溜背造型，272马力，英菲尼迪QX65官图发布，2.0T+9AT全系四驱，今年夏天就能开上

近几年的汽车市场，个性化趋势越来越明显，特别是SUV的“溜背设计”蔚然成风。 就在2026年3月26日，英菲尼迪正式发布了全新QX65，官方直接称其为“FX系列的精神续作”。 这款车填补了QX70停产后的市场空白，定位中型豪华轿跑SUV。

新车基于QX60平台打造，长宽高分别为5042毫米、2184毫米和1770毫米，轴距2901毫米。 尺寸和QX60几乎一样，只是车顶线条从B柱之后开始流畅下滑。 前脸那个巨大的格栅，官方说灵感来自日本交错的茂密竹林。

外观设计上，QX65采用了分体式大灯结构，上部日行灯呈狭长造型。 下部远近光大灯隐藏在导流槽装饰区，前包围留出扁平的梯形下格栅。 侧面视角是该车的最大亮点，形成了“上半部分轿跑+下半部分SUV”的跨界姿态。

车辆引入了上下双色车身设计，保留传统门把手，轮眉和侧裙是一体化的黑色装饰。 搭配精致的多辐条轮圈，显示出豪华感和高级感。 车尾部分，尾灯组采用贯穿式造型，内部是阵列排布的长方形小方块。

内饰方面一看就是英菲尼迪的家族式风格，长方形的悬浮式中控屏搭配内嵌式仪表。 中控台加以菱形花纹软包皮革包裹，下方穿插贯穿式空调出风口。 方向盘依旧是三辐式风格，中央扶手区提供精致的电子挡把。

配置方面，新车标配双12.3英寸液晶仪表与悬浮式中控屏、ProPILOT Assist L2级驾驶辅助系统。 还拥有手机无线充电、20扬声器Klipsch音响、双天窗和豪华皮质座椅。 顶配Autograph版配备半苯胺按摩座椅和21英寸轮毂。

动力系统是QX65的核心亮点，搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压四缸发动机。 最大功率272马力，峰值扭矩387牛·米，可在8:1至14:1之间智能无级切换。 匹配9速自动变速箱，而且全系都标配了四驱系统。

厂家对这台9AT变速箱做了特别的调校，换挡逻辑更运动、更激进。 车子还装了主动降噪和主动声浪增强系统，过滤掉不好听的声音，把好听的排气声放大。 后续还将推出3.5升V6自然吸气版本，最大功率约300马力。

价格方面，QX65分为三个配置版本销售。 最入门的Luxe版售价53,990美元，折合人民币约37万元。 中配的Sport版售价55,690美元，高配的Autograph版售价62,590美元。 预计将于2026年夏季在海外率先上市。

新车将在美国工厂生产，今年夏天开始交付。 作为参考，国内市场的东风英菲尼迪QX60售价为37.88万至51.88万元。 QX65的竞争对手直接瞄准宝马X4、奔驰GLC Coupe等德系豪华轿跑SUV。