极氪001五周年纪念版来了，马力925匹零百2.83秒，这不就是大家买得起的“青春版001FR”吗

极氪001五周年纪念版来了，马力925匹零百2.83秒，这不就是大家买得起的“青春版001FR”吗，4月10日上市

看到那个2.83秒破百的数字，我愣了一下。不是，五年前极氪001刚出来的时候，3.8秒已经让一帮人喊“国产性能天花板”了。现在倒好，五周年纪念版直接把马力干到925匹，零百2.83秒，这参数往那一摆，说实话，不就是001FR下凡了吗？区别大概就是一个叫“FR”，一个叫“纪念版”，但口袋里的钱包感受完全不一样。

官方选在3月31日这天放消息，4月10日就上市。我看了下日历，从官宣到开卖就十来天，这节奏，极氪是真不打算给友商留反应时间。而且这一次极氪是组团来的，焕新007和007GT在4月2日先开启预售，10日同一天上市。三款车一起上，极氪这是要在4月10日那天把热度全吃干抹净。

咱们先把这个五周年纪念版的硬货掰扯清楚。动力系统，全栈900V高压架构，前后双电机综合功率680kW，换算过来就是925马力。现款001已经够快了，但这个数字放在整个新能源市场，能打过它的真不多。续航方面，CLTC给到了710km、730km、762km、810km四个版本，你要是每天通勤50公里，两周充一次电都够用了。

底盘这块，极氪这次是真舍得下本。百万内原厂配KW绞牙避震，这玩意儿以前都是改装玩家自己花钱上的。还加了闭式双腔空气悬架和CCD电磁减振器，离地间隙最大能到206mm，调节行程85mm。说白了，这车既能趴下去劈弯，也能升起来走烂路。再配上那个智能魔毯功能，过个减速带估计跟喝奶茶一样丝滑。

智驾层面也跟上了，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力700TOPS。配合激光雷达，一共31个感知硬件，官方说支持车位到车位领航。之前有老车主吐槽001的智驾不如新势力，这次极氪直接把芯片算力拉满，看谁还说跟不上。

有人可能会问，这车外观跟现款有啥区别？官方海报放出来，整体造型没大动，但细节会加五周年专属标识，灯组里可能多个小蓝灯。毕竟五周年了，搞点专属感很正常。至于价格，有消息预测可能在35万元左右。现款001卖26.98万到32.98万，纪念版贵个两三万，但多了925马力、KW绞牙、Thor-U芯片，这笔账怎么算，看你自己了。

再说说极氪这个“007家族”。焕新007和007GT也是全系上了900V高压架构。动力方面，单电机版最大功率370kW，双电机版总功率585kW，零百最快2.73秒。这个加速成绩，比001纪念版还快了一丢丢，虽然001马力更大，但007车轻。续航方面，007最高905公里，007GT最高880公里。而且据说支持6C超充，10%到80%只要10分钟。这要是真的，以后高速服务区上个厕所的时间，电就充得差不多了。

价格这块，焕新007GT起售价20.29万，比现款降了1万，007起售价20.99万，也降了1万。极氪这波操作有点意思，性能往上拉，价格往下压，明显是在跟小米SU7、特斯拉Model 3抢市场。而且007GT那个猎装造型，跟001是同一种风格，只不过尺寸小一圈，价格也更亲民。这就像极氪在猎装车市场铺了两张网，001抓高端，007GT抓中端。

从销量数据来看，极氪这套打法确实有效。截至2026年3月底，极氪猎装家族累计销量已经超过35万台。极氪001上市五年，累计销量超27万辆。在全球猎装车市场，极氪占了七成份额。这个数字挺吓人的，猎装车这种以前被认为“小众”的车型，被极氪硬生生干成了主流。

说起来极氪001刚上市那会儿，好多人还在质疑猎装车在中国能不能卖得动。结果五年过去了，这车不仅没凉，还成了极氪的招牌。这次五周年纪念版，性能上对标FR，配置上拉满智驾和底盘，定价还没FR那么离谱，这不就是给当年没买FR的人一个圆梦的机会吗？

不过话说回来，极氪现在这个产品线排布，001和007两个系列同时在卖，性能重叠的部分其实不少。001纪念版2.83秒破百，007双电机2.73秒破百，一个比一个快。续航方面，007的905公里比001的810公里还多了将近100公里。如果只看参数，007GT可能比001纪念版更实用。但001的猎装造型更大更霸气，KW绞牙避震也是独一份，这两个车其实面向的是不同需求的人。

再说说那个NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力700TOPS。这个数字放在2026年的智驾芯片里，妥妥的第一梯队。但问题是，智驾这东西不只看硬件，还得看软件迭代。极氪这套系统的实际体验到底怎么样，还得等上市之后跑起来才知道。

4月10日那天，极氪007系列和001纪念版一起上市。到时候价格一公布，估计又得在车圈炸一波。毕竟007已经降了1万，001纪念版如果定价真在35万左右，那这俩车一个20万级，一个35万级，把猎装车的价格带从20万到40万全都铺满了。

有人说极氪这次是“三车齐发”，其实更像是“全家总动员”。001纪念版负责秀肌肉、冲高端，007和007GT负责走量、抢市场。这么一搞，极氪在纯电猎装这个细分市场里的位置，短期内估计没人动得了。

925马力，2.83秒，KW绞牙，700TOPS智驾芯片，这些词放在一起，再配上五周年纪念版这个名字，极氪这一波确实把诚意摆到台面上了。接下来就看4月10日那天，价格能不能再给点惊喜了。