不少宝马GT系列的爱好者都对这类车型情有独钟，恰巧近期我接手整备了一台2011款宝马535GT顶配版，便打算发帖分享全过程。这辆车来自河北一位车友，他刚购入二手后，就直接开至我厂进行整备，目前实际行驶里程为13万公里。当年新车落地价接近百万，如今车主仅花7万元就能入手把玩，性价比确实很高，下面就带大家看看这台车的实际车况：
8月3日上午，车主联系我表示想让我帮忙淘车，我告知不提供淘车服务后，他说只是咨询参考意见，我当即答应没问题。
随后我们通过视频、图片沟通了车辆核心信息，没想到仅一小时后他就果断订下此车，着实让我感到意外。
我的评价很简单：经济实力在线，做事干脆利落！哈哈哈...
车主明确表态：他负责购车，整备维修的事全交给我，这般信任实在大气！
路试后我将车辆问题汇总告知车主，他依旧爽快回应：赶紧拆车，全力修复！
经员工初步检测，车辆存在方向原地旷量的问题，这一点需要重点处理。有趣的是，这车四个轮胎分属四个不同品牌，想必车商当初也是费尽心思拼凑的。
值得一提的是，这台宝马535GT的前任车主十分爱惜车辆，我们查询到它此前的维修保养全程都在4S店完成，维修和保养清单一应俱全。在此必须恭喜现任车主，能遇到如此靠谱的前任车主，用车养车都更有保障。
车主过户时，车管所工作人员不慎拆坏了牌照板，我们先为车辆更换了新的牌照板。
安装好新牌照后，将车辆开上工位准备拆解整备。
拆解过程中，我们又发现了一些潜在隐患。好在这车的发动机易损件，如水管、油泵、气门室等均已更换过，这无疑为现任车主节省了一笔不小的开支。
轮毂变形可通过修复解决，无需花费重金更换；而方向机旷量的问题，只能后续进一步排查。
考虑到车主有轻微强迫症，我们为其安排了尾喉翻新服务。
拆除水箱和冷凝器进行清洁时发现，冷凝器已出现破损，左下角有明显渗漏痕迹。
检查气门积碳情况，发现有少量污渍，随后对其进行了彻底清洁。
同时也对节气门做了清洁处理。
这台车搭载的是N55直喷发动机，积碳问题通常不会过于严重，按照常规保养建议，8-10万公里进行一次进气道积碳清理即可。
发动机易损件的更换主要包括密封圈、皮带、惰轮和涨紧器，相关部件均已更换完毕并安装到位。
全新的冷凝器也已送达并完成安装，此外还更换了空滤、机滤、变速箱滤芯及油液，重新加注了新机油。
针对车主反映的转向偏重问题，我们重新加注了转向助力油；散热系统回装后，也补充了新的冷却液，并测压更换了冷媒。至此，车辆动力系统的养护工作全部完成，未发现重大问题。
接下来重点处理底盘问题。这台车的底盘状态极差，行驶时松散感明显，主要原因是避震器阻尼性能失效，后空气悬挂气包漏气，车辆停放后尾部会出现塌陷，导致整体支撑受力失衡，驾驶体验极差。
刹车系统同步升级换代！
减震器保护套已完全爆裂，受力出现倾斜，长期如此行驶会严重损毁避震部件。
后悬挂拆卸下来的旧零件，已全部作废弃处理。
全新后气包安装更换完毕。
对后轴头进行除锈处理。
后制动盘与刹车片更换安装就绪。
拆除前悬挂旧件时发现，该车发动机保养记录留存于4S店，但底盘无相关维保记录……推测此前在路边维修店进行过维修，因其前悬挂装配了两根非原厂品牌摆臂。
前悬挂的避震器已彻底失效，拆卸后检测发现完全丧失阻尼性能！这台有着十四年车龄、行驶13万公里的车辆，底盘从未进行过系统维护，仅更换过两根摆臂而已！
前悬挂避震系统组装工作完成。
前悬挂避震系统及摆臂均安装到位！
前悬挂制动盘与刹车片安装完毕。
对拉杆及连接螺丝进行更换更新。
这是刹车制动分泵的防尘套，属于细节小配件。
另有一则好消息：经复查判定方向机本身应无故障，大概率是方向机连轴器出现问题，该配件价格低廉，能为车主大幅节省维修开支！
所有更换的配件均按标准扭矩紧固，并做好相应标记。
这便是专业维修应有的规范流程。
经过此番维修，底盘行驶质感必将显著提升。
最后完成制动液的更换工作。
此前轮毂的状态，确实脏污不堪。
对轮毂进行全面翻新处理，并修复其变形问题。
好车当配好胎，为保障行驶的舒适性与静谧性，果断选用米其林轮胎！
轮毂与轮胎组装完成后，进行动平衡数据检测调试。
安装好车轮后，将车辆开上HUNTER定位仪，开展底盘数据精准调校。
二字评价：完美！底盘数据直接恢复至原厂标准数值。
进行路试，车辆状态大幅改善，方向机相关问题也已彻底解决！
维修过程中，车主已然按捺不住提车的心情。
即便催促也无济于事，只因车辆的外观与内饰处理尚未完工。
对全车漆面进行抛光提亮处理，修复各类划痕与轻微损伤。
同时完成天窗系统的清洁、润滑与养护工作！
汇总内饰各类问题后，即刻展开修复作业！
按键老化是宝马车型的常见问题，此次对部分损坏小按键进行更换。
手刹按键因掉漆问题进行更换。
空调按键掉漆部位已更换新件。
后排空调旋钮完成更换。
大灯开关因掉漆进行更换。
方向盘存在磨损情况，护板出现破损。
方向盘翻新工作已全部完成。
中央通道护板修复完毕并成功安装。该车内饰整体保存状况十分理想，无明显硬伤，经局部修复与全面清洁后即可恢复良好状态！
最后为全车玻璃施加镀膜处理。
全车抛光及小损伤修复后，采用美国阿达姆斯爱国者蜡品进行护理，有人了解这款车蜡吗？
完成最终路试后，车辆已准备就绪交付车主！以下为翻新效果展示：
对发动机舱进行深度清洁，细节如下供大家品鉴。
治愈强迫症的最佳方式，便是比强迫症患者更注重细节！
内饰欣赏环节，整体状态堪称出色！
尽显精致质感。
翻新后的方向盘，握持手感极佳！
悬挂上专属定制香片，驾乘体验十分惬意！
后排空间配备小电视，全车座椅完好无损，无任何损伤痕迹！
如此年份的老车，能保持这般内饰状态，实属难得的精品。
外观欣赏时刻！
宝马GT版本车型，设计风格堪称经典永流传！
谁能料到这是一台出厂已有十四年的车辆？
近距离观赏细节，各位自行细细品味，此处不再过多赘述……
按车主特别要求，对尾喉进行翻新处理。
翻新后的轮毂，为车辆整体外观增色不少！
车主提车归家后，在我此前发布的该车路试视频下方反馈：维修质量相当出色，高速行驶极为平稳，驾乘体验十分舒适！
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