蔚来乐道L90深度评测：20万级纯电大六座，是搏命还是真香？
各位车友，今天咱们聊点刺激的——蔚来子品牌乐道L90，租电池不到20万！
这个价格，学姐我第一反应是：“跌冒烟了！”要知道，5.1米的大型SUV，竞品如理想L8、问界M9都在35万+，乐道直接砍到20万级，李斌这是把刀架自己脖子上了？这车，有点东西！
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一、价格战背后的“生死局”
乐道L90的定价，摆明了是蔚来的一场豪赌。
主品牌ES6卖三四十万，子品牌干到20万级，老车主会不会“气的蹦起来”？但蔚来没得选——烧光千亿、换电站吞金、销量徘徊，乐道L90成了“最后的赌注”。
学姐说车：
- 租电模式19.39万起：电池月租费未公布，但首付门槛极低，下沉市场吸引力拉满。
- 自研三电+换电体系：600亿研发堆出的技术，换电3分钟满电，但三四线城市覆盖率仍是短板。
- 竞品对标：直接叫板理想L8的“冰箱彩电大沙发”，但乐道用纯电+性价比破局。
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二、实测表现：是骡子是马？
1. 空间与设计
- 纯电大六座：轴距超3米，三排能塞进1.8米成人，但后备箱空间被换电结构压缩。
- 航空极简风：内饰用料扎实，但少了理想那种“居家感”，适合科技控，奶爸劝退。
2. 性能与续航
- 98小时10000公里挑战：换电补能效率碾压充电，但高速电耗偏高（平均时速102km/h）。
- 自研神玑芯片：5nm工艺智驾算力强，但实际体验需等OTA，目前不如小鹏XNGP成熟。
3. 换电体系
- 3400座换电站：一二线城市覆盖率高，但下沉市场“配套跟不上”，长途出行仍有焦虑。
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三、争议点：自杀式降价？
车友们最关心的三个问题：
1. 老车主背刺：ES6车主会不会维权？蔚来需平衡品牌溢价与子品牌性价比。
2. 盈利难题：乐道走量但毛利率低，蔚来Q4盈利目标悬了？
3. 换电联盟：拉吉利、长安入伙，是分摊成本还是技术共享？
学姐观点：
- 短期真香，长期存疑：20万买大六座纯电，性价比无敌，但蔚来的“高端人设”可能崩塌。
- 换电是双刃剑：护城河也是无底洞，除非政策强推，否则难成主流。
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四、横向对比：乐道L90 vs 竞品
| 车型| 价格（万） | 能源类型 | 亮点| 短板|
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| 乐道L90 | 19.39起| 纯电+换电 | 空间大、换电快| 品牌认知度低|
| 理想L8| 35.98起| 增程式| 配置豪华、续航无忧 | 油耗高、价格贵|
| 比亚迪唐| 24.98起| 插混| 三电技术成熟| 设计保守|
结论：要性价比选乐道，要省心选比亚迪，要豪华选理想。
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五、未来展望：蔚来的“诺曼底登陆”
乐道L90是蔚来下沉市场的“先锋军”，但成败关键在两点：
1. 销量能否破万：若月销低于5000台，千亿亏损可能压垮骆驼。
2. 技术变现能力：自研芯片、换电站能否转化为用户买单的理由？
学姐最后说：
- 赌赢了：蔚来喘口气，纯电+换电模式逆袭。
- 赌输了：新势力淘汰赛再少一名玩家。
各位车友，你们觉得乐道L90能成吗？评论区聊聊！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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