奇瑞QQ3这次要成了，全系比预售价下调超万元，看来被零跑A10刺激到了，要是不降价根本干不过零跑

奇瑞QQ3这次真要火了，全系价格比预售低了一万多块，估计是被零跑A10逼的，要不降价压根儿比不过零跑。周末我去店里转了转，先瞄了眼零跑A10，又瞅了瞅QQ3，说实话零跑这车看着有点儿土，奇瑞的外形就顺眼多了。两车配置差不多，大家心里都有数，本来在店里挑着挑着就想先定零跑了，可我还是咬牙等奇瑞的价格出来，实在是太中意QQ3的外观了。现在价格这么亲民，不用纠结了，直接选QQ3。

QQ3用上了72%的高强度钢材，里面还有19%的热成型钢，车身像个笼子一样结实，前门后门都用一体热成型环，标准配备六个安全气囊。电池防水级别是IP68，能扛住水浸泡，它还是唯一通过六维电安全认证的车。后轮驱动，多连杆悬挂结构开起来稳当。

这车在安全和操控上就是这个价位的顶尖水平，电池车身都做得牢靠，开着放心。零跑A10在性价比上占便宜，QQ3除了外观，其他地方零跑更实用点。

我以前开过QQ3的AMT版，现在这个价，情怀党可能会心动，年轻人有更多选项，估计销量不会太猛。半年保养一次就行，挺省心。想选后驱电池车身安全的就挑QQ3，前驱的零跑A10更合适日常。

长续航版最实惠，冬天吹空调续航剩一半，高速跑六七成，我开电车两年了，觉得这样够用。A10外观一般般，QQ3看着顺溜多了。买400公里版本的就行，外观中意就上QQ3，QQ3的外形确实抓眼球。

店里看车的时候，零跑A10的空间大，坐进去舒服，QQ3小巧点，转弯灵活，城市里开着不费劲。电池防护做得好，防水防尘，雨天泡水也不慌。操控上，后驱加多连杆，过弯稳，底盘扎实。安全气囊全系标配，钢材比例高，撞了也护人。

零跑续航长，冬天表现稳，高速不掉链子。QQ3外观设计年轻化，前脸犀利，尾部简洁，停哪儿都显眼。价格降了，入门版性价比蹭蹭上涨，预售价高了点，现在调整回来，买家占便宜。去店里试驾，QQ3加速顺滑，零跑推背感强，各有各好。

电池安全认证严，六维检查全过，电芯稳。车身笼式设计，变形吸能好。热成型钢用在关键地方，硬度高不怕撞。日常开，QQ3油耗低，等于是电车，省钱。零跑A10内饰科技感足，屏幕大，QQ3简单实用。选车看需求，后驱操控党上QQ3，前驱家用选零跑。

续航实用，长版冬天五折也行，够市区通勤。外观是QQ3杀手锏，顺眼开车心情好。400km版平衡，城市够用，不重。总价低了万把块，预算内轻松拿下。店员说，降价后订单多，零跑刺激大，市场竞争猛。QQ3安全顶，电池IP68，浸水不坏。

操控多连杆，路感清晰。零跑性价比王，空间大载物多。以前AMT版开着还行，现在新款升级。保养半年一趟，费用低。年轻人选项多，QQ3小鲜肉风，零跑稳重派。试驾后，QQ3外观赢了，心仪度高。