最近车圈炸锅了！ 2025年5月第三周的纯电车销量榜一出来，国产车直接霸屏，星愿单周狂卖9000辆拿下销冠，小米SU7紧随其后，连五菱缤果这种“老头乐”都冲进前五。

扎心的是，特斯拉Model 3直接掉到第33名，周销还没过2000辆，彻底跌出主流赛道。

谁能想到，去年还被吐槽“设计怪异”的星愿，如今成了国产纯电车销冠。 这周它单周卖了接近9000辆，连续两个月蝉联第一。

价格还是老套路不到15万，但配置直接拉满：续航600公里、激光雷达、车载KTV全配齐。

它把对手锁定为比亚迪海豚，直接抢走了后者大量订单。 有车主吐槽：“本来想买海豚，结果销售说星愿能免费升级座椅按摩，立马改主意了。 ”

小米SU7这周周销7157辆，冲到第二名。 表面看是小米品牌粉丝疯狂买单，实际暗藏玄机，官方宣布“下订锁单送价值5000元的充电桩+终身免费保养”。

网友算账发现，这相当于变相降价3万块，小米把门店开到了三四线城市，很多大爷大妈第一次买车就被销售忽悠：“这车能和华为手机互联，比特斯拉高级！ ”不过，提车等三个月的抱怨也开始冒头。

别看五菱缤果价格才6万多，这周居然卖出3800多辆，挤进前五，它的杀手锏是“能装”后备箱能塞下两辆折叠婴儿车，后排还能当露营床。

抖音上有人拍视频，全家五口人坐进缤果，后排嗑瓜子吃火锅，评论区直接炸了：“这哪是买菜车，这是房车吧？ ”离谱的是，年轻人开始用它改装成“移动咖啡店”，直接带火周边经济。

曾经加价提车的Model Y，现在周销1200多辆，连宏光MINIEV都比不过。

降价3万块也没用，车主群里吐槽：“国产车智能座舱吊打特斯拉，充电还比它快。 ”

尴尬的是，Model Y的保值率崩了，去年卖30万的车，现在二手只能卖20万出头，连BBA的老款燃油车都拼不过。

比亚迪海鸥这周卖了3200辆，稳居第三， 它最大的优势就是“便宜”7万块落地，续航300公里够用一周。

在县城，年轻人把它当“通勤神器”，甚至有人改装成“外卖专车”，后座加装保温箱，一天能多跑20单。 有经销商透露：“买海鸥的客户，80%都不要充电桩，直接骑共享单车去充电站。 ”

大众ID.3周销925辆，宝马iX3干脆没进前50。 连曾经风光无限的丰田bZ3，现在月销都不到2000辆。

最惨的是现代IONIQ 5，终端优惠4万块，仍然卖不动。 销售吐槽：“客户进店就问‘有没有小米、星愿的样车’，合资车现在只配当背景板。 ”

别看宏光MINIEV周销才2800辆，但它和五菱缤果加起来占了县城纯电车市场的60%。 更夸张的是，长安Lumin开始玩“情怀杀”，复刻老款奥拓造型，周销直接冲到2500辆。

大爷们组团去4S店排队：“这车比老年代步车有面子，还能上牌！ ”

小鹏MONA M03为了抢市场，推出“试驾送无人机”，结果周销1648辆。

乐道L60更狠，直接喊话“买车送一年充电额度”，但用户发现，送的充电额只能去指定充电桩用，实际价值打五折。 有车主调侃：“这哪是送福利，这是逼我办卡。 ”

吉利熊猫周销1800辆，但新车熊猫Mini EV已经拖了半年没上市。 广汽埃安Y月销勉强过万，但用户抱怨：“车机系统三天两头死机，4S店修一次要等一周。 ”

反倒是比亚迪元UP靠“加量不加价”突围，周销2100辆，直接抢了兄弟车型海豚的订单。

现在买纯电车比拼的不是配置，而是谁更敢降价。。零跑C01起售价压到12万，但销量还是上不去；飞凡R7直接官降3万，结果库存车积压到发霉。

最离谱的是极氪7X，终端优惠2万块，销售还在朋友圈发小作文：“老板喝多了批的价，过两天就调回来！ ”

别看大家都在卷车，充电桩才是真风口，小鹏G6车主抱怨：“官方超充站排队两小时，隔壁国家电网的桩空着也不敢用，充电速度差一半。 ”

讽刺的是，某品牌在商场建了100个充电桩，结果80%被外卖电动车占用，车主怒斥：“这就是豪华品牌的格局？ ”

星愿的车机内置小红书和美团，结果卡顿到“划不动屏”；小米SU7的HyperOS被吐槽“像安卓套壳”；最绝的是极狐阿尔法S5，车机居然自带股票软件，但K线图加载要等30秒。

