展望 2026 年即将上市的 10 款电动汽车，它们将凭借新技术、新设计和新性能颠覆市场。
要点
2026 年将有大量电动汽车上市，包括高性能车型、经济型车型等等。
我们非常期待看到Rivian R2、新款宝马iX3以及更多车型。
雪佛兰的复刻版Bolt也应该会亮相。
2026年的电动汽车阵容预计将丰富多样，令人期待。如今，汽车制造商不再仅仅满足于将电动汽车推向市场。许多制造商正在寻找各自的细分市场，打造能够体现品牌理念的车型，并填补现有产品线的空白。以雪佛兰为例，虽然通用汽车旗下拥有众多大型电动汽车和不少豪华车型，但其入门级车型却明显不足。不过，最新的Bolt车型有望弥补这一缺憾。
与此同时，其他厂商则将目光投向了性能，今年将有两款来自同一品牌的韩国高性能电动汽车亮相。在此，我们汇总了一份我们期待在2026年看到的电动汽车清单（排名不分先后）。当然，值得注意的是，清单上的所有内容都可能发生变化，仅在过去几个月里，就有许多电动汽车问世又停产。
宝马 iX3
宝马iX3 之所以重要（也令人兴奋） ，是因为它基于宝马最新的 Neue Klasse 平台打造，该平台将定义未来数年宝马车辆的操控感受、驾驶体验和外观。它也预示着这家德国最重要的汽车制造商之一的发展方向。软件将是其中的关键组成部分，它配备了巨大的全景信息娱乐显示屏和必不可少的、耗电量巨大的 AI 助手。不过，宝马承诺这款电动车的续航里程将超过 400 英里，而且充电速度极快，几乎就像加油一样，希望它的耗电量不会像数据中心那样惊人。
雪佛兰Bolt
iX3 的价格自然不菲。至少，它会比起重新上市的雪佛兰 Bolt更贵。通用汽车首款真正意义上的平价新一代电动汽车承诺在其前代车型的基础上更进一步，同时提供更长的续航里程和更便宜、更耐用的磷酸铁锂电池。通用汽车表示，iX3 的起售价将低于 3 万美元，续航里程可达 250 英里，并支持 150 千瓦的快速充电。
讴歌 RSX
2026年对于本田和讴歌的电动车战略而言将是意义非凡的一年。两大品牌都将在今年推出电动汽车，其中就包括讴歌的RSX。这款全新电动车承诺拥有超过300英里的续航里程，并配备人工智能助手，显然旨在与来自德国的竞争对手展开价格战。它与宝马新款电动车的相似之处远不止于此。RSX与宝马iX3一样，将成为讴歌和本田进军电动车领域的先锋之作，同时也预示着这两家日本品牌未来的发展方向。
现代 Ioniq 6 N
RSX应该更具运动感，但不会像Ioniq 6 N那样。与之前的Ioniq 5 N一样，它是低调的Ioniq 6 EV的最快、最强悍的版本。Ioniq 6本身就是一款非常出色的电动轿车，所以我们大致可以预料到这款高性能版本会是什么样子。和尺寸更大的掀背版N车型一样，它也会配备模拟发动机声浪和模拟换挡声。不过，考虑到它更小的车身尺寸和更轻的整备质量，它的操控应该会比尺寸更大的SUV更加灵敏。
捷豹00型
捷豹自激进品牌重塑以来推出的首款车型，绝对不容错过。这家英国豪华汽车制造商正面临着生死存亡的考验，其大部分希望都寄托在Type 00概念车的高端定位上，这款概念车预计将于今年投产。我们怀疑2026年是否还能见到它的身影，但届时我们将掌握更多规格参数，并更清楚地了解捷豹能否成功实现这一目标。
起亚EV3
在另一个极端，是起亚EV3。这款车已经在其他地区上市，但美国市场版本预计将于今年登陆美国。这款全轮驱动的起亚EV3是一款小型跨界电动车，搭载了现代/起亚/捷恩斯最新的技术和功能，价格也相当亲民。当然，它还将提供更快的充电速度，随着电池技术和充电方式的不断进步，这正逐渐成为新型电动汽车的标配。我们认为，最终价格将很大程度上决定其竞争力。这款电动汽车产自韩国，关税可能会削弱其性价比。
吉普侦察车
Jeep刚刚终止了其混合动力车型系列。取而代之的是，该品牌将推出增程型电动汽车，以提供介于两者之间的选择。增程型电动汽车使用更大的汽油发动机作为发电机来增加续航里程。然而，Recon是Jeep推出的纯电动车型，而且是一款真正的越野车。它将配备33英寸的大轮胎、差速锁以及所有买家期望的越野装备。我们认为，这款电动车能否成功的关键在于其续航里程：230英里的续航里程略显不足，但这毕竟是一款配备巨大轮胎的大型重型车辆。
保时捷 Cayenne Electric
说到体型庞大、重量级的SUV，保时捷的电动版Cayenne将在品牌首款SUV下线20多年后首次亮相。它将配备400kW超快充电功能，超过1100马力（当然，这是高配车型的动力输出），以及同样令人惊叹的续航里程。即使是入门级Cayenne，续航里程也应该超过350英里。最终，Cayenne将只销售纯电动车型，但目前，你仍然可以选择燃油版车型。
Rivian R2
另一款（价格略低的）电动汽车将于2026年问世，这次来自Rivian。即将推出的R2跨界SUV旨在填补该品牌价格较高的R1T和R1S皮卡/SUV之间的市场空白。对于Rivian而言，这也是一个生死攸关的时刻。R2是Rivian首次涉足其目前已颇具规模的大型车辆以外的领域，也代表着这家精品汽车制造商进军中端电动汽车市场。Rivian拥有足够的技术实力、基础设施和品牌知名度，足以挑战现有市场格局。R2的起售价约为4.5万美元，采用后驱设计，续航里程超过300英里。我们还期待未来推出动力更强劲、配备更多电机的越野车型。
石板卡车
说到有潜力的精品汽车制造商，Slate 看起来像是面向大众的 Rivian。它承诺很多：一款价格低廉、回归本源的皮卡，起价不到 3 万美元（Slate 自己声称价格更低），并提供堪比保时捷的定制服务。购买一辆基础款 Slate 皮卡，你就可以随心所欲地改装。该品牌提供从喷漆、图案到车身样式等各种定制选项，所有这些 Slate 都会出售给你，并允许你自行安装。如果你改装失败，或者决定完全放弃这些步骤，该品牌也会提供工厂安装和改装服务。
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