坦克300这次不只是换个花样，全面升级成了多动力家族，既有汽油和柴油，还有两个插混版本，名字分别是Hi4-T和Hi4-Z。
新车一共分五款：挑战者、征服者、柴油版、300L Hi4-T、300L Hi4-Z。售价依次为19.98万、21.68万、23.48万、24.98万、25.98万。
尺寸上有两套规格。普通版（汽油/柴油）长宽高是4750×1930×1903毫米，轴距2750毫米，定位紧凑型，五门五座。300L则更大，长宽高为4886×1984×1927毫米，轴距3010毫米，定位中型，同样是五门五座。
动力分四种组合。挑战者和征服者用2.0T汽油，最大功率162千瓦，0-100公里加速9.7秒，配9AT，油箱80升。柴油版是2.4T，最大135千瓦，0-100加速11.4秒，同样配9AT，油箱78升。Hi4-T用2.0T混动，发动机峰值180千瓦，前电机130千瓦，0-100加速6.1秒，配9HAT，油箱70升。Hi4-Z也是以2.0T为核心，发动机同样180千瓦，但电驱为前180千瓦+后200千瓦的双电机布局，0-100加速4.3秒，配3挡DHT，油箱77升。
电池方面，300L Hi4-T带37.1千瓦时三元锂电池，WLTC纯电为105公里，WLTC综合续航913公里。Hi4-Z装59.6千瓦时三元锂，WLTC纯电200公里，WLTC综合续航1122公里。两款都支持快充和6千瓦外放电功能。
底盘全系是双叉臂独立前悬配多连杆非独立后悬，车身采用非承载式结构。
辅助驾驶配置按动力区分。燃油版配有三颗毫米波雷达、十二颗超声雷达和七个车外摄像头，支持高速辅助驾驶。插混版多了一颗激光雷达，改为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声雷达和十一颗车外摄像头，能支持城区和高速的辅助驾驶功能。
越野配置也不马虎。全系支持CCO蠕行模式和TAB坦克转弯。除Hi4-Z外其余版本支持分时四驱并带中央锁止功能。征服者和柴油版标配前后桥电控差速锁，其他版本标配后桥电控差速锁，前桥电控差速锁为选装。
看销量动向，近半年里坦克300（不含Hi4-T）销量逼近两万，成为坦克家族里最热的一款，远超第二名的坦克400 Hi4-T。把车身拉长成300L后，它填补了坦克在中型SUV上的空白，势必会提升一些销量。
