龙岩专用车升级，产业链完善，制造水平提升

最近看了龙岩在新能源汽车上的一些动作，真觉得他们干得挺实在。

说到龙岩，大家可能第一反应是福建的一个地级市，但其实人家在做专用汽车这块已经积累了不少经验。

现在，龙岩又把新能源专用车作为重点发展对象，像矿用车、环卫车这些，不仅在国内市场有优势，还能出口到海外，这是很有含金量的事。

比如纯电矿卡、垃圾车这些，技术上跟国际接轨，环保、低成本，能帮企业和城市都省不少钱，也更符合国家“双碳目标”。

其实龙岩做的事情很有代表性，现在全国都在讲绿色发展、产业升级，龙岩做的就是把传统机械装备和新能源技术结合起来，不光是造车，还打造了一条从锂电材料到整车制造再到回收利用的完整产业链，这一点很多地方还没做到。

像他们的零部件企业，例如高压线束、轻量化产品这些，已经开始走量了，并且能跟头部车企合作，这说明龙岩制造业的基础扎实，也能抓住新机会。

再看消费市场，龙岩把汽车以旧换新搞得热火朝天，很多人直接买新能源汽车，不光有补贴，充电桩这些配套也做得不错。

其实这点很关键，买车大家最担心的就是充电不方便，龙岩提前布局，城市和乡镇的充电桩数量都跟得上，让大家敢买敢用。

这种配套和市场培育，不仅让企业有信心，也激发了消费者的购买欲望。

当然也有难点，家用整车龙岩还没做起来，核心零部件本地配套率不高，高端人才也缺。

这些问题全国很多地方都面临，但龙岩的解决办法挺值得借鉴，像技能人才培养、吸引外部资源、推动产业链闭环，这些政策和措施都很务实。

比如维修服务、共享充电、全生命周期服务，这些都可以进一步提升产业竞争力。

总的来看，龙岩的路子就是脚踏实地，既有专用车这个拳头产品，又在零部件和消费端发力，还能解决自身的问题，慢慢把整个生态做起来。

只要持续补短板，提升技术和人才储备，再多做点创新，龙岩完全有可能成为中国新能源汽车领域的一匹黑马。

现在全国新能源产业竞争激烈，龙岩如果能把自己的特色和优势继续放大，把制造和服务结合好，未来肯定会有更多亮眼的表现。