三年时间，从亏损51亿到新势力销冠，零跑没跟风特斯拉也不做身份象征，选择做新能源的丰田，凭借“好而不贵”赢得大众认可

三年时间，从亏损51亿到新势力销冠，零跑没跟风特斯拉也不做身份象征，选择做新能源的丰田，凭借好而不贵赢得大众认可

零跑汽车在短短三年里，从亏了51个亿，到变成了新能源车里的销量冠军，这变化可真够大的。他们到底是怎么做到的呢,之前，零跑汽车的运营负责人徐军跟大家分享了一个看法，他说啊，定策略这事，可不是老板一个人拍板说了算，得是公司上下所有人都一起努力，像个大合唱一样。这个想法，其实就揭示了零跑能翻身逆袭的秘密。

当别的车企都在把特斯拉当成目标，想着怎么做高端车的时候，零跑却给自己选了个特别实在的定位，就好像汽车界的,优衣库,一样，意思是他们想做那种普普通通，但质量好、谁都能买得起的好车。

这种定位，可能有人觉得它有点,老实,，但恰恰是它，抓住了我们老百姓买车的真实需求。就像徐军说的那样，我们不是特斯拉那种专门给科技发烧友造车，也不像BBA那些只追求身份象征的豪车，我们想做的是新能源汽车里的,丰田,，意思就是让大家都能开上质量好、开着又特别省心的电动汽车，成为家家户户都信赖的选择。

这种定位背后，是他们特别清楚自己要什么不要什么。他们放弃了赚特别高的利润，也舍弃了那些光鲜亮丽的宣传标签，而是把所有的钱和精力都花在了用户真正需要的地方。拿零跑C16这款车举例子吧，这车没有搞那些花里胡哨的营销包装，但它凭借着,好用又不贵,的特点，获得了特别多用户的喜欢，好多人都乐意把它推荐给身边的朋友，这说明车子真的不错。

车里面有块叫8295的芯片，这就好像给车装了个特别聪明的大脑，让车机系统跑得飞快，用起来特别顺畅，一点不卡顿。还有像激光雷达之类的自动驾驶辅助功能，能让车子自己看得更清楚，开起来更安全省心，特别是在长途或者堵车的时候。

更别提车里还配了,冰箱,彩电,大沙发,，这些都是为了让全家人出行更舒服，想喝冰饮，想看动画片，想休息一下，都能满足，特别适合带着孩子出门的家庭。更厉害的是，这些好东西都配齐了，整辆车花钱还不到20万，这性价比真是没得说，感觉买到就是赚到。

零跑造车的思路很简单，就是通过自己的技术创新，把成本给降下来，同时把车的质量给提上去。他们不光是嘴上说说，而是实实在在的去干。造出来的车呢，可能第一眼看上去没那么惊艳，但它特别耐看，也特别耐用，经得起时间的考验。

这种车开久了，你就会发现它处处都替你考虑到了，用起来特别顺手，让人感觉很踏实。可以说，零跑这种全员参与的策略，让产品更懂得消费者真正的想法，因为每个岗位的人都会从自己的角度去思考用户需要什么。

他们不追求那些炫技的配置，只会把资源用在用户真正需要的地方，所以才能让这些好车，走进更多普通家庭，让大家都能享受到新能源车带来的便利。