作为别克品牌在中国市场的旗舰MPV，GL8始终以“陆上公务舱”的定位占据中高端商务出行领域的主导地位。2025款GL8在传承经典的同时，通过更前卫的设计、智能化的座舱和高效动力系统，进一步巩固其市场地位。本文将对其外观、内饰、性能及技术配置进行深度剖析。
一、外观设计：商务与运动的平衡
2025款GL8延续了别克家族化设计语言，但细节处更具未来感和层次感，提供普通版、ES陆尊版和Avenir艾维亚三种版本，满足不同用户需求。
前脸造型
飞翼式格栅升级：中网尺寸进一步扩大，搭配全新“羽翼式”镀铬饰条，与矩阵式LED大灯组无缝衔接。Avenir版本采用专属锁子甲网状格栅，彰显尊贵身份。
分体式大灯：高配车型首次配备分体式灯组，上方为日行灯带，下方为自适应远近光灯，支持动态迎宾灯效。
车身线条
悬浮式车顶：双色车身设计（可选）搭配隐藏式D柱，营造轻盈感。侧裙新增镀铬饰条，降低视觉重心。
电动侧滑门：全系标配双侧电滑门，感应开启灵敏度提升，Avenir版本增加手势控制功能。
车尾革新
贯穿式尾灯：3D立体灯腔结构搭配流水转向灯，尾门中央新增“BUICK”英文标识，保险杠造型更简洁，隐藏式排气设计强化新能源风格。
设计亮点：新增“星云紫”和“苍穹蓝”两款金属漆，Avenir车型标配20英寸涡扇轮毂，商务气场与年轻化元素并存。
二、内饰与科技：智能座舱再进化
2025款GL8的内饰以“环抱式座舱”为核心，材质与科技配置全面升级，主打“第四代VIP智能电子架构”。
豪华材质与布局
双色拼接内饰：Avenir版本采用半苯胺真皮+麂皮顶棚，座椅刺绣、金属踏板等细节体现手工质感。
悬浮式联屏：全系标配30英寸6K弧面屏（仪表+中控+副驾娱乐），搭载高通骁龙8195芯片，操作流畅度提升50%。
座椅与空间
航空级座椅：第二排独立座椅支持16向电动调节（含腿托/腰托/按摩）、加热/通风/记忆功能，新增“休憩模式”（一键放倒至170°）。
灵活布局：7座版第三排可前后滑动，后备厢容积最大扩展至1650L；4座版（Avenir专属）配备后排隔断+车载冰箱。
智能交互
eCruise Pro辅助驾驶：新增自动变道、匝道居中保持、远程泊车等功能，支持L2.9级自动驾驶。
语音控制系统：支持多音区识别和连续对话，可控制空调、车窗、座椅等硬件，并接入华为HiCar生态。
人性化细节：全车25处储物空间、后排小桌板、128色氛围灯、BOSE音响系统（16扬声器），以及AQS空气净化系统。
三、性能与动力：混动加持，高效平顺
2025款GL8提供燃油和插电混动两种动力选择，兼顾动力响应与燃油经济性。
燃油版（652T车型）
2.0T+48V轻混：最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速8.5秒，综合油耗7.8L/100km。
底盘调校：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配备CDC主动电磁减震（Avenir专属），滤震表现优异
插电混动版（PHEV）
1.5T+双电机：综合功率392马力，纯电续航135km（CLTC），亏电油耗5.2L/100km，支持快充（30%-80%需25分钟）。
驾驶模式：提供纯电、混动、运动、能量回收四种模式，电机直驱时NVH表现突出。
四、总结
2025款别克GL8通过设计年轻化、科技普惠化和动力多元化，实现了从“商务工具”到“家庭+商务双场景”的转型。尤其是插混版本的加入，使其在新能源浪潮中保持竞争力。若定价合理（预计25万-45万元），它将继续领跑中高端MPV市场。
全部评论 （0）