你支持国产车还是外资车在重庆干三年后发现国产车已经在细节和性价比上追赶甚至超越外资车，成为更多家庭的首选

你支持国产车还是外资车在重庆干三年后发现国产车已经在细节和性价比上追赶甚至超越外资车，成为更多家庭的首选

我这三年，接触的车差不多也有几百台，无论国产还是外资，都是实打实的。说实话，刚开始做这行的时候，挑车还是挺有偏见的。客户来了，有大半就要外资系——捷豹、沃尔沃、宝马，理由无非两个：耐用，面子好看。那时候我也觉得，这外资车，细节处理稳得一批。

但你知道，时间一长，感觉不太一样了。慢慢见多了国产车，从H6、吉利帝豪，到卡罗拉、奇瑞瑞虎，都经历了你别看便宜，两三年后掉价、问题少的验证过程。尤其是重庆这地，有山路有坡，用户的反馈让我意识到国产车的调校越来越厉害，关键是性价比。

我记得有个客户，刚提车 第二天就给我发微信：我这车空间还大，娃坐后座都不挤，油耗也比之前的合资车低太多。他没有铺张，只是实实在在的感受。现在我身边，能说国产车真不错的人，好像也多了。

不能说外资车就全是套路。老一辈觉得牌子稳，开着省心，售后也在那儿，变数少。这个我理解。毕竟，有些老客户提了辆国产，心里还是觉得没那么安心。所以我还跟他们打趣：你们这不是怕丢面子，要不也不用非得全国产那啥？反正我都开过了，感觉国产车上得快，稳得也快。

这段话有个你会不会觉得我太偏心？其实也没错。因为我自己心里明明知道，这几年国产车日新月异。你瞧那内饰感、科技感，至少在重庆，我感觉国产车的花小钱办大事做得挺成功。尤其是空间和智能车机，大家都在比拼。你说，谁家里用得舒服，谁就算赢。

我刚才翻了下笔记，有些车型的真值比我预想的还要高。底盘调教更专注，动力更贴合山路驾驶，开起来轻松，操控感提升不少。你别小看这点，山路上跑，动力调校不好，啥平顺都没用，反而化身拖拉机。我试过几款国产SUV，能感受到它们是用心的。

说到这，我有个疑问，外资车在这三年是不是也在暗暗革新？我没把它们全都研究透，但明显感觉，国产车这阵势是真的赶超了，不然怎么家家户户都在换？我观察到的，尤其是在城郊或家庭用车里，国产车的份额明显比前几年多了个好几个百分点。

偏偏重庆山路多，堵不堵？一半时间都不长，但要车子动力好、智能配置够，才能真正省心。之前认识的修理工说：现在国产车，跑山路不用再担心底盘调校不行。我也发现，车厂越来越懂用户的需求，比如多用一些能抗日的材料，提升耐用性，买车后用几年都不掉价。

其实我也有点嫌麻烦。买车这事，本来就是图个实在。听说有些人走渠道买车，甚至后来后悔，那就更别说了。如果你问我，支持国产还是外资？我倒觉得，从咱重庆这地儿看，国产车越来越有底气，也越来越懂用户心理，给得起价格，也能做到细节上的温暖。

买车还是要看人。有人抱牌子，有人看实用。像我身边就有个朋友，去年换车，就是觉得国产车配得上重庆人的生活，空间大、油耗低，还够智能。结果，提完车那天，他一脸满足，这车，我可得好好用几年。

所以，我相信，未来国产车在这块地盘的份额会越堆越多。你说，像山路这样的特殊环境里，谁能更懂点鞋子合不合脚？我猜，国产车在细节上的追赶，早就不是空话了——尤其是这几年。

有时候我还在想，这样的变化是不是和我们生活的环境有关？大家的需求变了，面子虽重要，但真用得顺手更关键。你会不会觉得，现在的国产车，真比以前花哨多了？我也没细想过，也许未来还会不一样。

反正我看，国产车在重庆这片儿，已经悄悄变成主角了。你说，咱们还能有变化得更快的车型出现吗？这不留个悬念嘛。

（这段先按下不表）

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