在汽车圈摸爬滚打这些年，今天想跟大伙聊聊 2025 年车市的一个大趋势。最近不少朋友私信问我买车的事儿，都担心现在入手，过阵子车价就掉一大截。说实话，这担心真不是多余的 —— 我瞅着 2025 年开始，有 3 类车怕是要 “跌惨”，买了就得做好亏本的准备。
先说说豪华油车，这波怕是真要凉凉了。BBA 的车主们估计得心疼坏了，我这些年盯着数据看，豪华油车的行情一年不如一年。
就拿奔驰 C 级来说，前两年还拽得很，一分钱优惠都难谈，现在倒好，指导价 33.48 万的车，直接降到 20.98 万，这跌幅搁以前谁敢想？更惨的是英菲尼迪、林肯这些二线豪华品牌，现在就算降价也没多少人问津。
去 4S 店瞅瞅就知道，库存堆得像小山，销售小哥脸上愁得能拧出水来。这可不是简单的市场波动，是新能源车正在疯狂抢豪华品牌的地盘，年轻人宁愿买辆智能电动轿跑，也不愿为油车的 “品牌溢价” 买单了。
再说说短腿增程车，这处境也挺危险。其实我一开始还挺看好增程车的，觉得它能解决续航焦虑。但现在不行了，尤其是那些续航短的老款增程车。
宁德时代马上要推 “骁遥” 电池，直接把增程车的纯电续航顶到 400 公里，这么一来，那些纯电续航 200 公里出头的老款增程车，不就像功能机遇上了智能手机？更要命的是电池衰减问题，我最近看到一份测试报告，有款低续航增程车用了 4 年，电池健康度就掉到 75% 了。
本来续航就短，再打个七五折，实际能用的续航没多少了，跑趟远点儿的亲戚家都得盘算着找充电桩。2025 年这种短腿增程车，怕是要成二手车市场没人要的 “烫手山芋”。
还有一类是没智驾的新能源车，马上要成 “老古董” 了。以前买车看续航、充电、动力就行，现在不成了，没有智能驾驶的新能源车，保值率基本要归零。
比亚迪都砸 1000 亿搞智驾了，这信号还不够明显吗？说明没智驾的车以后就是个纯代步工具，跟带智能屏的新款一比，简直像少了半拉灵魂。
我最近看市场数据，理想、小鹏、问界这些智驾做得好的品牌，销量噌噌往上涨。理想去年卖了 50 万辆，问界同比增长快 100%，为啥？因为人家踩准了智能化这个风口，开车能自动变道、自动泊车，长途还能解放双手，这体验是老款车比不了的。
给大伙提几点购车建议：豪华油车能不买就别买，除非你打算开到报废，不然以后想换车，亏的钱能让你肉疼；低续航增程车直接跳过，这物种注定要被淘汰，别图眼前便宜；买新能源车一定要盯着智驾配置，这玩意儿可能是未来最保值的因素，哪怕多花点钱，也比买辆 “智能残疾” 车强。
总的来说，2025 年车市变化真不小。选车得往前看，不能只盯着当下的价格。买车就像买股票，得看它有没有成长性。宁可多花点钱买个有未来的，也别贪便宜买个注定要贬值的。
你们觉得这几类车会跌成啥样？欢迎在评论区聊聊，咱一起说道说道。
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