车友们好！小编今天要和大家聊个经常被问到的问题——汽车原地怠速能不能给电瓶充电？
有人说行，有人说不行，争论不休。作为一个修过几百台车的老司机，我来给大家说道说道！
先来个爽快的答案：能充！就是慢了点！
汽车上有电瓶，也有发电机，这两兄弟关系挺铁。当电瓶电量不足时，发动机会带动发电机给电瓶充电，整个过程全自动，不用你操心。
电瓶亏电的情况太常见了：车子放十几天不开，电瓶就会亏电。表现就是打火时发动机转不动，或者勉强能打着，严重的直接没反应，完全亏电。这时候，只要能打着火，让发电机充会儿电就行了。
那问题来了，充电时是得开出去跑，还是原地怠速就够了？
怠速充电的原理其实很简单——只要发动机在转，它就会带动发电机工作。发电机产生的电经过处理，就能往电瓶里存。即使车原地不动，只要发动机在转，车上系统检测到电瓶电少了，就会让发电机多发电，基本充电条件是满足的。
这就像家里水龙头开小了也能接水，只是慢点而已！
专业点说，家用车怠速时，发电机提供的电压约14V，电流在40A左右，这个数值足够给电瓶充电了。
汽车发电机转速和发动机转速有倍数关系，因为曲轴皮带轮大，发电机皮带轮小，通常是发动机转速的2.5到3倍。发动机怠速如果是800转/分钟，发电机能转到2000转/分钟，这个转速发出的电压，给电瓶充电绰绰有余。
不过，怠速充电效率确实低，专业数据显示大概只有正常行驶时的60%左右。主要有三个原因：
一是"水管细了"！怠速时发动机转速只有正常行驶时的三分之一，发电机跟着转慢了，发出来的电自然就少。就像用吸管和水桶取水，速度能一样吗？
二是车上电器都在"抢电"！怠速时发电机得先保证发动机点火、车灯等设备用电，剩下的才能给电瓶充。
三是"能量转换效率低"！燃油转成电能的效率不到30%，大部分能量都变成热量跑掉了，等于白烧油。
那怠速多久能把电瓶充满？这真没准数，得看情况：
车放一周没动，原地怠速充10分钟，基本能保证启动和短途用车；
停了二十多天，亏电80%以上，怠速充个半小时到一小时会更稳妥。
小编提醒：怠速充电时，尽量关掉车上大功率电器！要是一边充电一边开着空调、远光灯、音响这些"电老虎"，发电机输出的电可能不够用，本就亏电的电瓶还得往外放电，容易造成永久损伤。
有些情况真不适合怠速充电：
电瓶严重亏电（彻底没电了），单靠怠速可能充不进去，最好用充电器或开车跑一段；
电瓶老化（用了3-5年以上），充电效率明显下降，这种情况该考虑换新了；
平时总跑短途也不好，车刚开一会儿就到地方，发电机没时间给电瓶补充足电，长此以往电瓶会提前罢工。
怠速充电就像用小勺舀水，能行，就是费劲。如果电瓶只是轻微亏电，怠速充会儿没问题；严重亏电，还是开出去溜达40分钟更靠谱。
车主平时得注意用车习惯：别把车长时间闲置不开；停车时关掉所有电器；长期不用车（如出国几个月），最好找个地下车库停放，温度稳定对电瓶寿命有好处。
很多电瓶问题不是质量问题，而是使用习惯问题。与其等亏电了手忙脚乱，不如平时多留心，让电瓶始终保持良好状态，既省事又省钱！
车友们，你们有没有因为电瓶亏电而抓狂的经历？你的汽车电瓶多久换一次呢？欢迎在下方评论区留言说下你的看法！
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