新车前瞻点评选题又来了，恰逢下半年购车旺季即将开启，想在下半年买车的各位，以下这些重磅新车点评就一定要看看了，说不定我的观点会影响你的入手意愿！
小米YU7
一句话：Model Y有史以来最难缠对手
YU7虽然采用和SU7相同的设计语言，但细节差别真的大，神似而形不似。比如，外观方面二者大灯造型高度相似，但SU7整个大灯都是真实灯组，而YU7灯组上半部是进风口。
内饰方面，YU7取消了中控下方实体按键，主驾仪表也被贯穿整个仪表台的投射屏取代，且得益于SUV更大的空间，YU7新增了主副驾双零重力座椅和后排靠背角度可调功能。
动力续航售价等信息暂未公布，但我预测YU7的价格会跟特斯拉Model Y持平，动力和续航则会高出Model Y半级或一级。
个人认为有小米的品牌信仰加成和SU7的成功经验，YU7可以说未上市就提前锁定爆款，相比极氪7X、阿维塔11等不足以让Model Y为惧的车型，如今它有史以来最难缠的对手——YU7，终于来了。
全新一代丰田RAV4
一句话：丰田新车怎么长得都像雷凌？
全新一代RAV4的外观有三种风格，美丑与否见仁见智，但该说不说，丰田成功地把旗下大部分主力车型都改成了雷凌的样子。
而内饰则能看出新车依旧以实用主义和北美用户的喜好为设计取向，保留大量物理按键，至于未来一汽丰田的版本是否会这样，我想大概率会把部分物理按键改为触控，没办法，国人喜欢。
海外版全新一代RAV4将取消纯燃油版，只保留2.5油混版和2.5插混版，而未来一丰国产版本我猜会在此基础上加入2.0油混版，至于2.0自吸纯燃油版会否保留，我觉得大概率会。
说实话，我个人是不太喜欢丰田最新的这套外观设计语言，但海外版的车内实体按键我倒很喜欢，希望一丰国产能保留吧。至于销量，买丰田从来不是为了设计和驾控，可靠耐用性是其立足之本，只要继承优良传统，再配之以合理价格，继续热卖估计不难。
一汽丰田bZ5
一句话：丰田做纯电车真的开窍了
我虽然没有真凭实据，但说句不该说的，bZ5的外观特别是侧面轮廓，跟华南某自主品牌某款溜背纯电SUV有点似曾相识，当然，这也只是我个人猜测，知道真相的可以告诉我。
内饰则比bZ3正常多了，起码主驾那个反人类的车窗控制按键终于恢复正常，也是正常的横屏，只是灯光和雨刷依旧是bz3那套操作方式，集成在方向盘上，个人不喜。
动力续航还没有确切数据，但据悉会有550和630公里两种，用的是弗迪的磷酸铁锂电池，或是单电机前驱，搭载魔门塔的智驾方案，价格预计是13-16万级。
丰田做纯电新能源车算是开窍了，bZ5预计13-16万级的售价说真也不算贵，只要价格合理，就不怕卖不出去，看看满大街的bZ3就知道了。即便bZ5真的是某国产车换壳，那也没啥，能卖出去、能给企业省成本赚钱才是硬道理，拿来主义，永远不过时。
上汽奥迪A5L/一汽奥迪A5L
一句话：上汽版比一汽版更“良心”
怎么说呢，无论是上汽还是一汽版A5L，就算撇开加长的因素，都不是原汁原味引进海外版A5，因为上汽版有海外版的掀背尾门，但多出了海外版没有的无框车门，而一汽版直接“退化”成传统三厢构造，也没有无框门。
这么看来，上汽版A5L比一汽版更“良心”一些，可以说硬件水平比海外版标轴A5都高了。至于内饰，二者就跟海外版差别不大，不过个人并不喜欢哪个突兀的副驾屏，像汽配城后加的，不如不要。
动力毫无疑问都是第五代EA888的2.0T发动机，预计会分高低功率版本，有48V轻混，匹配7速双离合变速箱，有前驱和四驱可选。
一汽版A5L估计只要价格合理，销量还是稳的，其实奥迪这次把最好的资源都给到上汽版A5L了，硬件很惊喜，但也希望上汽奥迪能给我们一个惊喜的售价吧，如果这次上汽版A5L还卖不好，那上汽奥迪，你可以退出历史舞台了。
极氪9X
一句话：这年头就别搞致敬了
说真的，这个过分致敬的外观我第一眼看到实在无力吐槽，不是说不好看，只是极氪你明明有自主设计的能力，却还去借鉴劳斯莱斯库里南，我无法理解。
不过这也可能是市场需求和消费者喜好，毕竟极氪9X是大型SUV级别，长得也唬人，大家都想花小钱买大车、花低价装大X，如果真的是这样，我也无话可说，为了赚钱嘛，不寒碜。
内饰、动力续航等目前都暂未公开，据说纯电版和增程版都会有，所以我也不多评判了，等更多新车信息发布会再说吧。
理想i8
一句话：是SUV还是MPV？
官方说这是中大型SUV，但我看上去觉得更像MPV，不管了，官方说啥就是啥吧。
外观内饰配置自然也是大家熟悉的理想风格，冰箱彩电大沙发都有，6座布局，动力只有纯电，双电机四驱，售价预计35-40万，7月正式发布，年内有望上市。
不管i8是SUV还是MPV，反正理想已经通过完全向城市高级社畜需求靠拢、没需求也去创造需求的理念，成功收割了原本开BBA的国内中产阶层，虽然我并不认同也不喜欢这个牌子，但i8在国内预计还是卖得不会差。
长安马自达EZ-60
一句话：祝好
没想到一向在油车领域倔强的长安马自达，竟是国内最早推出自主品牌新能源车换壳产品的合资厂之一，没错说的就算EZ-6，如今第二款自主换壳车EZ-60也来了。
平心而论，EZ-60的外观内饰设计真的很好看，起码个人觉得超越了原型车深蓝S7，至于驾控部分有没有得到马自达的独家优化调校，就得开过才知道了。
动力方面纯电和增程都有，大家可以参考深蓝S7，售价预计也和深蓝S7差不多，但后续销量如何真的不好说，很多人主观上喜欢马自达，但客观上鉴于它是深蓝换壳，觉得失去灵魂就又不想买了，EZ-6就是例子，我想这也是马粉的心声，所以只能祝好了。
写在最后
看完这7款下半年有望上市的重磅新车之后，不知道我的观点有没有影响你的购车决策呢？有也不要紧，到时候实车到店一定要去亲自体验试驾，别管我怎么说，自己喜欢，适合自己才重要。
全部评论 （0）