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2026年，电动车的管理进入更精细、更严格的阶段。广州交警已经宣布，从2026年元旦开始到年底，将进行为期一年的电动自行车和摩托车交通安全专项整治。这次行动不仅仅是查一查、罚一罚，而是从源头治理、秩序管控、事故追踪到宣传警示都同步推进，目标是把安全管理做成全链条、全环节协同的模式。
进入2月份，多地交管部门也发布了整治通告，对电动车、三轮车、四轮车上路执行“5必查”。作为车主，如果不想在路上被拦下甚至扣车，请一定确认自己车辆是合规的再出门。
第一查非标车上路
不论电动车、摩托车、三轮还是四轮，只要是合法上路，牌证齐全就是第一门槛。那些在工信部备案之外生产的“非标车”，尤其是老年代步车（俗称“老头乐”），因为不符合国家机动车安全技术标准，交管部门无法给它上牌，自然就是不允许上路的。
吉林德惠市交管部门就已经明确，从2月1日到3月31日，对非标电动二、三轮摩托车及电动四轮车进行集中整治。有证驾驶人开非标车上路，会按未悬挂号牌处理，扣车并处罚；无证驾驶人则是按无证驾驶加未挂号牌双处罚，面临2000元和200元两张罚单。
第二查不戴头盔
别觉得头盔只是形式，它在意外发生时就是救命的关键。电动车和非全封闭式三轮车，驾驶人上路必须戴安全头盔，这是各地交管的硬性要求。
例如广东梅州交警近期在整治过程中，现场拦下未戴头盔的车主，不是直接开罚单，而是耐心讲解安全头盔的重要性，并发放交通安全宣传单，还用真实事故案例去提醒大家。轻微违规先教育后处罚的方式，让不少车主心服口服。
第三查非法改装
为了方便或者个性，不少人给车加遮雨棚、加大电池仓、改鞍座，这些都属于非法改装，存在安全风险。新出台的《汕头经济特区电动自行车管理条例》已经从2月1日开始施行，覆盖生产、销售、登记、通行、停放、充电各环节，对非法改装、违规载人和停放安全都有明确规定，还写进了法律责任。车主如果心存侥幸，不仅有可能被罚，还可能在事故中承担更大责任。
第四查违规载人
这类情况很常见，尤其是短途顺路带人。但在条例中，城市道路上驾驶电动自行车最多只能带一名16岁以下未成年人，而且必须坐在驾驶人后方正向骑坐；带身高1.2米以下儿童，则必须安装固定安全座椅。租赁电动自行车更是禁止载人，违者轻则警告，重则罚款100元。
第五查违规停放、充电
电动车的消防安全这几年频频被关注，尤其是2026年以来，全国多地出台了消防管理条例，明确禁止电动车停放在公共门厅、共用走道、疏散通道、安全出口、连廊、楼梯间等公共区域，并且严禁将车或电池搬进室内充电。一旦违规，最高可罚到5万元。这个规定既是保护自己，也是在保护邻居的安全。
从2月开始，“5必查”已在多地同步执行非标车上路、不戴头盔、非法改装、违规载人、违规停放或充电，都会被重点查处。对车主而言，遵守更严格的标准不仅是为了避免罚款，更是对自己和他人的安全负责。
你怎么看这次的整治力度？有没有遇到过现场查车的情况？评论区一起聊聊你的经历和感受。
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