我一哥们，前阵子脑子一热，三十多万提了辆霸气侧漏的SUV，自我感觉瞬间飞升，成了小区里最靓的仔，仿佛掌握了随时能去越野修仙的法门。结果呢？俩月不到，找我喝酒，哭得像个三百斤的胖子，说自己肠子都悔成了麻花。这事儿吧，就非常“典中典”，堪称当代中产不切实际的消费行为艺术大赏。
很多人买SUV，根本不是需要，纯粹是一种精神图腾，是一种“我不一定用得上，但我必须得有”的玄学信仰。车企们也门儿清，不跟你聊别的，就给你画饼，画那种一家老小其乐融融，周末开着车去山川湖海的PPT。但现实是，你的山川湖海，就是公司到家门口那段堵成翔的环路。
首先就是油耗，这玩意儿是真不跟你开玩笑，是物理定律的降维打击。中大型SUV，一个行走的钢铁堡垒，自重两吨起步，风阻系数堪比城墙，你让它在市区里挪，那不叫开车，那叫给加油站表演一个吞金术。2.0T的，百公里十五个油是常规操作，上不封顶。你要是整一个3.0T V6，恭喜你，你已经掌握了烧钱的奥义，中石油中石化连夜给你发VIP金卡，李斌老师看了都得关心你的精神状态。每个月加油花的钱，比我一个月饭钱都多。讲真，这哪是车啊，这是养了个吞金兽，还不能下崽的那种。
然后是停车，这才是对精神的终极折磨。我作为一个在老城区住了十几年的中年人，深刻理解什么叫绝望。我们这的停车位，那些“豆腐块”，那是按照QQ奥拓的标准画的，你开个五米长、两米宽的大家伙进来，就好比让哥斯拉去睡婴儿床，那不是停车，那是献丑。每次回家，都是一场渡劫。倒五六次都进不去，后面堵了一串车，喇叭按得跟交响乐似的，那一刻，你感觉自己就是小丑。真的，那一刻你只想把车扔了，或者干脆把整个停车场给爆了。最好的手段是直接把餐厅爆了，这样大家就都不用吃了。
开着SUV确实有一种高高在上的感觉，视野开阔，仿佛世界都在你脚下。这种“公路之王”的错觉，非常迷人，你甚至会觉得旁边的小轿车都是弟弟。
但这种感觉的代价是什么？是操控的全面拉胯。一个高重心的铁坨子，你跟它谈操控，它都觉得你在为难它。紧急变道的时候，那感觉就像一艘航母在转向，慢悠悠，还带点漂，后面的车看了都得傻。至于那个被吹上天的动力，更是摆设。说起来，昨天楼下超市的鸡蛋又涨价了，这日子真是没法过了。你那300多匹马力，在早高峰的环路上，唯一的价值就是让你在红绿灯起步时，能比旁边的大爷三轮快半秒钟，然后一起在下一个路口堵死。要么成仙，要么成盒，SUV在城市里就是这么个状态。
再聊聊那个7座大空间，简直是21世纪最大的营销骗局。这他妈的到底是谁发明的7座SUV啊！那个第三排，根本不是给人坐的，那是给霍比特人设计的惩罚椅，堪称“道诡异仙”里的诡异空间。但凡是个成年人坐进去半小时，下来就得直接去骨科挂号。所以绝大多数人的第三排，就是放倒，放倒，再放倒，然后堆满了一家老小的杂物。你以为你买的是个MPV，其实你花大价钱买了个移动仓库，还是保值率贼低的那种。
写到这里，我突然发现我有点过于激动了，可能是我自己也被SUV的停车问题搞出PTSD了。同品牌同年份，SUV的保值率能比轿车低百分之十几，你买的时候多花钱，卖的时候少拿钱，里外里亏出一台五菱宏光。这笔账，但凡算一下，都觉得心脏疼。
所以，你看，SUV在城市里就是这么个尴尬玩意儿，油耗高、停车难、操控烂、空间浪费、还不保值。每一个痛点都精准地踩在你的钱包和心态上。
但讲真，下次换车，我可能还是会看看SUV。为什么？不为什么，就是喜欢那种高高在上的感觉，人嘛，总得有点不理性的信仰。会买奔驰的人，就是因为那是奔驰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以，所有的理性分析，在“我乐意”这三个字面前，都显得那么苍白无力。这就是现实，不讲道理，但它就是能过。
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