2025年的车市，就是一场没有硝烟的战争。而比亚迪下半年新车发布密度惊人：单单9月发布超9款新车，从仰望U8L鼎世版到方程豹钛7，再到2026款海豹07DM-i、腾势N8L，几乎每周都有重磅车型亮相。这其中，腾势N8L，从它曝光那刻起，就吸引了无数目光。
9月26日，腾势N8L开启预售，包含两款车型，预售价为31.98-34.98万元。新车定位为6座大型SUV，剑指30万级别高端市场，进一步补齐腾势SUV产品线。至此，腾势“双子星”全面覆盖30万～45万级别市场，对豪华SUV市场展开全面攻势。
设计是加分项，气场非常强
外观方面，腾势N8L采用腾势家族最新的设计语言，与旗舰车型N9高度相似。不过，N8L也有一些独特的设计细节，比如垂直的前大灯组和双条形的日间行车灯，搭配梯形下包围，视觉重心更低，更大气。
在车身的侧面，我们可以看到新车采用的是非常干练的车身轮廓，B/C/D柱的熏黑处理形成了悬浮车顶效果，轮眉及车门下方区域还配有单独的裙线勾勒，丰盈了整体的肌肉线条。
尾部方面，其整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格，拥有较大的扰流板、对称分布的窄条式尾灯组，配合中央腾势品牌LOGO，辨识度较高。另外，腾势N8L还提供无人机版本，车顶配备与大疆联合打造的智能停机坪，实现了无人机的自动起降与数据回传功能。
空间超级宽适
坐进车内，第一感觉就是科技感扑面而来。腾势N8L采用了对称式设计，前排拥有三块大屏。在细节处采用全新的两幅式方向盘以及按键区域等元素，配合大面积的Nappa真皮和绒面材质，虽然整体上有一定的年龄感，但在家用所需的温馨感和商务所需的高级感中间达成了平衡，符合家兼商的定位。
车身尺寸更是腾势N8L的一大优势，其长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距则达到了3075mm，全面超越问界M8和理想L8。尤其是第三排空间，相比竞品更宽敞，让第三排乘客也能坐得舒适自在。六座布局搭配二排航空座椅（带腿托），全家出行时再也不用争抢副驾座位。
配置细节上，腾势N8L也充分考虑了乘坐舒适性，后排配备独立控制屏，乘客可自主调节空调、影音等功能，手动遮阳帘能有效隔绝阳光直射，车载冰箱则可随时存放饮品，让出行品质再上一个台阶。
“易三方”赋能：强动力，全场景
动力系统则是腾势N8L的另一大亮点，新车搭载由2.0T发动机与三台驱动电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率152kW，前电机最大功率200kW，左右两侧后电机最大功率均为240kW，可以看到动力储备十分强劲。电池部分则配有比亚迪的刀片电池组，综合续航可达1300公里。
此外，腾势N8L还搭载“易三方”整车智能控制技术平台，三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大“黑科技”可实现极致转向、圆规掉头、“易三方”泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、智能蟹行等功能。
智驾方面，新车搭载天神之眼-B驾驶辅助系统激光版，配备高算力平台，具备实现城市道路领航辅助和高速/快速路领航辅助等高阶的驾驶辅助能力，并有易三方泊车，能实现不少的辅助泊车功能。当然外部也是配备有辅助驾驶开启时能够亮起的小蓝灯的。
腾势N8L的“野心”很大
如今中国的新能源大型SUV市场，已是一片汪洋的红海，劲敌无数。不仅有BBA等传统豪华品牌，问界、蔚来、理想等新势力玩家也同样不容小觑。腾势N8L上市后将直接竞争问界M8、理想L8、蔚来ES8，这更是三个实力强劲的对手。
腾势N8L集易三方技术平台、5.2米级大车身、天神之眼驾驶辅助、云辇系统、2.0T超强动力系统等于一身，无疑是目前在售大六座车型中，技术最全面，最独特领先的。而腾势N8L除了三电机的动力外，还有明显的配置优势。并且，31.98万元起的预售价格，比前两者的价格明显低出一大截，极具性价比和市场竞争力。
这样的策略，对腾势冲击豪华SUV市场有着重要意义。它将和N9组成“双子星”组合，以更好地填补大六座SUV细分市场空白。大家也可以把腾势N8L和N9之间的关系理解成是问界M8和M9、理想L8和L9，通过缩小尺寸但配置更接近来增加选择余度，双旗舰组合能覆盖更多人群，提升品牌的市场占有率。
总结
凭借全方位的产品优势，腾势 N8L 已然成为大六座 SUV 市场中不可忽视的关键力量。随着腾势N8L的强势入局，30万级别豪华SUV市场即将迎来新一轮竞争格局的改变。产品力的全面提升和用户体验的持续优化，正在推动国产汽车品牌向全球豪华汽车市场发起新一轮冲击。（文陈）
全部评论 （0）