各位车友们，最近国内车市可真是热闹非凡啊！特别是前几天上海车展上，一辆刚上市的新车展台被人群围得水泄不通，闪光灯此起彼伏。啥车这么有魅力？没错，它就是刚刚揭开神秘面纱的全新哈弗枭龙MAX！作为一次彻头彻尾的换代车型，它从里到外都大变样，尤其是肚子里装的那套二代Hi4动力系统，更是让不少人眼前一亮。
脱胎换骨，颜值大焕新
要说这全新的枭龙MAX，第一眼给人的感觉就是“精神”！老款大家可能还有印象，新款完全换了一套设计语言。车头最吸睛的就是那个官方称为“丁达尔之光”的点阵式大灯，里面藏着足足72颗LED小灯泡，亮起来特别有科技感。更妙的是，两边L型的日行灯和中间的点阵光源连成了一条贯穿式的光带，配上中间也能点亮的哈弗大LOGO，车头看起来又宽又酷。设计师还给这套灯组穿了件“透明外衣”，保护得妥妥帖帖，细节很用心。
走到侧面，线条干净利落，一条腰线从车头直接拉到车尾，看着特别修长。最时髦的悬浮式车顶也没缺席，把B、C、D柱做成黑色隐藏起来，车顶就像轻轻“飘”在车身上一样。车尾同样精彩，贯穿式的尾灯可不简单，里面用了332颗红光LED灯珠和3万余个反光晶体，点亮后效果特别梦幻，官方说这是“璀璨星河”，还真有那么点感觉。尺寸嘛，长宽高分别是4780mm、1895mm、1725mm，轴距达到了2810mm，妥妥的中型SUV身材，车内空间完全不用担心。
座舱升级，科技感与舒适性并存
打开车门，嚯！这内饰氛围感也完全不一样了。中控台摸上去软软的，用的是质感很好的皮质包裹，还点缀着“X”形的缝线，做工挺讲究。整个车厢特别清爽，为啥？因为是怀挡设计，再加上实体按键极少，大部分功能都集成在那两块大屏幕里了——12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式大中控屏。屏幕里运行的是哈弗最新的Coffee OS 3智能座舱系统，操作起来很顺手，就像用个大平板一样。
开车时看路更重要？没问题！它还配了个特别聪明的AI HUD抬头显示。这玩意儿能根据你调整好的座椅位置，自动调整到最舒服的高度，车速、导航信息直接投射在挡风玻璃上，眼睛不用离开路面，安全又方便。无线充电面板、杯架这些便利配置都安排得明明白白。
坐进去感受一下座椅，嘿，挺舒服！前排座椅用的是双层不同硬度的发泡材料（双密度发泡），对身体承托更好。主驾驶位可是豪华待遇，支持12个方向的电动调节，总能找到最舒服的姿势。副驾也有4向电动调节。冬天怕冷？全车标配座椅加热！前排更贴心，通风（夏天不怕闷热）和按摩（长途解乏）功能都配齐了。后排座椅靠背还能调节角度，有27度和32度两档，长途坐着也能换个姿势放松，还支持4/6比例放倒，拉个大件行李也没问题。音响是5.1声道的Coffee AI Sound系统，音效很带感，再加上全景天窗，整个车厢明亮又舒适。
心脏升级：第二代Hi4混动，强效又省油
外观内饰变漂亮了，但这次换代最核心的升级还是在“心脏”——全新的第二代Hi4插电混动系统。这套系统由一台1.5升发动机配上两台电动机（前电机+后电机）组合而成，综合功率达到了238千瓦，综合扭矩高达595牛·米！光看数字可能没感觉，你就想象一下它的加速劲儿很足就对了。
它厉害的地方在于特别聪明，能根据路况和你的驾驶需求，智能地在“两挡纯电”、“发动机直驱”、“串联模式”（发动机发电，电机驱动）、“混联模式”（发动机和电机一起使劲儿）之间无缝切换。简单说，就是怎么省油怎么高效就怎么来。更酷的是，它还配了智能断开系统。当你车速超过63公里/小时稳定巡航时，后桥半轴会自动断开，减少后电机不必要的拖拽损耗，高速上更省油。官方给出的亏电油耗（就是电池没啥电，主要靠发动机跑）是百公里4.3升，对于这么大个头的SUV来说，相当省了！城市里开，以后驱为主，必要时四驱介入；高速上以前驱为主，需要动力或稳定性时四驱也能跟上。
续航无忧，纯电能跑更远
大家买混动车最关心啥？纯电续航呗！这回枭龙MAX给了个大惊喜。它配了一块27.54千瓦时的大电池包，CLTC标准下纯电续航里程达到了165公里。这可比老款车型足足提升了60公里！这意味着啥？对很多朋友来说，日常上下班通勤、接送孩子、买个菜，基本可以当做纯电车用了，一星期充一两次电就够，大大减少了去加油站的次数，用车成本直线下降。即使跑长途，混动模式也能让你完全没有里程焦虑。
智能驾驶，出行更轻松安心
开大车，尤其是城市里穿梭或者跑高速，辅助驾驶功能太实用了。二代枭龙MAX配备了最新的Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统。它“眼睛”很亮，前风挡里装了双目摄像头，车尾也有后视摄像头，能“看”得更远更清楚。这套系统能实现不少高阶功能，比如：
城市通勤NOA（记忆领航）： 在熟悉的路线上（比如每天上下班的路），它能自主学习记忆路线，帮你自动跟车、转弯、过路口，大大减轻驾驶负担，尤其堵车时太省心了。
高快NOA： 在高速路、城市快速路上，能实现自主导航驾驶，自动变道超车、进出匝道等，长途驾驶轻松不少。
智能泊车： 支持室内外各种场景的记忆泊车（车子能记住你常停的车位自己停进去）、遥控泊车、循迹倒车等，对新手或者狭窄车位特别友好。
这套聪明的系统背后，是大疆卓驭提供的硬件方案，有着不错的运算能力（32TOPS算力），确保了系统的流畅和可靠。
诚意定价，搅动混动SUV市场
最后说说大家最关心的价格！全新二代哈弗枭龙MAX的官方指导价定在了13.18万元到16.98万元这个区间。这个价格一公布，确实让不少人觉得挺有诚意。想想看，它相比老款车型（15.98万起）门槛拉低了不少，而且在配置、动力、续航、智能化方面都实现了全方位升级。再看看同级别的几位热门选手：比亚迪宋L DM-i智驾版（13.58万起）、奇瑞风云T9（12.99万起）、零跑C10增程版（13.58万起），枭龙MAX这个定价，配上它的大空间、165公里纯电续航、强劲的二挡混动专用变速箱动力以及丰富的智能配置，竞争力瞬间就凸显出来了。花差不多的钱，能买到更新技术、更长续航、更智能的车，对消费者来说绝对是好事！
总而言之，全新二代哈弗枭龙MAX这次换代，是真下了功夫。从看得见的高颜值外观、精致科技座舱，到摸得着的舒适座椅和丰富配置，再到最核心的二挡混动专用变速箱Hi4混动系统带来的长续航、低油耗和强动力，以及好用的智能驾驶辅助，都展现出了十足的诚意。它不再仅仅是一辆普通的家用SUV，而是变得更智能、更高效、更全能。如果你最近正琢磨着换一辆空间够大、技术先进、用车成本低、还能偶尔体验一下智能化驾驶乐趣的插混SUV，那这台焕新而来的枭龙MAX，绝对值得你花时间去4S店好好坐一坐，开一开，亲身感受一下它的魅力。这场中型混动SUV市场的新较量，好戏才刚刚开场呢！
全部评论 （0）