半年考：北京现代10万台，新能源是关键！

近年来，中国车市风云变幻，新能源浪潮席卷而来，不少传统车企面临着转型压力。曾经风光无限的北京现代，如今也面临着严峻的挑战。2025年上半年，北京现代累计销量勉强突破10万台，与巅峰时期相比，可谓是“拦腰斩”。那么，北京现代该如何走出困境，重回巅峰呢？

销量下滑，辉煌不再

回顾北京现代的辉煌岁月，2013-2016年，其年销量均超过100万台，半年销量也保持在50万台以上。然而，随着市场竞争加剧，以及新能源浪潮的冲击，北京现代的销量逐年下滑。2023年累计销量仅为24万台，2024年更是跌至17万台左右。

燃油车市场遇冷，新能源转型缓慢

目前，北京现代的销量主力车型是伊兰特，上半年累计销量约3.7万台。然而，与同级别竞品相比，伊兰特在销量上仍然存在差距。此外，北京现代旗下其他车型，如途胜L、索纳塔、胜达等，也面临着激烈的竞争。

在新能源领域，北京现代的动作相对缓慢。尽管宣称2025年为“新能源品牌元年”，但首款纯电SUV ELEXIO要到9月才正式上市。而此时，国产混动车型已经杀入12万区间，北京现代在新能源赛道上已经落后不少。

重振旗鼓，重心转向新能源

面对困境，北京现代需要积极调整战略，加快新能源转型步伐。首先，要加大研发投入，推出更多符合中国消费者需求的纯电动车型。其次，要加强品牌建设，提升品牌形象和认知度。后，要积极拓展海外市场，寻求新的增长点。

结语

中国车市正处于转型升级的关键时期，北京现代要想重回巅峰，须紧跟时代步伐，加快新能源转型。相信在不久的将来，北京现代能够重振旗鼓，再次成为中国车市的领军者。