有回在小区停车场里喝茶，隔壁楼的老王嚷嚷着新车烧机油不如当年老捷达。聊着聊着，提起了朗逸和轩逸。他说儿子毕业后买了辆朗逸，开了六七年，刮风下雨从来没掉过链子。有人插话，说自己轩逸用了快八年，光是省油这一项，觉得“血赚”。
但老王憋了一句：“你轩逸那CVT，真顶得住高温？”说完就乐了。说实话，没在夏天重庆高温下拉过两包大米的，不知道CVT那档味，修车店的胖师傅老赖总笑，“日产爱节油，钢带抽风就无解喽。”但小区有个跑长途的朗逸车主，张嘴就说，朗逸动力一般，开高速连超个车都慢半拍，不过自动变速箱真没毛病，“我都忘了它咋维修过”。那天他给另一部朗逸更换变速箱滤网，手上沾了点油，看着送去修理厂待的轩逸，他还嘀咕，“这些零件啊，又贵又磨人。”
朗逸1.5自然吸气配6AT，轩逸1.6加CVT——这堆参数外行听没啥感觉，但维修师傅最怕轩逸换CVT油，老赖说那油要是烧黑了，光材料费都一千出头，外边修理厂还不认，非得送回4S，嘴里还咕哝：“日产生意就是精，有些配件你自己求他也不给。”
也见识过朗逸用车的另一种“默默苦”。沈阳大风那年，表弟唐突说朗逸防冻液一年流得比他喝的快，机油滤芯一开春是自己淘宝买，拎去路口修理铺换，五六百就打发。方向盘沉点，走乡路颠了点，但真没啥小毛病。相反小姨的轩逸，保养频率高得像催命符，五千公里往服务站跑一次，连那电子节气门都被坑过，说便宜货根本装不上，只能4S下单，价格气人。
还有邻居用轩逸拉货，天天超重进窄巷里磨，大半年CVT小抖，三年换两回油。“你要是不拉货，省油没的说，真是合适。”车友群里就一个传闻，CVT修一次，十年里面只要不瞎攒油门不瞎用，还不至于砸锅卖铁，但山路一多，开挂个导航没用，光凭运气。
还有件不经意的小事。朗逸的老电瓶用到第三年冬天才掉链子，换家小店，连工带料便宜得很。轩逸配件有些冷门型号，三里五村跑断腿，4S捏着鼻子收钱，气得车主直骂。
隔音方面倒也有点道道。朗逸正常开外头风声不大，过减速带味儿重。轩逸软底盘，真像沙发，老婆最喜欢。但一到高速，动静大得像闹腾的电扇，过弯还晃，孩子坐着都嚷嚷“晕车”。
说到保值，二手贩子还真有谱。朗逸五年后比轩逸多卖好几千，老张那台13年款朗逸挂上闲鱼，问价比身旁一台14年轩逸硬气不少。“大众壳子结实，零件容易配”，贩子自己说的。听说新款轩逸还多了点安全配置，FCW预警和后视影像，实际用得少，但拉高修理难度。“这玩意碰一下贵得哭”，微信车友圈里有人发语音吐槽。
还得插个“老司机误传”。有说朗逸皮实，买回来直接一万公里一保养，油换勤了发动机还耐糙。可真有人信了保养不用太勤奋，两年不开也不管，结果进气歧管全积碳，跑起来怠速一抖一抖，吓得后来再也不拖。轩逸CVT，气温高时用错油，半个月烫坏；但有人说“反正油便宜省心，别撞就是好车。”
有回小区邻居夜里泡茶，聊起保险理赔，顺带问过师傅——朗逸被追尾换后杠，三线修理厂不到八百，轩逸用原厂件干脆得去4S，报完险才不心疼那贵配件钱。
朗逸刹车踏板稍重。轩逸油门轻，两指头一轧就冲出去。天冷冷启动，朗逸声音大点，轩逸省油归省油，冬天点火发动机舱里“嘤嘤嘤”，和油老虎比差远了。
大伙都说，十年前买这俩，十年后转手再比，朗逸卖上价，轩逸总被砍几千块。到底到底哪辆更值得？只能说，谁家路况多，口袋鼓、用车懒、省心，谁心里有杆秤。
再提个冷门配置——有个老车友吹牛，说09款朗逸的中控锁钥匙能远程升窗，邻居轩逸那会儿连这一项都没听说过。信不信归你，茶摊唠嗑有时比参数还结实。
愿意折腾的，赶巧逮着个勤快维修师傅，哪车都出不了大岔子。至于那废旧轩逸的CVT油，堆在师傅后院老桶边，还有人研究着怎么废物利用。
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