奇瑞QQ3实车到店：轴距2米7，这小车跟印象里的QQ完全不一样了。
这几天，好几个城市的奇瑞4S店里都停进来一辆紫色的小车，不少人进店本来是想看别的车，结果被这辆车吸引住了，问了销售才知道，这就是那个经典的QQ，只不过现在它叫全新QQ3。
有销售说，车刚到店那几天，来看的人就没断过，有人是路过瞅见进来的，有人是专门跑一趟，就想看看当年的QQ现在变成啥样了，2月底这车刚开盲订的时候，20分钟订单就过了1万，3小时破了2.7万。
很多人看到实车的第一反应是：这还是QQ吗？怎么这么大？
数据不会骗人，这辆新QQ3车长4195毫米，宽1811毫米，轴距2700毫米，什么概念？它比现在卖得很火的吉利星愿，车身长了60毫米，轴距也多了35毫米，当年的QQ被人叫小不点，现在这尺寸，在小区里跟别的车停一块，气势上一点也不输。
坐进后排感受会更直接，腿部空间有两拳多，头顶也有一拳多，地台还是纯平的，说白了，这就是一辆标准的家用车，跟微型俩字已经没啥关系了。
前机盖打开的时候，不少人会愣一下，这里面不是一个乱糟糟的机器，而是一个规整的储物箱，容积有70升，放充电枪、放背包、放超市买的菜，都挺合适，这个设计很聪明，电机后置了，空出来的地方还给车主用。
后备箱常规状态下是375升，后排座椅放倒能到1450升，偶尔搬个东西、拉个大件，也能应付，有意思的是，后排座椅底下还藏着一个储物格，35升，这地方放双平底鞋或者一些杂物，挺实用。
坐进驾驶室，最显眼的是中间那块15.6英寸的屏幕，2.5K的分辨率，看着确实清楚，用的是8155芯片，车机反应速度没问题，滑屏、点应用都不卡，这套系统叫AI灵犀智舱，支持语音控制，你说我冷了，它就把空调温度调高，还能识别方言，这个对家里老人比较友好。
车上有个叫情绪精灵的小虚拟形象，会在屏幕上跟你互动，这个设计其实反映了现在小车的一个变化：车不光是工具，它还试图跟你产生点情感联系。
配置方面，这台小车给的东西有点越级了，前排座椅通风加热、主驾记忆、方向盘加热、50瓦手机无线快充、256色氛围灯、540度全景影像，这些配置以前是20万级别的车上才会考虑，现在都塞进了这辆小车里。
驾驶辅助是这次QQ3的一个重头戏，它全系标配猎鹰500系统，支持高速NOA，就是自动上下匝道、自动变道这些功能，城市里开，它能记住你常走的路线，最长能记20条，单条150公里，停车方面，它能识别300多种车位，自己停进去。
以前小车就是好停，现在它让你不用自己停，对停车技术不太自信的司机来说，这个确实管用。
动力分两个版本，一个58千瓦，一个90千瓦，最大马力122匹，续航有310公里和420公里两种，都支持快充，从30%充到80%大概16分钟多，电池是国轩高科的磷酸铁锂电池，安全性上做了不少功夫，说是针刺不起火不爆炸。
底盘用了后多连杆独立悬架，这在同价位小车里不多见，好处是过减速带、走烂路的时候，车里没颠，转弯半径5.2米，掉头、钻巷子依然灵活。
安全方面也没缩水，车身高强度钢占比72%，热成型钢占19%，6个安全气囊，电池防水等级是IP68，泡水也不怕。
这辆车3月10号就要开启预售了，现在业内猜的价格区间大概在6.88万到9.79万之间，如果真是这个价，那它面对的直接对手就是比亚迪海豚和吉利星愿。
海豚和星愿已经用销量证明了自己在这个级别的地位，QQ3想突围，靠的是更大的空间、全系标配的智驾、更丰富的配置，但它毕竟是刚回来的新人，品牌认知需要重新建立，可靠性也需要时间验证。
其实仔细想想，当年的QQ就是靠年轻人第一辆车这个定位火起来的，现在这批年轻人长大了，成了家庭主力，买车要考虑空间、配置、智能化，全新QQ3的尺寸和配置，恰好对准了这批人的需求，它打的不是情怀牌，是实实在在的性价比牌。
当年开QQ的那批人，现在孩子都上小学了，他们可能不会给自己再买辆小车，但给家里添第二辆车，或者给孩子买第一辆车的时候，这辆长大版的QQ，确实值得看一看。
最终能不能成，还得看3月10号公布的价格，如果定价真有诚意，这个级别的市场格局，可能真要变一变了。
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