车圈里这10万块钱的新能源车，最近可算是热闹起来了！
说实话，要在这个价位挑一辆既能打又能装的车，确实需要点眼力见。
今天，咱们就来好好掰扯掰扯，极狐T1，还有MG4和星愿这几位选手，谁才是真正能让你掏心窝子说“值”的那个！
咱们先从极狐T1说起。
这车，光看外观，就挺有意思。
A0级车里，少有的那种贯穿式前大灯，设计灵感还来自极光？
这一下子就让车子多了几分神秘和科技感。
再看那18寸的双色轮毂，放在这级别的小车上，绝对是点睛之笔，让它看起来不光是年轻，还挺有运动范儿。
而且，这轮毂不光好看，对操控稳定性也有帮助，过弯的时候，心里更踏实。
车尾的设计也够“皮”的，那符号化的尾灯，用简单的几何线条，把平面和立体感结合起来，弄出了数字化的感觉，科技感和辨识度都拉满了。
晚上开车，远远一看，就知道是它，不会认错。
当然了，光有漂亮外壳可不行，咱们最实在的还是车里的空间和坐着舒不舒服。
极狐T1在这方面，可以说是“大”有文章。
它在A0级里，车身尺寸就属于“大一号”级别，2770mm的轴距，更是同级最长。
这数据放这儿，你就知道车里空间有多宽敞了。
我跟你说，坐进去，腿部空间那叫一个“奢侈”，就算是身材高大的朋友，也不会觉得憋屈。
这内部空间，说它是“准B级”的“改善型家居”，一点不夸张。
而且，这车在储物空间上也下了功夫。
全车32处储物点，你平时那些零零碎碎的小东西，都有地方放。
中控台下面那个储物槽，能塞下不少东西，扶手箱也够大。
后备箱的隔板还能灵活调整，搬个家，或者带娃出去玩，需要装不少东西，都能安排得妥妥当当。
内饰方面，极狐T1直接祭出了“环抱式科技座舱”的杀手锏。
15.6英寸的中控大屏，配上8.8英寸的液晶仪表盘，科技感直接拉满。
操作起来，就像用手机一样顺手，指哪打哪。
更让人惊喜的是，它还主打一个“极净座舱”，用了环保材料，还用了220℃的低温注塑工艺，把那些有害物质的挥发降到最低。
想想看，一家人坐在车里，呼吸的都是更健康、更安心的空气，这感觉，比什么都强。
要说最让人眼前一亮的，还得是那个2.34平方米的全景天幕，这尺寸，直接把视野拉伸到了极致。
坐在车里，感觉整个天空都在眼前，开着车，心情都能跟着豁然开朗。
而且，还有电动遮阳帘，夏天阳光刺眼的时候，一键就能遮挡，瞬间清凉不少。
这配置，简直就是把SUV的大气，搬到了A0级小车里。
再来看看MG4，这车确实年轻、时尚，外观设计挺有活力，配置也挺丰富，年轻人应该会喜欢。
但是，和极狐T1比起来，在空间和舒适性上，就显得稍微有点“保守”了。
它的轴距比极狐T1短了20毫米，虽然看着差距不大，但实际坐进车里，那种宽敞感就没那么明显了。
尤其是在后排，可能会觉得没那么舒展。
星愿呢，价格上确实更显亲民，对于预算有限的朋友，是个不错的选择。
不过，它的轴距是三款车里最短的，2650毫米，车内空间自然就没那么充裕了。
如果经常需要坐满人，或者对空间有较高要求，它可能就不是最佳选择了。
内饰设计上，星愿也相对朴素一些，少了些科技感和惊喜。
这么对比下来，10万级新能源车里，极狐T1的表现确实让人眼前一亮。
它在空间、舒适性、科技配置上，都给出了超出这个价位的表现，可以说是在A0级市场里立起了一个新的标杆。
当然了，买车是个人的选择，MG4的年轻、动感，对于追求个性的朋友来说，也是一个很有吸引力的选项。
而星愿，如果你的预算确实紧张，它也能满足你最基本的出行需求。
不过，如果你手握10万预算，又想买一辆既能日常通勤，又能偶尔带家人朋友出去玩，还能让你觉得“有里有面儿”的车，那极狐T1，很可能就是那个让你觉得“买对了”的选择。
想象一下，周末带家人去郊游，极狐T1宽敞的后排，让孩子能自在地玩耍，全景天幕让旅途充满乐趣。
平时上班，坐进科技感十足的车舱，开车的体验也会变得不一样。
而且，健康的座舱环境，对家人的关爱，也是一份实实在在的保障。
这就像是用10万块钱，换来的是全家出行品质的提升，是生活方式的一种改变。
这笔账，算下来，挺划算的。
当然了，车子最终还是要自己去体验，去感受。
这些都是我作为一个“老司机”的个人看法。
如果你对极狐T1心动了，不妨亲自去店里试试，感受一下它那“大一号”的底气，和那“准B级”的舒适度。
至于MG4和星愿，如果它们的设计或者价格更吸引你，也别犹豫。
关键还是得看自己的实际需求和喜好。
说到底，挑车这件事，别光听别人说，也别盲目追求性价比，最重要的是找到那个最适合自己的。
好了，今天就先聊到这里。
这10万级新能源车，你们觉得谁才是真正的“王者”？
或者，你们有其他更看好的车型？
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