很多人一说买车，就想到轿车和SUV，MPV好像很热，又好像不多人买。乘联会刚公布了3月销量数据，这个感觉被证实了，MPV讨论多，真买的人不算多，一整张前30名榜单里，没有一款车月销过1万台，这个结果挺说明问题。
先看榜单前几名，赛那排在第1位，3月卖了7738台，这车的特点就是一个“稳”字，面对一批又一批新能源对手，它还在前排坐得住，虽然没那么多花哨智能功能，也不太会“炫技”，可在品质、安全、性能这些基本点上，让很多家庭很安心，所以销量能一直稳住。
魏牌高山排在第2位，3月卖了6447台，这车算是新同学后来跑在前面，高山系列一次出了好几款，在智能配置上堆得不少，在乘坐舒适上也下功夫，上市后热度很高，跑得挺快，算是高端新能源MPV里冲劲很足的一位。
第3名是岚图梦想家，3月卖了5511台，在高端MPV里，它的地位也挺稳，这款车给人的感觉是很会听用户意见，产品不走老套路，智能功能和舒适体验一次性配齐，再加上背后有东风的技术支撑，整体表现比较全面，口碑也慢慢起来了。
第4名是传祺M8，3月卖了5134台，这是一款传统燃油老选手了，打拼很多年，还能一直排在前5，说明实力还在，不论是用户口碑，还是质量稳定性，表现都比较可靠，对一些更看重稳定的用户来说，这车依然有吸引力。
第5名是别克GL8，3月卖了4491台，这车可以说是燃油MPV里的老大哥，以前风光非常大，现在被不少新能源对手追上甚至超越，不过它在商务MPV里的地位，还没人能完全取代，很多单位或公司，提到商务MPV，第一反应还是GL8，第6名的格瑞维亚，3月卖了4329台，成绩也不错，是榜单里的“好学生”。
第7名是腾势D9，3月卖了4307台，它之前的销量和排名都更亮眼些，现在对手越来越多，MPV市场挤得很满，同级的新车一波一波涌上来，抢走它一部分订单，不过D9的存在感还在，只是压力比以前大了不少。
第8名是星光730新能源，3月卖了4092台，第9名是星光730，3月卖了3057台，这两款车有个共同点，走的不是高大上的路，主打就是实在，它们看到市场上有一块空白，做成了更亲民、更省钱的MPV，价格不高，实用性也不错，很多普通家庭觉得划算，就愿意买单。
第10名是传祺M6，3月卖了2726台，这款车也是经济实用路线，表现不算爆火，也不算差，属于稳稳在榜单里的那种。第11名是别克至境世家，3月卖了2664台，这算是高端MPV里的新面孔，刚出来不久就能有这个销量，表现已经不差。
第12名是别克GL8新能源，3月卖了2638台，可以看出别克在MPV上布局很深，燃油和新能源两条线一起走，把这个细分市场抓得很紧。第13名是小鹏X9，3月卖了2601台，增程版推出后，确实拉了一把X9的整体销量，对这款车的提升很明显。
除了这些车，还有几款MPV在3月也过了1000台，比如库斯途、传祺E8新能源、奥德赛，这几款在各自价位段都有一定关注度。榜单后面，销量过260台的车型也不少，像锐胜王牌M7、菱智、夏、极氪009、威然、瑞风M3、理想MEGA、五菱宏光PLUS、途安、艾力绅、威霆、奔驰V级、大通G50、星海V9等，都挤进了前30名，各有各的定位和用户群体。
从这张榜单能看出一个很明显的趋势，新能源MPV冲劲非常猛，排在前列的车型里，新能源车已经占了不少位置，传统燃油MPV的压力越来越大，老牌车型不再那么轻松，它们要在产品力上加快升级，比如智能化再跟上点，舒适性再优化一些，油耗表现再控制好一点，这样才能不被时代甩开。
对于想买车的普通家庭或用车公司，可以简单理解成，现在选MPV，新能源和燃油都能选，不过新能源选项多了很多，大家最好先想清楚自己的用车习惯，再看预算和充电条件，再看看这些车的销量和口碑，再做决定会更稳。
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