大家还记得去年秋天，博主“秋晨同学”在网上扔出的那张模糊谍照吗？ 当时问界M6的内饰一角被掀开，引发了不少猜测。 如今更多信息浮出水面，那张图里的细节，竟然都成了真。
谍照里的三幅式方向盘和大尺寸悬浮中屏，果然是问界家族的标准脸。 你看看M7、再看看M9，这套设计语言已经成了招牌。 方向盘大概率还是实体按键派，操作起来噼啪作响，有种踏实感。
倾斜设计的手机无线充电面板，也被证实了。 这可不是花架子，开车时手机往里一滑就能充，还防甩飞。 加上祖传的怀挡和HUD抬头显示，问界在驾驶便利性上，确实很有一手。
但M6绝不只是“小号M7”。 从官方陆续发布的预告图看，它走的是另一条路。 溜背造型、红色刹车卡钳，还有内饰谍照里若隐若现的桶形座椅，都指向一个关键词：运动。
它的车身尺寸是长4960毫米、宽1985毫米、高1736毫米，轴距达到了2950毫米。 这意味着，它在追求动感造型的同时，并没有牺牲空间。 据内部消息，其二排腿部空间能接近950毫米。
智能化是重头戏。 全系标配华为乾崑ADS 4.0智驾系统，这基本没有悬念了。 这套系统支持无图城市NCA，也就是在没有高精地图的城市也能用高级辅助驾驶。
更关键的是，它可能会提供两种智驾方案。 一个是带车顶激光雷达的高阶版，另一个是采用舱内激光雷达的增强版。 这种组合拳，给不同预算的消费者都留了选择余地。
座舱里，那块15.6英寸的2.5K悬浮中控屏，预计会搭载最新的鸿蒙智能座舱系统。 这套系统的流畅度和生态联动能力，在M7和M9上已经收获了大量好评。
动力方面，它提供纯电和增程双路线。 纯电版会标配100度的大电池，基于800V高压平台打造。 有消息称，其CLTC续航最高能到800公里，部分版本可能还会用上钠离子电池。
增程版 搭载1.5T增程器，提供37度和53度两种电池包可选。 根据工信部申报信息，其纯电续航有180公里、260公里和272公里三种版本，综合续航据说能突破1400公里。
关于价格，目前所有线索都指向25-30万元这个核心区间。 起售价很可能定在24万到25万之间，正好填上问界M5和M7之间的市场空档。
它的对手非常明确，就是理想L6和特斯拉Model Y。 这个价位的SUV市场，是真正的“修罗场”，销量王者和科技标杆都在这里。 问界M6选择此刻入场，底气很足。
这份底气，一部分来自华为智能技术的全面赋能，另一部分则源于清晰的战略。 赛力斯目前正“All in问界”品牌，M6是资源聚焦后的关键落子。
根据规划，问界品牌自身定下了“两年百万辆”的新目标。 作为2026年春季即将发布的主力新车，M6无疑被寄予了走量的厚望。 它的成败，对品牌而言至关重要。
目前，官方已确认新车将在今年春天正式发布。 从内饰谍照曝光，到参数陆续揭秘，这款车正一步步揭开面纱。 市场在等待，看它能否在红海中搅动新的波澜。
全部评论 （0）