问界新M7真不错，全新设计亮点多，细节看了让人心动

最近，问界新M7的详细实拍在网络上随处可见。这次改款可以说在每个地方都做了细心调整，车身的线条、内部的用料，还有车机系统，都有了新的升级。

车头最明显的改动是中网和大灯连成了一体。原来分开的灯组被一条“星轨”样的灯带代替，亮起来时有流动的效果，让人一眼就能认出。下面的保险杠造型也做了修改，线条更干脆，让车看起来更有动感。

车身侧面设计得尤其巧妙。车窗线条和腰线的走向经过调整，让新M7在视觉上显得长了差不多5%，整体感觉更流畅、优雅。新换上的轮圈不光样式更时髦，还把风阻系数压低了5%，这对省电和减少噪音都有实际帮助。

车尾部分也用了贯穿式的尾灯，和车头呼应，里面的灯源排列更精致。后保险杠的造型做了小幅修改，让整个车尾看起来更完整。这种“简单反而更显效果”的思路，让新M7的尾灯在晚上特别有识别度。

车内用料方面，中控台、车门板这些常碰到的地方，现在大多包上了Nappa真皮和超纤绒，摸起来细腻柔软。缝线工艺用了更讲究的双针缝法，还多了“月影灰”和“晨曦棕”两种颜色可选，都是淡淡的色调，显得温馨又有档次。

车内布局也有优化。中央扶手区重新设计，手机无线充电现在功率达到50W，而且加了散热功能。杯架改成能升降的，不用时可以收起来，让台面更干净。方向盘的握感也做了调整，更贴合手型。

静音方面的升级挺让人惊喜。新M7在前挡风和前排车窗都用上了双层隔音玻璃，全车的密封条和底盘隔音材料也加强了。根据厂内测试，车速120公里时，车里噪音减少了3到4分贝，安静程度接近图书馆。

硬件上，车机芯片换成了最新的麒麟990A，算力提高了约30%，操作流畅度和同时处理多个任务的能力明显更强。中控的15.6英寸大屏刷新率提到90Hz，触控反应更敏捷，滑动起来手感接近高端平板。

软件体验也更值得期待。全新的HarmonyOS 4.0系统，在设备互联、智能场景和语音对话这三个方面都有进步。智能驾驶部分，新M7全系都标配了华为ADS 2.0高阶系统的硬件，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达和11个高清摄像头。经过算法优化，在城里使用领航辅助时，需要人工接管的次数减少了40%，应对插队、复杂路口等情况更从容了。