纯电小车长不到2.8米，只有两个座位，究竟还有没有市场呢？smart给出的答案是精灵2号。9月10日，这款新车正式开启盲订，用户支付298元可退订金后,可以获得付费车身颜色免费选择、优先进入首批试驾名单以及购车额外奖品三项权益。
目前盲订并不等于正式上市，smart精灵2号将在10月12日举行的巴黎车展上进行全球首发。消费者现在锁定的主要是后续体验和购车资格，完整配置、最终售价以及更多车身配色，仍然要等到新车正式亮相后才能确认。
从产品定位上看，精灵2号并不是一种普通的低价代步车，而是一款经典的smart fortwo纯电继任车型。它仍然采用双门双座布局的方式，并且车身尺寸很小，在城市通勤、短途接送、日常买菜等场景下更加适合使用。奔驰负责外观与内饰的设计工作，smart则继续秉承品牌的风格特点来突出设计感以及城市的机动性。
新车已经在国内进行了路测，部分尺寸信息也跟着曝光出来。根据已有资料可知精灵2号有两种车长版本分别为2751毫米和2764毫米、车身宽度为1669毫米、高度为1555mm、轴距为1875mm。四轮尽可能靠近车身四个角布置，最小转弯直径是6.95米，转弯半径是3.35米。
该种尺寸组合，在老旧小区、狭窄巷道和停车位紧张的城市环境里会发挥出更好的作用。对于经常要进行侧方停车或者窄路掉头的用户来说，小车带来的便利比更大的车内空间更实用。它的好处不是长途运输，而是每天出门的时候更加轻便。
外观设计保留了smart经典的圆润、短小风格。车身为双门双座硬顶结构，带有悬浮式撞色车顶选择。封闭式前脸与分体式LED大灯相连接，在灯组内部使用点阵式的灯光造型；尾部用不规则圆形尾灯加上车顶扰流板，整体辨识度很高。
新车采用传统物理门把手、尾门为上下对开结构、上部分掀起玻璃。对于小型两座车而言，这种尾门形式可以方便取放物品，并且保留了较强的车型特征。
内饰没有走传统微型车的简单路线。可以看到S形波浪式中控台、涡轮造型空调出风口、液晶仪表和悬浮式中控屏，还有双无线充电面板和Type-C快充接口。高配车型将搭载森海塞尔定制音响，在多个位置设有隐藏式的储物空间，给有限的座舱增加了一些实用性。
动力部分精灵2号采用35.7千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池CLTC工况续航里程达到400公里左右，根据WLTP工况计算约为300公里。车辆搭载60千瓦后置永磁同步电机，最高车速140公里/小时，并采用后置后驱布局。悬架为前麦弗逊、后五连杆组合，在同级小型纯电车上属于比较完整的方案。
新车使用前窄、中宽的鸳鸯胎设计，接近角27度、离去角43度，可以应对地库坡道以及普通路肩的情况。高配版本装有L2级辅助驾驶系统，硬件包含前视摄像头和毫米波雷达，可以实现自适应巡航及车道保持等操作。基础版本的辅助驾驶配置比较简单，并且需要等待车展发布后才能进一步确认。
至于价格，目前官方还没有给出最终答案。按照精品两座城市小车的定位，市场预期会比普通微型电动车高一些，业内有观点认为新车价格会在12万元左右，但是这只是现阶段的估计，并不能代替最终售价。
smart精灵2号的核心卖点很明确：它不是以一家人长途出行、大空间和高装载能力来取胜的车型，而是把车身灵活、造型设计、品牌调性放在首位。对于主要在城市道路中通勤停车条件有限而希望车辆有个性化特点的用户来说，接下来的关键就是最终价格以及量产配置是否能够与这套小巧定位相匹配。
