当比亚迪大汉EV以23.59万元起售价出现时，我的第一反应就是价格真便宜！
毕竟之前预售价24.99万起，直接降了一万多，在目前市场环境下意味着比亚迪已经开始打起了价格战的牌，并且想要冲击到二十万元级别的纯电旗舰轿车市场的决心也很明显。
你说，现在的电动车市场里把价格定这么低了算是“良心价”吗？
别忘了，这辆车全系标配196项配置、续航破千公里、闪充技术快到让人怀疑是不是魔法…
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这组合放哪里都是王炸
由此可见，比亚迪不只卖车了，在改变中高端纯电动汽车市场格局方面也起着作用。
外观方面，大汉EV沿用了比亚迪一贯的“龙颜”设计风格，并且这次更加低矮宽体一些，在视觉上给人一种霸气侧漏的感觉。
尤其是那2.41米贯穿式的“飞檐破晓”日行灯，里面藏有二百四十九颗LED灯光源，并且光线细腻又省电。
灯组后方的隆起机盖不光是造型拉满，也是实用设计——蚌式前机盖之下藏有131升的大行李箱空间。
车顶的大尺寸激光雷达，并非只是炫酷的标签，而是智能驾驶“眼睛”灵敏度的重要保证。
车侧短前悬、长轴距的设计既保证了乘坐空间又使车辆动态稳定，所以500多公里的高速行驶谁不想要呢？
再加上半隐藏式门把手、电吸門，風阻係數低至0.197，并非空穴来风，在開過高車的人那里才會知道這是一個很重要的指標值。
颜色选择上，千山翠、赤帝红等五款单色以及四款双拼色彩满足了各种消费者对于“骚气”的需求——不喜欢低调的买大汉EV绝对有面子。
空间上，5256mm的车长加上3130 mm轴距所形成的组合给车主带来了较大的使用率，在官方给出的数据为90.8%的时候我们已经能够体会到实际体验中的感受了。
后备厢500L，日常购物或者周末出游行李一箩筐都不是问题。
前排双零重力座椅、Nappa真皮包裹，舒适性和支撑性相结合，在长途驾驶时不会感到累赘。
尤其对于商务人士而言，双小桌板设计加分不少，在开车的时候处理工作邮件也感觉自己很“专业”。
后排“总裁座”最突出，四向腿托、90度脚踏和12度电动靠背调节后坐上去就感觉像躺在自家的沙发里一样舒服得忘了时间。
内饰屏幕多达八块，12.3英寸仪表盘、17.3寸中控大屏以及副驾处的12.3吋显示屏，在高配车型上还配有40英寸AR-HUD和后排吸顶式的大尺寸显示器数字化座舱的感觉非常强烈。
DiLink智能系统集成比亚迪的“迪迪虾”AI助理，记忆你的喜好来规划路线、预订酒店等智能化体验对于经常出差的朋友来说简直就是福音。
车载冰箱、25个帝瓦雷音响扬声器，满足了对生活品质有追求的人群的需求，在爱听音乐的朋友中间尤其受喜爱，音质细节打动得你怀疑自己是不是开了场私人演唱会。
配合仰望U8L同款的PDLC调光玻璃和隐私声盾，私密性、舒适度都得到了保证，并且特别适合注重车内环境的朋友。
智能驾驶方面，大汉EV全系标配天神之眼B激光雷达、5.0智驾系统和城市高速领航辅助功能，在减少驾驶员压力的同时也提升了行驶的安全性。
智能泊车功能可以适用于各种复杂的环境，停车也不再是难事。
加速踏板防误踩系统听起来简单，但是实际使用后可以挽救很多人的生命——谁没有过一时慌张而错脚油门的时候呢？
车身结构采用十三横九纵的笼式设计，钢铝混合占比87%，碰撞安全性很好，并且配有11个安全气囊和TBC高速爆胎稳行系统，在加上这些配置之后的安全感很强。
这些配置放到25万级的纯电车里，算是比较少见的好看。
动力方面，后驱370kW单电机、百公里加速4.9秒、续航1008km，在这个数字上直接把同级别车型甩开。
别小看续航，1024公里意味着真正实现长途无忧、不用频繁找充电桩了，省时又方便。
四驱版570kW，百公里加速3.3秒左右，在动力爆发力上接近一些燃油跑车，并且最高时速为270km/h。可以满足那些喜欢激情驾驶的人的需求。
全系的102.3kWh刀片电池安全耐用，闪充技术从1%到70%，只需要5分钟的时间，在充电速度上让人怀疑是不是插错了飞机发动机。
极寒环境下充电只增加3分钟时间，低温续航焦虑基本没有了，在北方用户看来简直就是福音。
底盘调校也是个亮点，云辇-A双腔空气悬架102mm调节行程可以遇强降雨自动抬高车身高度防止进水还会主动通知车主“贴心”二字给满分
魔毯智能悬架加上后轮转向系统，转角为正负7度，在城市里转弯半径只有4.95米，并且停车也不麻烦、灵活得让人惊讶。
跑高速的时候，悬架还可以预判路况，在前面调整减震器的位置。乘坐体验很稳当
安全结构仍然使用高强度钢和铝合金，抗撞击能力强，并且全系标配TBC系统以及11个气囊，在安全性方面没有疑问。
面对市场上小米SU7、极氪001、智己L6的竞争，大汉EV在车身尺寸、续航里程、快速充电和智能配置上拥有明显的优势。
尤其是在续航、智能驾驶体验方面，并非纸上谈兵，实际感受让人觉得购买合情合理。
比亚迪的策略很明确：高配置全系标配，减少用户的选配烦恼，提高性价比。
打法很聪明，因为25万级纯电车市场的用户对续航和智能化的要求越来越高了，在这样的情况下谁能够满足这些需求的话就有可能在市场中占据优势位置。
不过挑战也摆在面前。
全系标配高端硬件，成本压力是不可避免的，在最终传导到终端价格的时候会有所影响，并且可能会限制普及的速度。
对于一些只需要基本功能的用户而言，丰富的配置可能会被看作是“过剩”的，并且存在一定的冗余风险。
面对竞品普遍采用模块化平台、成本控制策略的情况，比亚迪怎样保持技术优势的同时实现利润平衡值得观察。
未来市场的表现除了技术、价格之外，还要看消费者对品牌的服务以及产品价值的认可度。
大汉EV的到来，犹如一颗重磅炸弹，在纯电旗舰轿车市场中炸开了一个缺口。
它让我们知道，在25万的价格下，续航、智能驾驶和底盘技术都可以出现，并不一定要为了省钱而放弃配置与性能。
买车已经不再是以配置堆积为主了，而是真正地去考察谁能把技术和体验做到极致。
对普通消费者而言，这就意味着有更多的选择，并且也表示着纯电轿车市场之间的竞争将会更加激烈。
未来几个月市场反馈将会告诉我们，这套高配全系标配的打法是“王炸”还是“高配陷阱”。
大汉EV值得购买吗？
喜欢大空间、注重长续航并且想要体验智能驾驶的朋友，这辆车 definitely 值得认真考虑。
毕竟，在25万预算内得到超过1000公里续航、秒级闪充以及全套高端智能驾驶辅助，谁会不心动呢？
不管是日常通勤还是周末自驾出游，大汉EV都能给你带来不一样的纯电驾驶体验。
买车不只是一种代步工具的购买，更是一份生活态度和对未来的憧憬。
大汉EV这款车正好符合我的期望。
