新款海豹07DM-i，这算不算“白菜价”的天神下凡？
啧啧，海豹07DM-i这回整了个“活儿”，顶着个激光雷达就敢出来溜达。
有了这玩意儿加持，摆明了是要用“天神B”方案来卷市场。
新车叫价11-16万区间，这怕不是眼下最“亲民”的天神B选手了？
激光雷达这等宝贝，肯定得是高配才有，估摸着得掏个15万左右？
再往上走，干脆直接提汉L得了，划算！
不过，咱可别一惊一乍的，觉得“科技普惠”时代提前到来了。
细琢磨琢磨，事情可能没那么简单。
先聊聊这个“天神B”。
简单来说，就是仰仗激光雷达，想搞更高级别的自动驾驶。
有了它，车子就能更“耳聪目明”，周围那些个阿猫阿狗，车辆行人，都能更精准地“扫描”出来。
可问题也来了，这玩意儿真有那么“神”吗？
一部分人觉得，有了激光雷达，开车就跟开了“天眼”似的，尤其是在那车水马龙的闹市里，简直是如虎添翼。
毕竟，摄像头和毫米波雷达也不是万能的，总有“犯迷糊”的时候，而激光雷达恰好能“查漏补缺”。
试想一下，在那伸手不见五指的黑夜，或是雾气昭昭的凌晨，激光雷达能帮你“拨云见日”，揪出潜在的“幺蛾子”。
但也有人觉得，激光雷达纯粹是“金玉其外，败絮其中”。
他们认为，现在的自动驾驶技术已经够用了，摄像头和毫米波雷达足以应对日常出行。
再说了，激光雷达身价也不低，装在十几万的车上，是不是有点“杀鸡用牛刀”了？
万一这宝贝疙瘩出了岔子，那维修费也够呛。
还有个“梗”在于，现行的条条框框限制颇多。
现在很多地方对高级别自动驾驶的使用都有着严格的“紧箍咒”，就算你的车有激光雷达，也不一定能完全“解锁”它的全部技能。
这就好比买了一把削铁如泥的宝刀，却被告知只能用来切黄瓜，憋屈不？
说句实在话，比亚迪祭出这款“平价”天神B车型，绝不是为了“普度众生”。
说穿了，还是为了争夺地盘。
现在新能源汽车市场简直是“神仙打架”，各家车企都在铆足了劲堆配置、降身价，想方设法“勾引”消费者。
海豹07DM-i这一招，无疑是在水里扔了颗“深水炸弹”。
可这种“内卷”式的比拼，真能给消费者带来实实在在的“甜头”吗？
如果咱们把眼光放远点，会发现这背后藏着更深层次的“猫腻”。
一方面，车企为了“压榨”成本，可能会在其他方面“偷工减料”，比如用料、做工等等。
另一方面，过分依赖自动驾驶技术，可能会让驾驶员变得越来越“佛系”，甚至忘了怎么开车。
与普遍认知不同，真正的智能驾驶，不只是硬件的堆砌，更是软件算法的优化和驾驶员的正确打开方式。
如果我们只盯着激光雷达的数量，而忽略了这些更重要的“环节”，那么再牛的技术，也可能变成“食之无味，弃之可惜”的“鸡肋”。
单看价格，新款海豹07DM-i的确让人眼前一亮，仿佛智能驾驶技术一下子从“高岭之花”变成了“邻家小妹”。
但它也像一面镜子，映照出当下汽车市场“腥风血雨”的竞争态势和消费者对于“智能”的“一叶障目”。
所以，下次你在考虑“剁手”买车的时候，不妨多问问自己：我真需要激光雷达吗？
我能把这些自动驾驶功能玩明白吗？
更重要的是，我是否已经做好了准备，迎接一个更加“赛博朋克”的出行时代？
或许，当我们不再把智能驾驶看作是“装X”的工具，而是把它当作一种提升出行效率和安全的“利器”时，我们才能真正“雨露均沾”，享受到科技带来的“红利”。
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