ZEEHO极核刚发布的EZ2i,首发价4979元,打完折跟九号Fz3差不多。这车真不是随便拼出来的,光车身就用了95%的航空级铝合金,听着唬人,其实就是想把电池起火这事儿往死里防。
说实话,新国标电动自行车这个赛道,现在挤得慌。大家都在25公里时速、400瓦功率这个框框里折腾,能玩出花来的空间本来就不多。EZ2i走的是"钣金车"路线,成本比塑料壳高不少,但耐不耐用得骑个两三年才知道。
1.铝合金车身,是噱头还是真功夫
95%航空级铝合金,这话听起来挺唬人。但你仔细想,飞机上用的材料搬到电动车上,到底是技术升级还是营销话术?铝合金确实比塑料壳结实,耐腐蚀、散热也好,但代价是成本直接往上蹿。
ZEEHO说这么干是为了降低电池起火风险。锂电池最怕高温和挤压,铝合金散热快,万一电池出问题,至少不会像塑料壳那样直接烧起来。这话没毛病,可问题是,电池安全这事儿,光靠车身材料够吗?电池管理系统、充电保护、日常使用习惯,哪个环节出岔子都可能出事。
车架用的是高强度合金钢,官方强调"结实"。新国标车本来就轻,很多人担心骑着骑着散架,尤其是那些天天载人、走烂路的。钢架子确实比铝合金车架抗造,但车重也上去了,推车、搬车的时候你就知道多那几公斤是什么感觉了。
有个朋友之前买过塑料壳的小电驴,骑了半年,车壳上全是划痕,夏天暴晒还有点变形。后来换了铝合金的,外观是保持住了,但冬天摸着冰手,夏天晒完烫得不行。材料这事儿,没有完美方案,就看你更在意哪头。
2.智能化配置,实用还是凑数
EZ2i配了块6.2寸的LCD彩屏,支持NFC解锁、蓝牙解锁、车况监控,还能记录骑行数据。听着挺高级,但实际用起来呢?
智能解锁这事儿,说白了就是省得掏钥匙。NFC刷卡、手机蓝牙开锁,确实方便,但前提是你得记得带卡、手机有电、蓝牙连得上。碰上手机没电或者信号不好,还是得掏机械钥匙。这功能不是没用,但也没那么神。
车况监控倒是实在,电量剩多少、续航还有多远、轮胎气压够不够,屏幕上一目了然。骑行数据记录也有点意思,能看自己骑了多少公里、平均速度多少,偶尔看看还挺有成就感。但这些功能,说到底是锦上添花,不是非有不可。
有次骑车去办事,半路屏幕突然黑了,当时还以为车坏了。后来发现是线松了,接回去就好了。电子设备多了,故障点也多,修起来还麻烦。相比之下,那些没屏幕、只有几个指示灯的老款车,虽然简陋,但皮实得很。
彩屏在阳光下看得清吗?晚上会不会太亮晃眼?这些细节,只有真骑过的人才知道。反正我觉得,智能化配置能加分,但别指望它能改变骑行体验,关键还是车本身好不好骑。
3.新国标限制下,性能还能怎么玩
25公里时速、400瓦功率,这是新国标的死线。EZ2i再怎么折腾,也跳不出这个圈。所以你会发现,市面上的新国标车,骑起来速度都差不多,区别主要在续航、舒适度和细节设计上。
续航这块,EZ2i官方没说具体数字,但按常规配置估计,满电能跑个50-70公里。听着不少,但实际骑起来,遇上上坡、逆风、载人,掉电速度比你想的快。尤其是冬天,电池性能打折,续航直接砍一半。
舒适度主要看减震和座椅。EZ2i用的是液压减震,比弹簧减震效果好点,但过减速带的时候,屁股还是会颠。座椅软不软、宽不宽,这事儿得试骑才知道,每个人感觉不一样。
细节设计上,EZ2i的铝合金车身,至少看着不廉价。前大灯、尾灯、转向灯都有,夜间骑行安全性还行。脚踏板够不够宽、放得下不下大号脚,这些小地方往往最影响实际体验。
说到底,新国标车的性能天花板就在那儿,谁也突破不了。EZ2i能做的,就是在限制范围内把细节做得更到位,至于值不值这个价,得看你对这些细节有多在意。
4.禁摩城市里,电动自行车是真刚需
摩托车快、有劲儿、骑着爽,但很多城市不让上路。电动自行车虽然慢,但合法,这才是它最大的优势。尤其是那些限行、限牌的城市,买辆新国标车,上个牌照,想去哪儿就去哪儿。
之前认识个哥们儿,买了辆电摩,结果没法上牌,只能在郊区骑。后来换了新国标车,虽然速度慢了点,但市区随便走,再也不用担心被交警拦。这事儿告诉我们,合法比性能重要。
当然,新国标车也有烦心事儿。速度慢,跟汽车、电摩混在一起骑,老被人超。续航短,跑个远点的地方得计算着电量。遇上下雨天,车轻容易打滑,得格外小心。
但话说回来,日常通勤、买菜接娃,新国标车够用了。不用挤公交地铁,不用找停车位,成本也低。尤其是在禁摩城市,它就是为数不多的合法代步工具之一。
5.EZ2i值不值得买,得看你怎么用
4979元的首发价,在新国标车里算中等偏上。九号Fz3、小牛、雅迪,这些品牌也都有类似价位的产品。EZ2i的卖点是铝合金车身和智能化配置,但这些东西能不能打动你,得看你的需求。
如果你在意车的耐用性,铝合金车身确实是个加分项。如果你喜欢折腾智能设备,彩屏和各种解锁方式可能会让你觉得有意思。但如果你只是想要辆能骑、不出毛病的车,那些塑料壳、没屏幕的便宜款,可能更适合你。
电动车这东西,骑过才知道好不好。网上说得再天花乱坠,也比不上自己试一圈。座椅舒不舒服、把手顺不顺手、刹车灵不灵,这些只有亲自骑了才能感受到。
还有售后也很重要。车坏了能不能就近修、配件好不好找、质保政策怎么样,这些都得提前了解清楚。毕竟电动车不是一次性消费品,用个三五年很正常,后期维护省不省心,直接影响使用体验。
EZ2i刚上市,口碑还没积累起来。想买的话,可以再等等,看看早期用户的反馈。如果评价不错,再下手也不迟。反正电动车这东西,不差这一两个月,选对了比选快了重要。
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