7.98万起,比亚迪海豹05 DM-i上市,128km纯电续航堪称家轿王

最近汽车圈里有个消息可以说是炸开了锅,那就是比亚迪又推出了一款新车,叫海豹05 DM-i荣耀版,其中一个配置版本的价格直接定在了7.98万元。

很多人看到这个价格第一反应都是不敢相信,反复确认是不是少看了一位数。

毕竟在大家的传统印象里,七八万块钱,能买到的也就是个小型的或者入门级的紧凑型燃油车,配置普普通通,空间也仅仅是够用而已。

7.98万起,比亚迪海豹05 DM-i上市,128km纯电续航堪称家轿王-有驾

现在比亚迪告诉你,同样的钱,你可以买到一台尺寸更大、能用电跑很远、还能加油跑长途的插电式混动轿车。

这一下子就让很多人开始重新思考,现在的汽车市场到底发生了什么?

这个价格到底是真的物超所值,还是说有什么我们看不到的“猫腻”呢?

咱们今天就来把这件事掰开了、揉碎了,好好分析一下。

首先,我们得弄明白,这7.98万块钱,我们到底能得到一台什么样的车。

这款车的全名叫海豹05 DM-i 荣耀版 128KM 豪华型。

咱们先看它的“个头”,车长接近4米8,轴距超过了2米7,这个尺寸放在燃油车里,已经完全是A+级,甚至快要够到B级车的标准了。

这意味着它的内部空间,尤其是后排的乘坐空间,会比同价位的很多合资燃油车宽敞不少。

对于很多家庭用户来说,买车很看重的一点就是空间要大,坐着舒服,这一点上,海豹05 DM-i首先就给出了一个很有诚意的答案。

接着,我们来看最核心的部分,就是它的动力系统。

这台车用的是比亚迪现在最出名的DM-i超级混动技术。

这个技术说白了,就是把省油做到了极致。

7.98万起,比亚迪海豹05 DM-i上市,128km纯电续航堪称家轿王-有驾

它有一台1.5升的发动机和一台功率不小的电动机。

在大部分日常开车的情况下,比如在市区里走走停停,这台发动机主要的工作不是直接驱动车轮,而是像一个“专职发电机”,负责给电池充电或者直接给电机供电,车辆的行驶主要靠电动机来完成。

这样做最大的好处就是,开起来的感觉特别像一台纯电动车,非常安静、平顺,踩下加速踏板的响应也很快,没有传统燃油车换挡时的那种顿挫感。

更关键的是,它非常省油。

即便是在电池电量不足的“亏电”状态下,把它当成一辆普通的油车来开,百公里的油耗官方数据也就在4升以下,换算下来一公里的油钱也就三毛多,这对于每天都要开车通勤的人来说,一年下来能省下一大笔油费。

然后,就是这次新版本最大的亮点——128公里的纯电续航。

这个数字是什么概念呢?

我们可以算一笔账。

对于绝大多数生活在城市里的上班族来说,每天上下班的通勤距离,来回加起来可能也就三四十公里,远的也就五六十公里。

128公里的纯电续航,意味着你完全可以做到两三天甚至更长时间充一次电,在这期间完全把它当成一台纯电动车来开。

家用车位的充电桩电费很便宜,一度电几毛钱,充满这块将近16度的电池也就十块钱左右,跑128公里,算下来一公里的花费还不到一毛钱。

这和开燃油车一公里五六毛甚至更高的成本相比,优势实在是太明显了。

而且,它还给配了快充功能,最大支持17千瓦的直流快充。

7.98万起,比亚迪海豹05 DM-i上市,128km纯电续航堪称家轿王-有驾

这一点非常重要,因为以前很多这个价位的插电混动车为了节约成本,都只有慢充,充满一次电要七八个小时,很不方便。

有了快充,你在外面商场吃个饭、逛个街的功夫,就能把电补得差不多了,大大增加了纯电模式的实用性。

说到这里,肯定有了解比亚迪的朋友会问,这车听起来怎么跟秦PLUS DM-i那么像?

没错,从核心技术上来看,海豹05 DM-i和秦PLUS DM-i确实可以说是“亲兄弟”。

它们使用了相同的动力总成、相同的电池技术和相同的底盘平台。

这是比亚迪的一种市场策略,简单来说就是“一款核心技术,两种外观风格”。

秦PLUS属于比亚迪的“王朝网”,设计上用的是“龙颜美学”,看起来更沉稳、大气一些,符合比较传统的主流审美。

而海豹05 DM-i则属于“海洋网”,设计上采用的是“海洋美学”,外观更年轻、更运动,线条也更流畅,看起来科技感更强。

这样做的好处是,可以满足不同审美喜好的消费者。

你喜欢成熟稳重,就选秦PLUS;你追求年轻时尚,就选海豹05。

两款车联手起来,共同去抢占市场,效果自然比单打独斗要好得多。

那么,最后一个也是最关键的问题来了:配置这么好,价格为什么能做到这么低?

7.98万起,比亚迪海豹05 DM-i上市,128km纯电续航堪称家轿王-有驾

比亚迪是不是在做亏本买卖?

当然不是。

任何产品的定价都是经过精密计算的。

这款7.98万的海豹05 DM-i,之所以能有如此高的性价比,是因为它在一些方面做出了取舍。

它最主要的“舍弃”,就是取消了比较高阶的智能辅助驾驶功能,比如全速域的自适应巡航、车道保持辅助等等。

这个取舍可以说非常精准地抓住了目标用户的核心需求。

你想想看,一个准备花七八万块钱买车的消费者,他最关心的是什么?

是车辆的经济性,是空间够不够大,是日常使用的便利性。

至于那些听起来很高科技、但在日常城市通勤中很少能用上的辅助驾驶功能,对他来说可能并不是必需品。

比亚迪正是看透了这一点,果断地拿掉了这部分成本,把省下来的钱,实实在在地用在了提升纯电续航和增加快充这些消费者每天都能用得到、感受得到的地方。

这是一种非常聪明的“好钢用在刀刃上”的产品策略。

总的来看,比亚迪海豹05 DM-i荣耀版的这次发布,不仅仅是推出了一款新车那么简单。

它更像是一个明确的信号,标志着中国品牌的新能源汽车,已经有能力在最主流的家用车市场,用一种极具冲击力的方式,去挑战甚至颠覆传统合资燃油车的地位。

它用事实告诉所有消费者,一个更经济、更环保、体验也更好的出行时代,已经用一个非常亲民的价格,来到了我们身边。

这对于我们普通老百姓来说,无疑是一件大好事。

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