小米汽车确实牛逼，根据三方机构统计5月份交付了28013台车，我特地去看了下，假设现在你想买SU7的话，起码要等35周以上（起码9个月），可以说火的一塌糊涂。
凭借一款车就能卖到接近3万的月销量，这在车圈应该算是独一份了吧，所以也难怪会有水军黑小米，就这销量谁不羡慕，要知道YU7都还没正式发布。
说实话看到这个数据我筷子差点没拿稳。
一款刚上市的车直接冲到月销近三万，把多少老牌新势力的脸打得啪啪响。
极氪007憋了大半年才勉强过万，蔚小理单款车型基本在五千上下晃悠，雷总这波简直是开着泥头车闯进高端局。
更绝的是工厂产能拉爆了还撑不住需求，官网下单等半年起步的提示，活脱脱新能源界的“理财刺客”——看得见摸不着。
但有意思的是，前两天跟圈内朋友喝酒，听说有门店居然玩起了“时空穿越”。
明明官网排着千人长队，却有车主晒出刚提的哑光灰顶配，玻璃上的出厂日期还冒着热气。
仔细扒了扒才明白，原来市面上早出现了“现货猎手”，就像演唱会黄牛票似的，某些资源商手里屯着不同配置的现车。
有人猜测是区域配额调度漏洞，也有人说是车企预留的媒体车流入市场，但更靠谱的说法，是有渠道提前锁定了热门配置。
想想也挺合理。
毕竟现在下单等大半年，等提到车黄花菜都凉了。
有人结婚要用婚车，有人公司抵税卡着季度节点，还有急性子纯粹忍不了。
那天在商场地库就碰到个90后，原话是“宁愿多花五千抢首发体验，也不想天天刷别人的测评流口水”，方向盘上的临时牌还没撕呢就开出来炸街了。
话说回来，最近看到现车的朋友越来越多了，有全款当天开走的，有选配了骚气色还不用凑配置包的。
您要是刚好在纠结漫长交期，或是急着用车，不妨说说您看中的具体配置？
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