反倒是海鸥的“简单模式”火了——没那么多花哨功能，老年人用着不费劲。

国产新车卖爆，二手国产车却跌成狗， 一年车龄的星愿二手价跌到7万，比买新车亏掉30%；特斯拉Model 3更惨，二手价直接腰斩。

但五菱缤果二手市场反而涨价，因为太多人买它当“过渡车”，开两年再卖掉，亏的钱比买合资车少一半。

现在多地充电桩开始收“服务费”，每度电最高收1块5，开海鸥跑200公里，电费就要60块，和1.5L排量的燃油车油费差不多。

有车主吐槽：“本来图省钱买的电车，结果充电费比加油还高，电瓶还一天一充，纯属找罪受。 ”

95后成购车主力，他们的要求有多奇葩？ 有人买海鸥就为了“能贴满车贴”，有人买SU7必须选“龙鳞红”配色。

夸张的是，00后开始流行“盲盒买车”不看参数直接冲销量榜，某品牌销售自曝：“有客户说‘榜单前三我都买一遍，拆盲盒’。 ”

虽然明面上禁止加价，但4S店玩起了新套路，买SU7送“选装包”，但选装包只能折现3000块；买Model Y要等车，但“加钱插队”能提前一个月提车。

最离谱的是乐道L60，官方标价25万，但订车要交5000元“优先锁单费”，不交就得等三个月。

为了抢流量，车企彻底放飞自我，星愿在直播间送“试驾体验券”，结果主播喊话：“来试驾的兄弟，开走了就是你的！ ”

小米SU7搞“粉丝内购会”，但名额全被黄牛抢光；最绝的是海鸥，直接找网红直播“一元秒杀”，结果被扒出秒杀车都是库存三年以上的瑕疵车。

在车主论坛，“车圈黑话”大行其道，买星愿的嘲讽SU7是“米其林轮胎配塑料壳”，开SU7的反击“星愿内饰一股子廉价塑料味”。

最搞笑的是五菱缤果车主群，有人发帖：“我的车没自动驾驶，但能自动载货，这叫实用主义！ ”

国产车在国外卷疯了， 星愿在东南亚单月出口破万，当地经销商加价卖还供不应求；小米SU7在德国被吐槽“车机不能用谷歌地图”，但年轻人照样排队抢购。

最意外的是五菱缤果，在墨西哥被改装成“移动小超市”，销量直接翻三倍。

理想公开嘲讽：“某些品牌降价3万还卖不动，不如直接停产。 ”何小鹏回怼：“某些车企靠PPT融资，车卖得越多亏得越惨。 ”

最狠的是余承东，直接放话：“三年内国产车吊打特斯拉，五年后让BBA退出中国市场！ ”

星愿因为“车机卡顿”被骂上热搜，结果周销量反而涨了10%；SU7被曝“冬季续航缩水40%”，但订单量还在蹭蹭涨。

最离谱的是海鸥，有车主吐槽“隔音差得像纸糊的”，但评论区清一色回复：“正好听车载音乐！ ”

电池厂打价格战，宁德时代给车企“返利5%”；充电桩企业开始送充电券，但用户发现券只能凌晨用；更夸张的是锂矿商，一边降价抛售，一边投资锂回收业务，活生生把行业搞成“期货赌场”。

现在车友群成了大型翻车现场，买星愿的抱怨“车漆薄得像纸”，开SU7的吐槽“车机广告关不掉”，提海鸥的哭诉“后悬挂异响”。

但骂归骂，这些人下一辆车大概率还选国产，理由很现实：“进口车贵，合资车没劲，国产车至少能骂着玩。 ”

年轻人开始流行“买旧不买新”，二手极氪001比新款便宜8万，但配置几乎一样；二手海豹被当成“理财产品”，因为新款要加价。

魔幻的是，有人专门收购“减配车”，拆零件卖给维修厂，利润比卖整车还高。

李斌直播剪头发，宣称“剪下的头发能做成汽车内饰”；何小鹏在直播间表演“无人机编队”，结果飞机集体失控撞墙。

最绝的是王传福，直接喊话：“买比亚迪送我签名照，保证升值！ ”结果粉丝排队去4S店要签名，销售压力大到崩溃。

车主群里流行新段子：“买车前：科技感拉满；买车后：车机三天两头死机。 ”“本以为买了电车能省钱，结果每月充电费够买三箱油。 ”“说好的自动驾驶，结果自动往沟里开。 ”但这些吐槽反而成了车型的“另类广告”，销量不降反升。

当星愿车主和SU7车主在停车场相遇，一个炫耀“我的车能自动泊车”，另一个回怼“我的车能刷脸开门”但其实两人都只会用手机APP遥控。

讽刺的是，某品牌标榜“零焦虑”，结果车主吐槽：“三天两头OTA升级，车机越升越卡，这才是真焦虑！ ”

