最近这几年，咱们国内的汽车市场真是越来越有看头了，尤其是SUV这块，花样是层出不穷。
以前大家买车，要么是图个稳重踏实的轿车，要么是选个空间大的城市SUV。
但现在，一股“方盒子”风潮刮了起来，越来越多的人开始喜欢那种看起来硬邦邦、方方正正的越野车。
说起这个，长城汽车可以说是咱们国内的行家了，旗下的坦克系列一出来，就成了很多人心里的“梦想之车”。
不过，现在是新能源的时代，光有硬朗的外观还不够，还得有拿得出手的技术。
这不，长城旗下的哈弗品牌又要给我们带来一个新家伙了，它就是新款的哈弗猛龙Hi4。
听说这车不仅长得更精神了，心脏也大换血，跑得飞快，还特别聪明。
那么，这个新款的“方盒子”到底升级了哪些地方，值不值得我们普通老百姓期待呢？
咱们先从大家最关心的长相说起。
一辆车好不好看，直接决定了咱们想不想去了解它。
老款的哈弗猛龙，给人的感觉就像个不修边幅的硬汉，特别是那个又粗又大的进气格栅，看着就很有力量感，非常直接。
但新款就不一样了，设计师好像给这位“硬汉”请了个造型师，让他变得精致了不少。
前脸的格栅虽然还是那么大，但里面的设计变了，用上了比较细的横条和小方块来装饰，一下子就感觉讲究多了，没那么粗糙了。
最大的变化要数那对车灯，老款是外面方、里面圆的设计，有点复古的感觉。
新款直接改成了里外都是方方正正的矩形，一层套一层，看着特别有神，也显得更高级。
有不少人开玩笑说，这大灯看着有点像劳斯莱斯库里南，虽然是句玩笑话，但也说明了大家对这个新设计的认可。
再看车身侧面，这就是标准的“方盒子”造型了，线条笔直，车窗也方方正正的，给人一种很可靠的感觉。
车身上还有一些故意露出来的铆钉装饰，这就把越野车那种野性给完全展现出来了，看着就不是一台普通的家用车。
车尾的设计也很有意思，挂在后面的备胎是越野车的标配，这次备胎罩上还印上了长城汽车的英文缩写“GWM”，这个小细节显得挺有档次的。
尾灯的设计没有跟着前脸走，而是用了竖着的长条形，这种设计能让车尾看起来更高大，也更有气势，一看就是懂行的设计。
聊完了外观，我们再来看看这车的“三围”和肚子里的空间。
新款哈弗猛龙的车长有4米8，车宽接近1米95，轴距也超过了2米73。
按照这个尺寸标准，说它是一台中型SUV一点都不过分。
但有意思的是，厂家给它的定位是紧凑级SUV。
这是啥意思呢？
说白了，就是用买紧凑级车的钱，给你一个中型车的空间体验。
这对我们普通家庭来说可是个大好事，后排坐着更宽敞，后备箱也能装下更多的东西，不管是平时家用还是周末出去玩，都更从容。
坐进车里，感觉就更不一样了。
整个内饰的设计风格和老款差不多，还是那块悬浮式的大屏幕配上全液晶的仪表盘，科技感很足。
有个特别贴心的小设计，就是在液晶仪表盘的上面，还有一个小小的显示屏，专门用来显示现在是哪个挡位，这个设计是从哈弗大狗上传承下来的，开车的时候瞟一眼就知道，非常方便。
副驾驶前面还是保留了那个粗壮的扶手和铆钉装饰，时刻提醒你这台车的越野身份。
要说变化最大的地方，就是换挡的方式了。
以前那个像坦克车里一样的大挡把不见了，换成了现在很多新能源车都在用的怀挡，就是方向盘后面的一个小拨杆。
这个改变的好处是，把原来放挡把的地方给空出来了，可以设计成更大的储物格，手机、水杯、钱包之类的零碎东西就有地方放了，车里一下子就整洁了不少。
而且，这个储物格里还给配了个50瓦的手机无线快充，充电速度快了很多。
中控那块大屏幕的功能也很强大，能显示540度全景影像，连车底下的情况都能看到，不管是停车还是走烂路都特别有用。
后备箱里还提供了一个220伏的电源插座，出去露营的时候，想用个电磁炉、烧个水、给电脑充个电，都非常方便。
最后，也是这次升级最核心的部分，就是它的动力系统。
新款哈常猛龙换上了一套全新的“心脏”，也就是长城第二代的Hi4智能四驱技术。
这套系统简单来说，就是用一台新的1.5T发动机，再配上两个电机，一个在前，一个在后，共同来驱动车辆。
它最厉害的地方在于，前后轮的动力不再需要一根长长的传动轴来连接，而是由电脑来智能分配。
这样做的好处是反应特别快，而且能实现真正的四轮驱动。
所以我们看到一个很惊人的数据，这台看起来高高大大的SUV，从零加速到一百公里每小时，只需要5.9秒。
这个速度，已经能和很多小钢炮车型媲美了，平时在城里开，红绿灯起步、超车并线，都会感觉非常有劲，一点也不笨重。
作为一台插电混动车，电池和纯电续航也是大家非常关心的。
新款猛龙在这方面也给足了诚意，电池容量直接升级到了35.43度，在纯电模式下能跑200公里。
这个续航里程意味着什么呢？
对于大部分每天上下班通勤距离在五六十公里以内的人来说，这台车完全可以当成一台纯电车来用，一个星期充一次电就足够了，日常用车成本会非常低。
真要跑长途，也不用担心，因为它还能加油，彻底没有里程焦虑。
不仅如此，它还支持6千瓦的对外放电功能，这功率比很多同类车都要大，在户外可以同时带好几个大功率电器，实用性非常强。
除了这些大的升级，新款猛龙在智能化方面也进步了一大截。
它换上了一颗更强大的芯片，算力提了一大截，这就好比给这台车换了一个更聪明的大脑。
所以，它能实现更高级的智能驾驶辅助功能，比如在高速上，它可以自己控制车速、保持车道，甚至能自动变道超车、进出匝道，大大减轻了长途开车的疲劳感。
要知道，这个功能在老款上可是顶配车型才能选装的，现在变成了更多人能享受到的配置。
总的来说，这次哈弗猛龙的升级可以说是全方位的，从里到外都焕然一新，不仅仅是小打小闹的改动。
它试图在一台车上，同时满足我们对硬派外观、强劲动力、经济油耗和智能科技的多种需求，对于想买一台既能兼顾家庭日常使用，又能偶尔带我们去野外撒欢的车的消费者来说，确实是一个非常值得关注的新选择。
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