上周，北京有位车主叫老赵，去4S店看车。
他看中了一辆五十多万的车，心里挺满意的，想着这价格的车，用料肯定差不了。
可当他坐进驾驶座，手不经意地摸到中控台的时候，他一下子就愣住了。
他感觉到的，竟然是硬邦邦的塑料，而不是他以为的那种金属或者高档材质。
这可是一辆要五十多万的车啊，怎么会是这样呢，老赵当时心里犯嘀咕，有点不敢相信。
销售小哥看出了老赵的疑惑，倒是笑呵呵地凑过来解释说，老赵您别误会，这可不是普通的塑料。他把这种材料叫做镀铬仿真铝，听着是不是挺高级？销售还特意强调，这种材料比真铝要轻很多，大概能轻个百分之二十呢。
而且，用这个材料还能帮厂家省下不少成本，差不多能省一半。销售把这说成是一种轻量化设计，意思就是让车子更轻，开起来更灵活，也能更省油。
但让老赵有点郁闷的是，就在他们这个展厅不远处，摆着另一款C级的高配车型。老赵过去随手摸了摸那个车的中控，感觉立马就不一样了。那里用的是实实在在的真铝饰条，摸上去是那种冰冰凉凉的金属触感，显得特别有档次。同样是差不多价位的车，而且都是一个品牌的，差别咋就这么大呢？
这事儿其实在买车的人里面一直都有讨论。有些人觉得，花这么多钱买车，就得是真材实料，那种一眼看上去、一摸上去就觉得高级的才行。他们觉得，如果连中控台都用塑料来糊弄，那所谓的豪华感，就像是加了一层美颜滤镜，一戳就破了。
但也有不少人想法不一样，他们觉得车子是用来开的，实用性更重要。车身轻了，不仅能让车开起来更轻快，更重要的是能省油啊。现在这么高，能省点油钱，那才是真正的好处，比那些所谓的豪华感要实在得多。
他们觉得，厂家用这种轻量化设计，也是为了顺应大家对省油、环保的需求。
其实很多豪华品牌也挺精明的，他们有时候会把这种真的金属材质，作为一种选配的选项。也就是说，如果你特别在意手感和材质，愿意多花点钱，他们就可以给你换成真金属的。
这就让消费者有点纠结了，为了那么一点点金属的冰凉触感，到底值不值得再多掏两万块钱呢？不同的人肯定有不同的看法，毕竟每个人的侧重点都不一样。
所以下次你去看车的时候，不妨学老赵，也自己上手试试。坐进车里，找那些看着像是金属的地方，用指甲轻轻地划一下。你仔细听听，如果划过去的声音是闷闷的，不那么清脆，那多半就是塑料做的。
但如果声音听起来特别清亮，带着点金属特有的那种叮的感觉，那恭喜你，这车用的是真铝。这么一小动作，其实就能帮你分辨出这车的用料是不是真的用心，有没有真材实料，所谓的豪华感，很多时候就在这些不经意的小细节里。
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