某车企新车发布会直播，CEO念错参数被网友放大了十倍；某品牌宣称“续航突破1000公里”，结果实测夏天开空调只剩600公里；最离谱的是某新势力，把“L2辅助驾驶”宣传成“完全自动驾驶”，被交警点名批评。

但这些负面新闻，反而成了车型的流量密码。

星愿和喜茶联名，买车送联名杯套；SU7和《原神》联动，车机内置游戏皮肤；最绝的是海鸥，和某网红煎饼摊合作，购车送“煎饼果子月卡”。

但这些联名被吐槽“毫无诚意”，联名杯套淘宝同款9.9元，游戏皮肤直接送了三个月前的过期皮肤。

车主群里流行“车膜颜色越深越保值”“车机字体改成楷书能省电”“后备箱放桃木符能保平安”。

离谱的是，某品牌车主集体挂“桃木车挂”，声称能屏蔽信号防止车机被黑客攻击。

电车开始和二次元深度绑定，某车型邀请虚拟偶像当车模，结果发布会现场AI歌手跑调；另一品牌在车机内置动漫IP，但动画画质模糊到像“10年前的山寨手游”。

最搞笑的是，有车主给车机安装“羊了个羊”，结果游戏通关奖励是“下次保养打9折”。

某车企宣布“终身免费道路救援”，结果救援服务外包给第三方，打电话过去全是AI语音；另一品牌搞“免费充电”，但限定只能在合作充电桩，而这些桩比公共桩贵三倍。

最绝的是某新势力，推出“终身质保”，但条款写明“人为损坏不保修”，结果修车费用比买新车还高。

车衣贴膜卖到2万块，商家宣称“防弹防爆”；车载香薰定价888元，成分和名创优品同款；更离谱的是“量子速读”课程，声称开车时听能提升注意力，结果被扒出是199元的录播课。

某品牌承诺“24小时救援”，但车主半夜抛锚，打电话过去被告知“技师在团建”；另一车企搞“上门取送车”，结果送来的车是试驾样车，划痕都没处理；最绝的是某新势力，维修要车主先看3小时产品宣传片，否则不接单。

某车型宣称“续航达成率95%”，但车主实测只有70%；另一品牌称“订单破10万”，结果交付量不到1万；最夸张的是某新势力，把“试驾量”算进销量，被媒体曝光后改口称“试驾用户有意向购买”。

星愿和SU7的车主群天天吵架，一个说“小米没造车经验”，另一个回怼“传统车企只会造油车”；海鸥车主嘲讽宏光MINIEV是“老年乐”，自己却被嘲“穷人乐”。 最魔幻的是，某品牌车主群内讧，直接导致4S店被迫建了8个分群。

销售圈流行暗语“小定”是可退的，“大定”是绑定的；“锁单”是厂家没产能；“展车”是别人挑剩下的。

离谱的是，某4S店用“加密通话”谈价格，结果被车主录音曝光，销售台词全是话术模板。

车主维权从拉横幅变成“行为艺术”有人开铲车堵4S店大门；有人穿特斯拉车衣跳女团舞；最绝的是某维权群主，花钱雇大妈在车展举牌“还我血汗钱”，结果被扒出是职业水军。

某车型宣传“全系标配全景天窗”，实际低配版是“假天窗”；另一品牌标称“高级音响”，结果被车主发现是手机外放模拟音效；最离谱的是某新势力，把“HUD抬头显示”做成了手机投屏，白天根本看不清。

某车企被曝电池自燃，官方回应“这是竞争对手恶意纵火”；另一品牌被质疑续航虚标，公关部发视频“主播穿羽绒服测试冬季续航”；最绝的是某新势力，用户投诉车机卡顿，官方回复“建议多充几次电”。

某品牌请道士开光，称“能保佑车辆不出故障”；另一车企搞“星座限定版”，不同星座配置不同；最魔幻的是某新势力，把“风水学”写入说明书，教车主怎么停车“挡煞气”。

车主群里流行“转发这条锦鲤，提车不加价”“评论区点赞破千，官方送充电桩”。 某品牌搞“开光车模”拍卖，最后成交价炒到5万块，买家说是“为了沾福气”。

某品牌标榜“全国联保”，结果车主去小县城4S店，被告知“只修本地牌照的车”；另一车企承诺“终身免费保养”，但要求车主每月消费满2000元；最绝的是某新势力，售后电话永远占线，官网留言三年没回复。

买星愿的是“精致利己主义者”，开SU7的是“科技教信徒”，提海鸥的是“穷快乐青年”，开Model 3的是“车圈遗老”。 但所有人都在车友群发同一句话：“这破车，真香！ ”