在当下的国内汽车市场,豪华汽车的生存空间被不断压缩,咱们就拿7月份的销量报表来说,奥迪Q5L的销量只有8436辆,奔驰GLC的销量只有7514辆,宝马X5就更惨了,只卖出了5062辆,大家想一下,就连奔驰、宝马、奥迪的旗舰车型都已经沦落至此,其他豪华汽车就更不用说了,沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯的销量都大幅度的下滑,大众途锐作为一款豪华SUV,本身的名气就不大,而且还是大众套娃式的设计,销量就更不用说了!
不过,这并不意味着大众途锐的产品力不行,从性能、豪华的角度出发,它的核心竞争力很突出,毕竟是一款和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台的产品,而且价格也比较亲民,在终端的售价跌幅达到了12.99万,裸车价格在37万左右,价格确实很亲民。
首当其冲的就是外观颜值,很多人觉得途锐是大号途观L,套娃式的设计比较老气,也没啥亮点,但是我觉得这款车比较的霸气,而且还是很明显能够和大众途观L区分开来,首先是尺寸够大,气场十足,其次是细节上的设计比较精致,尤其是曜黑运动套装版,车漆是黑色的,铝合金轮毂、外观套件也是黑色的,远远看上去就像是黑武士。
此外,中网采用镀铬装饰件点缀,LED大灯是矩阵式的,带来精致细腻的一面,而且车身的布局也很耐看,腰线很有力量感,尾灯的造型也可圈可点,开出去还是很有辨识度。尺寸部分,其车身长宽高分别为4889mm、1984mm、1697mm,轴距长度为2899mm,官方定位中大型SUV,但是实际的尺寸不如奥迪Q7、保时捷卡宴。
实际的空间很宽敞,毕竟是一台五座车,无论是前排还是后排的空间都有较大的富余,就拿我来说吧,1米8的身高坐在后排,膝盖距离前排座椅足足有四拳多的空间,能轻松翘起二郎腿,关键是座椅的舒适性很高端,真皮包裹坐上去不输家里的真皮沙发,隔音、减震也都拉满了,还配有按摩座椅、丹拿音响等配置。
来到前排,座舱的设计虽然是家族式的风格,但是做工用料很考究,该有的科技配置也均有配备,15英寸多媒体屏幕搭配12英寸液晶仪表盘,该有的功能都有。同时,大众途锐全系标配10个安全气囊,车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳提醒等配置也都是标配。
再来看一下动力系统,这款车最大的亮点是3.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了340马力,峰值扭矩为450牛米,最大扭矩转速1340-5300rpm,涡轮介入时间不仅很早,范围还很广,意味着这款车的动力很强劲,基本上稍微踩一下油门,动力就来了,而且传动系统是8挡手自一体变速箱。此外,这款车还有2.0T版车型可供选择,其最大功率为265马力,峰值扭矩为370牛米,同样搭载了托森式变速器、四驱系统和8挡手自一体变速箱。
而在底盘上,大众途锐的前后悬架都是多连杆式独立悬架,调校很出色,兼顾了舒适和运动操控,战斗力还是很强的。
作为一款德系豪华SUV车型,途锐是具备一定的产品素质,但是其大众品牌在国内市场太过于大众化了,这种局面下,途锐想要和宝马奔驰奥迪等品牌竞争,基本也不太可能。对于这款德系豪华车,你是怎么看的?
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