何工科普今日答疑，吉利千里浩瀚G-ASD采用VLA加世界模型融合方案，车端负责预测推理云端解决辅助驾驶特殊情况

关于吉利千里浩瀚G-ASD这套智能驾驶系统，很多朋友都想知道，它到底用的是VLA技术，还是世界模型技术呢，它是一个把这两种方案都融合到一起的系统，你就可以理解为，它把这两种厉害的技术都用上了，希望开起来能像老司机一样稳当。

具体来说，车子自己身上，也就是我们说的车端，装的是VLA技术，这个VLA你可以把它想象成车子用来观察、理解周围世界，然后做出驾驶判断的眼睛和大脑。它主要负责车子在路上跑的时候，能实时看懂周围的情况，比如前面有没有车，路边有没有行人，红绿灯是什么颜色，然后快速地决定车子该怎么开，是加速，还是刹车，或者需要变道。

这就像一个经验丰富的司机，眼睛一扫，脑子一转，就能马上知道下一步该做什么，所以VLA是让车子日常开起来顺不顺畅的关键技术。

不过呢，光靠车子自己这个大脑还不够，因为我们开车总会遇到一些特别少见、比较棘手的复杂情况，或者路上突然出现一些意想不到的状况。这时候，吉利千里浩瀚G-ASD系统就会把这些难题，传到一个更强大的云端大脑去处理，这个云端大脑就是基于世界模型技术搭建的。

世界模型，其实就是让车子能在脑子里建立一个完整的虚拟世界，它能模拟出各种可能发生的事情，甚至预测出一些没遇到过的情况会怎么样发展，然后找出解决这些难题的最佳办法。

这就像给车子请了一个特别聪明的顾问团，专门解决那些连老司机都觉得有点头疼的奇葩路况。通过这种云端和车端结合的方式，车子就能在日常驾驶中表现得非常灵活，遇到那些不常见的特殊情况时，也能得到强大的后援支持，开起来就更稳当，更像个久经沙场的老司机了。

现在市面上，很多车企都在用这两种技术，但没有哪一种是百分百完美的。有的品牌就倾向于用世界模型，有的就更喜欢VLA，吉利千里浩瀚这次是把它们俩结合起来，想把各自的优点都用上。

可以说，吉利是把车子当成一个能主动思考的AI机器人来打造的，所以你开得越多，它的智能驾驶系统就会学到越多，变得越来越聪明，越来越成熟。这种感觉就像你身边有一个越来越懂你的老司机朋友，开起来不仅省心，还让人觉得很有信心。

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