你猜怎么着，小米6月又发公告，说汽车销量“再次超过3万台”。听起来挺威风，但吃瓜群众不干了——每个月都是“3万多”，能不能给个确切数字啊？
有人还是去看了机构发布的明细。结果出来了：SU7交付20414辆，YU7交付14324辆，合计34738辆。比官方那个“3万+”多出了4738辆。比5月也多了大约2000辆，环比增长6%。
看具体车型就更有趣了。上个月SU7交付24023辆，这个月只有20414辆，环比下滑约15%。而YU7从上个月的8736辆，暴增到14324辆，环比涨了63.97%（对，差不多是翻了一倍）。说实话，SU7虽降了，但还能稳住2万+的体量；YU7在经历了连续五次下滑后，这回终于反弹了。
这对雷军来说应该能松口气了——YU7这波拉起来，弥补了SU7下滑留下的空档。还记得前阵子YU7交付降到不到1万的时候，铺天盖地的声音都说“没人买了”，好像后续只会更冷清似的——对只有两款车的小米来说，那可真是危险信号（你想想，两条腿里有一条瘸了的感觉）。
情况好转也有原因。小米推出了YU7的标准版和GT版，销量回升，说明这款SUV对消费者仍有吸引力。SU7是轿车，YU7是SUV，两条线都能跑起来，覆盖的用户就更多，证明小米汽车并非一时热度。
说到未来，小米又要出SkyNomad系列，届时有三款车，覆盖更广的人群。至于这三款都能不能稳住热销——那就留个悬念吧。
