰国傻眼了，坚持“包工包建”全归自己，结果呢？没技术、没资金、征地难，中泰高铁至今还是一张白纸。

急了！本来想学泰国的“产权模式”，结果转头就问：“这高铁核心技术，能教我们吗？” 这问题问得像在问腾讯：“QQ源代码能送我一份不？” 的工程师们集体摇头：这可是“独门生意经”，技术白送，以后我们喝西北风？

选错路，等于把自己送进“窒息模式”——想学技术没诚意，想买设备没钱气。泰国人看着都替着急：“这哪是请教简直是裸奔式求助！” 现场尴尬得连印尼高铁都看得出来：兄弟，你们这操作，是认真的吗？

但更讽刺的是，自己都不相信这路能走通。毕竟商场上最忌讳“把赚钱的枪口递给别人”，都把核心技术藏着掖着，高铁梦想靠“教钥匙”模式？恐怕比在沼泽里建高铁还难。

当初雅万高铁选BOT，是因为双赢才走得快；如今要学泰国全包，无异于闭门造车等风干。东南亚高铁竞赛，这步棋走得太悬了，藏不住了——要么痛改前非，要么等着看“基建版东航空难”吧！