德系老将捷达VA3六万起售，能否撼动轩逸经典霸主地位？

2025款捷达VA3带着6.78万元的起售价杀入市场，这辆贴着"德系血统"标签的轿车，正试图用性价比撬动日产轩逸经典的蛋糕。7月18日，这款年度改款车型悄悄上市，全系七款配置像俄罗斯套娃般排列，最便宜的版本连备胎都省了，明眼人一看就知道是给驾校准备的"特供菜"。

车头那片鳞片铠甲格栅还是老样子，全系卤素大灯在LED横行的年代显得格外怀旧。顶配车型总算施舍了自动头灯和日间行车灯，但倒车影像这种基础配置全系缺席，让人怀疑设计师是不是把预算都花在了仿皮座椅上。四米五的车长塞进一米七八的乘客，后排膝盖离前座只剩一拳距离，这空间表现倒是和它"经典家轿"的定位很般配。

动力系统依旧是那台1.5升自吸发动机，112马力的输出跑不过隔壁电动车，但胜在维修铺老师傅闭着眼都能修。五速手动和六速自动变速箱的搭配，让人恍惚回到五年前。有意思的是，低配版后轮还在用鼓刹，配上14寸钢圈，这组合在2024年堪称汽车界的活化石。

配置表像极了俄罗斯轮盘赌，想要前后排头部气帘就得选悦享版，馋自动空调必须上顶配。八英寸中控屏在如今动辄十二寸起步的年代，倒成了怀旧单品。不过想想六万多的起售价，这些槽点似乎又变得情有可原。毕竟这个价位能买到大众同源的三大件，还要啥自行车？

面对吉利帝豪和长安逸动的围剿，捷达VA3的杀手锏是4S店维修工那句"这车我修了二十年"。当轩逸经典在终端优惠后价格下探到八万区间，这场德系与日系的低端较量，胜负可能取决于谁家的空调更耐造。

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