20万买雅力士日本销量冠军国内会有人冲吗

在日本，丰田雅力士刚刚完成一次中期改款，其中最让人意外的就是加上了1.5L发动机配6速手动挡的版本。要知道，这不是性能版，却依然能满足喜欢燃油车和纯驾控感的小伙伴，这在如今全自动挡的市场环境里显得格外有趣。

雅力士这款小型两厢车，曾经在国内7-8万元的价格区间卖得不错，靠着省油、耐用，积累了不少拥趸。但隔音差、配置低、空间小这些短板，最终还是让它被市场淘汰，新车停产，只剩下少量二手车流通。换句话说，在国内它早已告别舞台，可在日本却长期霸榜销量冠军，而且是燃油车、电动车合计的全品类第一，含金量令人侧目。

不过话说回来，想在国内买这款刚改款的雅力士也不是没有办法，就是平行进口。但现实很骨感，海外售价折合人民币已到12万，进口到国内恐怕超过20万。坦白说，这么一款空间不大的小车，哪怕你再喜欢手动挡，也要掂量掂量钱包，多数人恐怕不会这么“硬核”买单。

外观方面，新款雅力士走的是运动时尚路线，双色车身很抢眼。我第一次看到那一抹亮黄色搭配黑色车顶，就觉得像是本田飞度的年轻表亲。修长的大灯有点锐气，熏黑的轮毂配上黑顶，让整车看上去很有改装潜力。站在车边，阳光打在漆面上闪着细微的金属光泽，手碰到轮毂的那种冰凉质感，会让玩车的人心里一热。

内饰就没那么惊喜了。悬浮式中控屏、单液晶行车电脑、多功能方向盘、织物座椅、机械手刹，老实说，这些设计透着一种复古味。握上那织物座椅边缘的布料，粗糙的触感让我瞬间联想到十多年前的日系小车。甚至方向盘上的功能按键也很简单，只包括定速巡航和多媒体控制，智能化配置几乎缺席。

这也让人感慨，日本本土的新车在智能化程度上似乎被国内同品牌车型反超，以前国内车系往往要等多年才能看到海外的先进配置，而现在却出现了倒挂。看着这辆新雅力士的发布资料，我有一瞬间觉得，日本车企似乎还停留在“够用就好”的理念中。

如果把这款车放回国内生产，按配置和定位，大概率就是8-10万元的小型车价位。但别忘了，国内手动挡车型已经基本消失，市场上几乎没有需求。对于车企来说，手动挡再有情怀，也很难带来可观销量。

我个人看法是，雅力士这种坚持手动挡的小型车，在日本市场有它的意义，燃油经济性好，城市通勤灵活，外观可玩性高。可一旦放到国内，面对的就是消费者对自动挡和空间的刚需。想想你是否愿意花超20万买一辆国内曾经的“代步神车”？或说，如果这辆车按日本售价引入，你会为了纯粹的驾驶感去牺牲智能化和舒适性吗？